Bonjour à tous j’ai une 407 2L hdi 136 de 2007 j’ai changé mes pneus avant il y’a environ 1an et demi j’ai parcouru à peu près 30000 km les pneus c’est du Michelin premacy 3 et je trouve qu’ils sont déjà bien usés à mon avis dans même pas 5000km je peux les changer surtout avec l’hiver qui approche... je fais un peu de tout de l'autoroute de la ville... vu le prix que je ai payé ces pneus je m’attendais à une durée de vie plus longue est ce que quelqu’un avait aussi ces pneus sur une 407 comme la mienne? Et si oui est ce que vous avez parcouru plus de km avec? Et si qqun a une bonne marque de pneus à me conseiller en 215/55/17 merci
Usure pneus
- Démarrée par stonf67
- Date de début
Les Peugeot des années 70-80 , étaient tres légères et un couple faible, résultat les pneus duraient 50 000km
La 407 fait son poids et à un couple de 320mn à 2000tr , au freinage comme en accélération les pneus sont fortement sollicités ( sauf si on a une conduite tres tres souple) sans parler des ronds points ..
Il y a des comparatifs a lire
La 407 fait son poids et à un couple de 320mn à 2000tr , au freinage comme en accélération les pneus sont fortement sollicités ( sauf si on a une conduite tres tres souple) sans parler des ronds points ..
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quand je dit,c'est avec ma 607 ph1 2.2 hdi
primacy=50 000
primacy 2 hp=18 000
cherché l'erreur
chez michelin,meme avec les factures a l'appuis,ils m'ont soutenu que ce n'etait pas possible de faire 50 000 avec et que c'etait plus entre 15 000 et 20 000.
y prennent vraiment leurs clients pour des cons.
je suis en 19" maintemant,en continental contisport,a peut pret 30 000,mais j'ai 490Nm au cul
![[:kayserino:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/kayserino.gif "kayserino-1 [:kayserino:1]")
Moi avec ma 407 je n'ai pas fait 30000km avec des pneus milieu de gamme, du coup je mets des pneus premiers prix et qui font autant ( c'est quand même aberrant) .
Slt, sur mon 2.2 hdi 170, avec pneus federal formoza fd2, environ 30000 kms à l'avant avec conduite de 8.3/100 kms soit une conduite pas trop pépère et le prix sur internet et bien correct
quand je dit,c'est avec ma 607 ph1 2.2 hdi
primacy=50 000
primacy 2 hp=18 000
cherché l'erreur
chez michelin,meme avec les factures a l'appuis,ils m'ont soutenu que ce n'etait pas possible de faire 50 000 avec et que c'etait plus entre 15 000 et 20 000.
y prennent vraiment leurs clients pour des cons.
je suis en 19" maintemant,en continental contisport,a peut pret 30 000,mais j'ai 490Nm au cul
C'est ce que je m'attendais à faire 50000 km avec les premacy 3 la j'aurais repris les mêmes sans broncher... mais ceux la si je les pousse jusqu'à 50000 je termine sur les jantes
ok mais perso ceux que je t'ai dit accroche bien mais en temps de pluie, j'ai fait la derniere fois une bonne affaire sur deux pneu occasion avait 5000 kms sur une meilleur marque, je verrais si c'était une bonne affaire dan le cas contraire je reprendrais mon ancienne marque
J'ai eu le même problème que toi et finalement cela venait d'un mauvais réglage du parallélisme.
Sur la 407 il faut régler en premier l'arrière puis l'avant...dixit le gars de "Point S" sans faire de pub...depuis plus de souci d'usure rapide. J'ai également changé les fameux Dunlop par du Vredestein.
Sur la 407 il faut régler en premier l'arrière puis l'avant...dixit le gars de "Point S" sans faire de pub...depuis plus de souci d'usure rapide. J'ai également changé les fameux Dunlop par du Vredestein.
léger déterrage
j'ai du 215/55 17 94W; je passe au CT et je suis recallé pour pneus arrières déformés.
Les pneus sont des Pirelli P7, et n'ont que 7 ans et 60000 Km. La déformation est quasi invisible mais après avoir parcouru 1000Km, le problème s'est accentué et la voiture partait instantanément à droite dès que je lachais le volant.
J'ai jamais eu ce problème auparavant. On m'a dit de permutter les pneus régulièrement pour éviter ce soucis.
