Bonjour à tous.
Après un voyant "Risque de colmatage FAP" sur ma 207 1.6HDi 92 de 2012, j'ai décidé de partir en vacances dans l'idée que l'autoroute allait régénérer et décrasser tout ça. En effet, une fois arrivé et la voiture passée au diag, je constate une parfaite pression différentielle de 3 mbar au ralenti (7-9 mbar à 1500 tr/min). Je suis plutôt débutant en mécanique, mais je crois savoir que c'est la principale donnée d'évidence du niveau d'encrassement du FAP à un instant t.
Maintenant, la bagnole a 189 000 km. Le FAP est donnée pour 180 000 km. Diagbox me donne bien 100% de taux de cendre ainsi que 0,9 g/L de masse de suie.
Il y a aussi un code P1445 d'additivation avec 33 g d'additif dans le FAP. Je ne connais pas particulièrement les valeurs normales des deux dernières.
Que pensez-vous des techniques de nettoyage du FAP au kärcher (en emmenant l'eau en déchèterie, évidemment !) ? De toute évidence, rien de grave, je n'ai pas de réels symptômes (pas de perte de puissance, même le voyant fap à disparu), faut-il envisager un nettoyage ou une simple remise zéro du FAP ? Ou rien du tout d'ailleurs ?
Merci pour vos réponses !
Après un voyant "Risque de colmatage FAP" sur ma 207 1.6HDi 92 de 2012, j'ai décidé de partir en vacances dans l'idée que l'autoroute allait régénérer et décrasser tout ça. En effet, une fois arrivé et la voiture passée au diag, je constate une parfaite pression différentielle de 3 mbar au ralenti (7-9 mbar à 1500 tr/min). Je suis plutôt débutant en mécanique, mais je crois savoir que c'est la principale donnée d'évidence du niveau d'encrassement du FAP à un instant t.
Maintenant, la bagnole a 189 000 km. Le FAP est donnée pour 180 000 km. Diagbox me donne bien 100% de taux de cendre ainsi que 0,9 g/L de masse de suie.
Il y a aussi un code P1445 d'additivation avec 33 g d'additif dans le FAP. Je ne connais pas particulièrement les valeurs normales des deux dernières.
Que pensez-vous des techniques de nettoyage du FAP au kärcher (en emmenant l'eau en déchèterie, évidemment !) ? De toute évidence, rien de grave, je n'ai pas de réels symptômes (pas de perte de puissance, même le voyant fap à disparu), faut-il envisager un nettoyage ou une simple remise zéro du FAP ? Ou rien du tout d'ailleurs ?
Merci pour vos réponses !
