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- Démarrée par Gerard13
- Date de début
Finalement commande passée ce jour.
Ce sera un GT avec ce qu'il y avait de prévu précédemment
Bonne soirée
Ce sera un GT avec ce qu'il y avait de prévu précédemment
Bonne soirée
Bonsoir Gérard,
Pour moi ce sera :
GT Line 1,6 blue hdi EAT6
Blanc nacré
Cuir
Toit ouvrant
Focal
Hayon main libre
Chargeur tel......
Grip'control
Commande : demain
N.B : j'ai longtemps hésité avec un X1.....!!!!
Concessionnaire chez qui je suis depuis quelques années.
N.B : il s'agit d'un véhicule pro......
N.B : il s'agit d'un véhicule pro......
Bonsoir.
Bien content de faire partie des prochains conducteurs de ce nouveau 3008.
En commande avec une livraison prévue fin novembre:
PEUGEOT 3008 2,0 L BLUEHDI 150 GT LINE
COLEUR METALLIC COPPER
ADVANCED GRIP CONTROL
PACK CITY 2
ALARME
BARRES DE TOIT LONGITUDINALES
Mon agent Peugeot vient de m'annoncé d'une invitation avec essai en concession le week end
du 15/10.
Plus qu'à attendre pour se faire une vraie idée de tout ce qui a été dit sur ce véhicule!
Bien content de faire partie des prochains conducteurs de ce nouveau 3008.
En commande avec une livraison prévue fin novembre:
PEUGEOT 3008 2,0 L BLUEHDI 150 GT LINE
COLEUR METALLIC COPPER
ADVANCED GRIP CONTROL
PACK CITY 2
ALARME
BARRES DE TOIT LONGITUDINALES
Mon agent Peugeot vient de m'annoncé d'une invitation avec essai en concession le week end
du 15/10.
Plus qu'à attendre pour se faire une vraie idée de tout ce qui a été dit sur ce véhicule!
Personne n'a peur d'essuyer les plâtres à commander si tôt ?
J'ai attendu 9 mois pour commander ma T9 et je compte plus les rappels...
J'ai attendu 9 mois pour commander ma T9 et je compte plus les rappels...
Tant que le véhicule est sous garantie...
Après avec un raisonnement pareil on n'achète plus de nouveauté et on prend directement la version re-stylé au bout de 3 ans pour être sûr d'avoir un véhicule complètement fiabilisé... On ne profite plus vraiment de l'effet nouveauté du coup.
L'idée c'est d'acheter un nouveau modèle au plus tôt afin de pouvoir revendre sans trop de décôte, tant que le véhicule a du succès, au bout de 2 ans par exemple.
Enfin tarder l'achat, ne garantie pas les soucis, la preuve, tu as acheté ton véhicule au bout de 9 mois et tu as eu quand même des rappels.
Après avec un raisonnement pareil on n'achète plus de nouveauté et on prend directement la version re-stylé au bout de 3 ans pour être sûr d'avoir un véhicule complètement fiabilisé... On ne profite plus vraiment de l'effet nouveauté du coup.
L'idée c'est d'acheter un nouveau modèle au plus tôt afin de pouvoir revendre sans trop de décôte, tant que le véhicule a du succès, au bout de 2 ans par exemple.
Enfin tarder l'achat, ne garantie pas les soucis, la preuve, tu as acheté ton véhicule au bout de 9 mois et tu as eu quand même des rappels.
j'ai acheté une 306 en 98, une en 2000, une 307 ph2 en 2006, une 308 en 2010 : tous ces modèles avaient déjà plusieurs années de commercialisation, à elles toutes elles n'ont pas passé autant de temps au garage que la T9 achetée au bout de 9 mois...
Bsoir.
Pour ce qui est d'essuyer les plâtres sur ce nouveau 3008, côté moteur pour la majorité on les connaît
déjà et aujourd'hui les soucis que l'on rencontre sont surtout sur toute l'électronique embarquée!
Je change de véhicule presque tous les ans et j'ai eu l'occasion d'être possesseur du nouveau Nissan Quashqai dci 130 tekna et l'an passé du Renault Kadjar dci 130 intens à leur commercialisation.
Là aussi les moteurs sont bien connus et sur ces deux ans avec 2 véhicules différents seulement 1 visite chez Nissan et 2 chez Renault.
Bilan positif pour ces deux nouveautés mais il m'est déjà arrivé de tomber sur un véhicule qui a été obligé de passer pas mal de fois en garage mais moi je dirais plus que l'on tombe sur une mauvaise série!
Pour ce qui est d'essuyer les plâtres sur ce nouveau 3008, côté moteur pour la majorité on les connaît
déjà et aujourd'hui les soucis que l'on rencontre sont surtout sur toute l'électronique embarquée!
