tarifs
- Démarrée par vespanouk
- Date de début
pigeot n'a pas l'habiltude de donner ses voitures : les prix , pas avant juillet 
Auto Plus vient de donner une estimation sur son dernier numéro. Il parle de 32000 Euros en prix de base !!!!
Ce qui fera probablement le haut de gamme avec cuir et GPS à 38000 euros !!!!!!
Heu... elle est un chouia basse c'est estimation... mais pas trop !
à ce prix çà touchera uen clientele tres haut de gamme, surtout quand on sait que des KIA ou hyundai à la bonne réputation tourne autour de 25000 !
le Captiva sort aussi dans ces prix je crois ....................
le Captiva sort aussi dans ces prix je crois ....................
Tucson , Sportage et Rav sotn plus compact effectivement ,
les Captiva, Santa fé, mais aussi le KIA sorento sont directement concurrents des 4007, et souvent proposés à prix moins elevés et garantie 3 ans !
Pour moi çà sera tres difficile de faire revenir beaucoup de propriétaires de nippons ou corréns vers le nippo-français, surtout que coté remises et facilités commerciales c'est pas le top chez PSA !
les Captiva, Santa fé, mais aussi le KIA sorento sont directement concurrents des 4007, et souvent proposés à prix moins elevés et garantie 3 ans !
Pour moi çà sera tres difficile de faire revenir beaucoup de propriétaires de nippons ou corréns vers le nippo-français, surtout que coté remises et facilités commerciales c'est pas le top chez PSA !
Le prix c'est La Bonne question !
Pourquoi acheter un 4007 plutot qu'un mitsu outlander si le 1er est plus cher que le second ?
On peut lire ici et là qu'il serait, suivant le niveau de finition, entre 30 000 et 35 000 ! Le mettre trop cher, serait je pense une erreur de peugeot qui a deja pas mal communiquer sur le coté "outlander rebadgé', le prix sera donc decisif pour choisir un peugeot plutot qu'un mitsu !
Enfin je pense que les gens capables de passer la barre de 35000 euros seront tentés de se tourner vers un "spécialiste" reconnu du 4x4 (toyota, nissan, honda ....) ou un "vrai" haut de gamme (je sous entend pas là : un 4x4 allemand ! ou un anglais (landrover))
Amicalement.
Seb.
Pourquoi acheter un 4007 plutot qu'un mitsu outlander si le 1er est plus cher que le second ?
On peut lire ici et là qu'il serait, suivant le niveau de finition, entre 30 000 et 35 000 ! Le mettre trop cher, serait je pense une erreur de peugeot qui a deja pas mal communiquer sur le coté "outlander rebadgé', le prix sera donc decisif pour choisir un peugeot plutot qu'un mitsu !
Enfin je pense que les gens capables de passer la barre de 35000 euros seront tentés de se tourner vers un "spécialiste" reconnu du 4x4 (toyota, nissan, honda ....) ou un "vrai" haut de gamme (je sous entend pas là : un 4x4 allemand ! ou un anglais (landrover))
Amicalement.
Seb.
Auto moto (mai 2007, page 32 et 33) parle de 35000 € pour une version et une autre version moins onéreuse avec roue 16 pouces et équipements moindre...
Je suis d'accord, PSA ferait une belle c....... s'il vendait ce véhicule à un tarif supérieur à Mitsu... Mitsu a un excellent passé en matière de 4*4...
Je suis d'accord, PSA ferait une belle c....... s'il vendait ce véhicule à un tarif supérieur à Mitsu... Mitsu a un excellent passé en matière de 4*4...
Tarifs du C-Crosser 
Source Le Blog Auto
Baromètre du patriotisme ou révélateur de nipponophobie? Citroën révèle les prix de son SUV C Crosser, présenté au salon de Genève, en fait un Mitsubishi Outlander rebadgé. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que le constructeur français ne se mouche pas du coude : 34 250 € pour la version “d’entrée de gamme”, dénommée Pack, de son 4×4. A titre indicatif, son alter ego japonais s’offre à partir de 29 999 €. Certes, celui-ci s’en remet à un diesel VW de 140 ch quand le français s’offre un 2.2 HDI de 160 ch, mais tout de même, la différence s’élève à 4 251 €!
Peut-on se consoler avec l’équipement? En série, on découvre une clim automatique, un ESP, un filtre à particules, 6 airbags, 4 vitres électriques, un régulateur de vitesse ou encore un autoradio CD. On apprécie aussi les 2 places escamotables dans le coffre, qui permettent au C Crosser d’emmener 7 passagers. Appréciable, mais l’Outlander en offre autant, cruise control excepté.
Au-dessus, on découvre la version exclusive, facturée 37 550 €. Elle se pare de la sellerie cuir (avec siège conducteur électrique), du chargeur CD, des feux au xénon et des jantes alu de 18. Pour le GPS ou la caméra de recul, il faudra encore mettre la main au porte-monnaie.
C’est d’autant plus regrettable qu’à 34 650 €, on peut opter pour un Toyota RAV-4 D4-D 177 ch Clean Power, n’offrant que 5 places certes, mais plus puissant, plus propre, nettement mieux équipé que le C Crosser Pack et profitant d’une belle tenue à l’occasion. Espérons que le clone Peugeot 4007 montre un peu plus de retenue tarifaire (peu probable).
Source Le Blog Auto
Baromètre du patriotisme ou révélateur de nipponophobie? Citroën révèle les prix de son SUV C Crosser, présenté au salon de Genève, en fait un Mitsubishi Outlander rebadgé. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que le constructeur français ne se mouche pas du coude : 34 250 € pour la version “d’entrée de gamme”, dénommée Pack, de son 4×4. A titre indicatif, son alter ego japonais s’offre à partir de 29 999 €. Certes, celui-ci s’en remet à un diesel VW de 140 ch quand le français s’offre un 2.2 HDI de 160 ch, mais tout de même, la différence s’élève à 4 251 €!
Peut-on se consoler avec l’équipement? En série, on découvre une clim automatique, un ESP, un filtre à particules, 6 airbags, 4 vitres électriques, un régulateur de vitesse ou encore un autoradio CD. On apprécie aussi les 2 places escamotables dans le coffre, qui permettent au C Crosser d’emmener 7 passagers. Appréciable, mais l’Outlander en offre autant, cruise control excepté.
Au-dessus, on découvre la version exclusive, facturée 37 550 €. Elle se pare de la sellerie cuir (avec siège conducteur électrique), du chargeur CD, des feux au xénon et des jantes alu de 18. Pour le GPS ou la caméra de recul, il faudra encore mettre la main au porte-monnaie.
C’est d’autant plus regrettable qu’à 34 650 €, on peut opter pour un Toyota RAV-4 D4-D 177 ch Clean Power, n’offrant que 5 places certes, mais plus puissant, plus propre, nettement mieux équipé que le C Crosser Pack et profitant d’une belle tenue à l’occasion. Espérons que le clone Peugeot 4007 montre un peu plus de retenue tarifaire (peu probable).
