Bonjour tout le monde,
Je cherche maintenant depuis un moment sur le net une solution à mon problème sur une 308 T7 de 2010.
J'ai comme beaucoup le voyant moteur allumé avec sur l'écran central "Système anti-pollution défaillant" sans perte de puissance la plupart du temps.
J'ai les 4 codes suivant :
P2127 : Mesure de la position du mélangeur d'air : court-circuit à la masse ou système ouvert.
P1457 : Filtre à particules : absence détectée.
P0100 : Mesure du débit d'air : quantité d'air supérieure au seuil maximum.
P0299 : Régulation de pression de suralimentation : pression d'air inférieure à la valeur de référence.
Je ne sais pas si ces problèmes sont liés. J'identifie le voyant moteur comme lié au P1457, il ne détecte pas le FAP qui a été changé à 290 000km. La voiture est à 380 000km actuellement. Elle roule normalement modulo le voyant.
Les pertes de puissance (mode sécurité, plus de turbo) que j'ai pu avoir sont surement liées aux autre codes et sont un peu aléatoires mais relativement rares.
A l'heure actuelle j'ai changé le capteur de pression de suralimentation mais je n'ai pas pu repasser à la valise, je n'en ai pas et le voyant est toujours là.
Des idées ? Comment tester le débitmètre ? Le doseur d'air ?
Merci d'avance !
Je cherche maintenant depuis un moment sur le net une solution à mon problème sur une 308 T7 de 2010.
J'ai comme beaucoup le voyant moteur allumé avec sur l'écran central "Système anti-pollution défaillant" sans perte de puissance la plupart du temps.
J'ai les 4 codes suivant :
P2127 : Mesure de la position du mélangeur d'air : court-circuit à la masse ou système ouvert.
P1457 : Filtre à particules : absence détectée.
P0100 : Mesure du débit d'air : quantité d'air supérieure au seuil maximum.
P0299 : Régulation de pression de suralimentation : pression d'air inférieure à la valeur de référence.
Je ne sais pas si ces problèmes sont liés. J'identifie le voyant moteur comme lié au P1457, il ne détecte pas le FAP qui a été changé à 290 000km. La voiture est à 380 000km actuellement. Elle roule normalement modulo le voyant.
Les pertes de puissance (mode sécurité, plus de turbo) que j'ai pu avoir sont surement liées aux autre codes et sont un peu aléatoires mais relativement rares.
A l'heure actuelle j'ai changé le capteur de pression de suralimentation mais je n'ai pas pu repasser à la valise, je n'en ai pas et le voyant est toujours là.
Des idées ? Comment tester le débitmètre ? Le doseur d'air ?
Merci d'avance !
