Salut,
Je mets en vente ma RS, région 67.
Elle date du 11/2001, version 172ch, 98000km. 2ème main achetée à 60000km.
Elle fait à 80% de la Nationale ou de l'autoroute.
Couche garage fermée bien au chaud. Temps de chauffe toujours respectée. Je ne suis pas un bourrin: elle n'a pas fait de run sauvage ou ce genre de chose, et je roule principalement cool avec (Conso de 8.2L / 100).
Elle a l'équipement classique de la RS, à savoir :
- intérieur cuir/alcantara
- clim auto
- allumage auto des feux et des essuies glace
- feux Xénon
- autoradio avec afficheur déporté, télécommande et chargeur 6 CDs
- ABS avec répartirteur
- etc.
En option, elle a:
- becquet compétition (250€)
- jantes OZ Universe ET37 (déport de Ragnotti) neuves...ressemble comme 2 gouttes d'eau à celle des MRS. Accroc sur le bord d'une jante.
- autocollant Mégane R26 sur le parechoc avant
- disques avant groupe N + plaquettes Ferodo DS2500
- admission + écopes Pouchelon en façade (100€)
- plénum + cale porte injecteur retaillée
- intermédiaire + silencieux K-Tec Racing en inox, son sportif sans être invahissant (quasi neuf, 800km, valeur dans les 600€ hors montage), ligne d'origine fournie
- alarme Cobra qui ne demande qu'à être réactivé (mais mon Renault ne sait pas faire )
- gravage des vitres + Identity Car
- repose pied Mégane RS
L'entretien (factures dispo), hormis vidanges, filtres et tout ça qui sont à jour:
- 60000km : courroie d'accessoire + ligne d'échappement + roulements arrière + disques arrière + plaquettes + 4 pneus neufs (1400-1500€)
- 80000km: distribution + disques avant groupe N + plaquettes Ferodo + cardan avant droit + batterie + logo 2.0 sur les portes + faisceau d'allumage (1200-1300€)
- 92000km: triangle avant gauche + amortos avant Ragnotti + amortos arrière Chassis Sport + rotules et tout le toutim (800-900€)
- 93500km: 2 pneus Pirelli P-Zero Nero, 2 autres qui peuvent encore faire 5000km si vous roulez doucement comme moi
- CT OK
9000 €
Je mets en vente ma RS, région 67.
Elle date du 11/2001, version 172ch, 98000km. 2ème main achetée à 60000km.
Elle fait à 80% de la Nationale ou de l'autoroute.
Couche garage fermée bien au chaud. Temps de chauffe toujours respectée. Je ne suis pas un bourrin: elle n'a pas fait de run sauvage ou ce genre de chose, et je roule principalement cool avec (Conso de 8.2L / 100).
Elle a l'équipement classique de la RS, à savoir :
- intérieur cuir/alcantara
- clim auto
- allumage auto des feux et des essuies glace
- feux Xénon
- autoradio avec afficheur déporté, télécommande et chargeur 6 CDs
- ABS avec répartirteur
- etc.
En option, elle a:
- becquet compétition (250€)
- jantes OZ Universe ET37 (déport de Ragnotti) neuves...ressemble comme 2 gouttes d'eau à celle des MRS. Accroc sur le bord d'une jante.
- autocollant Mégane R26 sur le parechoc avant
- disques avant groupe N + plaquettes Ferodo DS2500
- admission + écopes Pouchelon en façade (100€)
- plénum + cale porte injecteur retaillée
- intermédiaire + silencieux K-Tec Racing en inox, son sportif sans être invahissant (quasi neuf, 800km, valeur dans les 600€ hors montage), ligne d'origine fournie
- alarme Cobra qui ne demande qu'à être réactivé (mais mon Renault ne sait pas faire )
- gravage des vitres + Identity Car
- repose pied Mégane RS
L'entretien (factures dispo), hormis vidanges, filtres et tout ça qui sont à jour:
- 60000km : courroie d'accessoire + ligne d'échappement + roulements arrière + disques arrière + plaquettes + 4 pneus neufs (1400-1500€)
- 80000km: distribution + disques avant groupe N + plaquettes Ferodo + cardan avant droit + batterie + logo 2.0 sur les portes + faisceau d'allumage (1200-1300€)
- 92000km: triangle avant gauche + amortos avant Ragnotti + amortos arrière Chassis Sport + rotules et tout le toutim (800-900€)
- 93500km: 2 pneus Pirelli P-Zero Nero, 2 autres qui peuvent encore faire 5000km si vous roulez doucement comme moi
- CT OK
9000 €