J'ai monté du Hankook ventus prime 3. Moins de 200 euros montés. Je vous dirai mon resenti (la voiture ne tire plus du tout à droite à présent)
j'ai du 215/55 17 94W; je passe au CT et je suis recallé pour pneus arrières déformés.
Les pneus sont des Pirelli P7, et n'ont que 7 ans et 60000 Km. La déformation est quasi invisible mais après avoir parcouru 1000Km, le problème s'est accentué et la voiture partait instantanément à droite dès que je lachais le volant.
J'ai jamais eu ce problème auparavant. On m'a dit de permutter les pneus régulièrement pour éviter ce soucis.
J'ai monté du Hankook ventus prime 3. Moins de 200 euros montés. Je vous dirai mon resenti (la voiture ne tire plus du tout à droite à présent)
Perso je fait 25 a 30000km, avec mes pneus. Good'Year efficient grip perf
De toute façon de mon point de vue il y a 2 type de pneus. Ceux a gomme tendre, qui accorche, t'assure une tenue de route irréprochable, une distance de freinage optimal en tout temps et ce bouffe rapidement et les autres...
A gomme dure qui accroche kedal dès que la route est un peu grâce a cause d'une fine pluie et qui peuvent te valoir une bagnole au tas...
De toute façon de mon point de vue il y a 2 type de pneus. Ceux a gomme tendre, qui accorche, t'assure une tenue de route irréprochable, une distance de freinage optimal en tout temps et ce bouffe rapidement et les autres...
A gomme dure qui accroche kedal dès que la route est un peu grâce a cause d'une fine pluie et qui peuvent te valoir une bagnole au tas...
Perso je fait 25 a 30000km, avec mes pneus. Good'Year efficient grip perf
De toute façon de mon point de vue il y a 2 type de pneus. Ceux a gomme tendre, qui accorche, t'assure une tenue de route irréprochable, une distance de freinage optimal en tout temps et ce bouffe rapidement et les autres...
C’est ça.
Là je suis sur des Michelin Crossclimat et c’est vraiment top.
je suis bien d'accord, mais après 60000km et 7 ans, avoir une bande de roulement déformée au point de m'envoyer dans le fossé au moindre laché de volant, c'est pas normal! Perso du Pirelli, il m'en faut plus!Oui moi je fais en moyenne 50 000 km avec un train, mais on peut pas dire qu’a 60 000 c’est anormal d’etre déjà usé
J'ai gardé sur une BX un train de pneus 12 ans à l'arrière (les trains arrières des hydropneumatiques ne s'usent pas),en Michelin, j'ai jamais eu ça!
Le garagiste qui a changé mes pneus m'a expliqué que la structure métalique de mes pneus était en train de casser et c'est ce qui explique la déformation. Avec éclatement à la clé
Dernière édition:
Mais tout dépend de la conduite quand même...
Et de l'état des routes emprunter
Le mec qui fait que de l'autoroute en conduite souple, ces pneus lui durerons plus longtemps que ceux d'un mec qui fait plus de petite route, de ville, etc.
Perso j'ai déjà fumer un train de pneus good year en 2 ou 3 mois...
Route de campagne et j'avais le pied lourd 
Sur une r19, les good year était a l'arrière.
A l'avant j'avais des kleber, eux ils ont a peine souffert. Par contre dès qu'il flotter a 30km/h dans les rond point, l'avant se dérobé alors que l'arrière ne bouger pas d'un yota
Sa va que les pneus je les payé pas chère à l'époque.
C'était au tout début des primes a la casse, je trouver des bagnoles en casse avec des pneus même pas rodé Les mecs continué de faire l'entretien courant pour pouvoir continué de rouler le temps d'avoir leur nouvelle voiture.
Sur une r19, les good year était a l'arrière.
A l'avant j'avais des kleber, eux ils ont a peine souffert. Par contre dès qu'il flotter a 30km/h dans les rond point, l'avant se dérobé alors que l'arrière ne bouger pas d'un yota
Sa va que les pneus je les payé pas chère à l'époque.
C'était au tout début des primes a la casse, je trouver des bagnoles en casse avec des pneus même pas rodé
Les mecs continué de faire l'entretien courant pour pouvoir continué de rouler le temps d'avoir leur nouvelle voiture.
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