J'ai acheté un inclinomètre à part car j'ai un kit à 50e sur Amazon et il n'était pas fourni dans la boite. Mais l'inclinomètre rentre tout juste pour prendre la perpendiculaire au plan de culasse donc je ne suis pas hyper sur des valeurs.
Quand je regarde les kit professionnels sur les vidéos de calage, j'ai l'impression qu'ils ne laissent aucun jeu aux AAC. Mais quel serait l'intérêt de tester à l'inclinomètre par la suite si le moteur est fixe pendant le calage avec un kit pro?