Je change de véhicule presque tous les ans et j'ai eu l'occasion d'être possesseur du nouveau Nissan Quashqai dci 130 tekna et l'an passé du Renault Kadjar dci 130 intens à leur commercialisation.
Là aussi les moteurs sont bien connus et sur ces deux ans avec 2 véhicules différents seulement 1 visite chez Nissan et 2 chez Renault.
Bilan positif pour ces deux nouveautés mais il m'est déjà arrivé de tomber sur un véhicule qui a été obligé de passer pas mal de fois en garage mais moi je dirais plus que l'on tombe sur une mauvaise série!
Apparemment plus 3 600 précommandes enregistrées à ce jour pour le 3008 II
Les 3 049 premières commandes enregistrées pour 3008 se composent à 83 % de diesel et à 65 % de boîte automatique".
http://pro.largus.fr/actualites/jean-philippe-imparato-le-patron-chez-peugeot-cest-le-client-8152393.html
J'étais le premier à vouloir revenir sur un moteur essence mais comme Peugeot ne propose pas le THP 210 (je n'ose même pas parlé du 250).
Avec un poids de 1.5T si tu veux du couple et de la reprise pas trop le choix niveau essence. 240 Nm de couple pour le 165 c'est un peu juste pour un véhicule du poids/taille du 3008.
Mais bon de toute façon même s'ils avaient proposé le THP 210 cela aurait été associé forcément avec une BVM et non EAT6 comme avec la 308 et pour moi les BVM c'est le passé. Je ne quitterai jamais le confort de conduite d'une boîte auto. J'ai hâte de voir en 2019 la boite EAT8 à double embrayage.
Bonjour,
PEUGEOT 3008-II
*********************
Modèle de finition : GT,
Motorisation : BlueHDI 2.0 L / 180cv,
Boite : auto EAT6,
Teinte de carrosserie : Blanc Nacré,
Intérieur : GT noir,
Jantes : 19’’ New York.
Options :
Cuir 'Nappa' Mistral avec Packs Electrique & Massage
Pack Attelage,
Triangle de signalisation 10€ !!!,
Toit ouvrant panoramique électrique avec velum,
Système Hi-Fi Premium FOCAL,
Jantes alliage 19" New-York + Roue de secours homogène,
Pack City 2,
Pack drive assist.
Extension de garantie : 48mois/60000kms.
Date de commande : 29/08/2016.
Délai de livraison prévu : 1ere (voir 2eme) semaine de décembre...
Remise: Profession libérale + 1000€ d’aide à la reprise.
PEUGEOT 3008-II
*********************
Modèle de finition : GT,
Motorisation : BlueHDI 2.0 L / 180cv,
Boite : auto EAT6,
Teinte de carrosserie : Blanc Nacré,
Intérieur : GT noir,
Jantes : 19’’ New York.
Options :
Cuir 'Nappa' Mistral avec Packs Electrique & Massage
Pack Attelage,
Triangle de signalisation 10€ !!!,
Toit ouvrant panoramique électrique avec velum,
Système Hi-Fi Premium FOCAL,
Jantes alliage 19" New-York + Roue de secours homogène,
Pack City 2,
Pack drive assist.
Extension de garantie : 48mois/60000kms.
Date de commande : 29/08/2016.
Délai de livraison prévu : 1ere (voir 2eme) semaine de décembre...
Remise: Profession libérale + 1000€ d’aide à la reprise.
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Sur le poids, le diesel 180 pèse 1465kg, l'essence 165 1300kg.
Le ratio poids puissance est donc comme suit :
Diesel 180 : 0,122ch/kg
Essence 165 : 0,126ch/kg
Si tu compares les performances affichées de chaque motorisation, ces deux moteurs font vraiment un jeu égal. Il faut arrêter de regarder les chiffres de couple ou de puissance. Sur ce ratio poids/puissance avec un couple dispo à moins de 2000trs je ne vois pas qui peut trouver que l'essence sous-performe et se montre désagréable.
Je trouve dommage qu'on décrédibilise les motorisations essences. Après c'est pas grave, dans 10 ans il n'y aura plus de diesel en France, donc c'est qu'une affaire de temps.
Quand la commission du ministère de l'écologie a rendu son rapport, plus de 100 véhicules aux motorisations diesel sont tombées sous le couperet, avec des dépassement en moyenne 5x supérieurs à la limite. Derrière ça on a des dirigeants comme Carlos Ghosn qui ont indiqué pour le respect de la norme Euro 6d ils tablaient sur une augmentation de 1000€ sur le prix des motorisations diesel, afin de respecter cette norme (qui effectuera des tests en conditions réelles, et pas seulement en laboratoire).
Entre ça, la nouvelle pastille "certificat qualité air", le rétablissement progressif de la taxation standard du Diesel et d'une dé-taxation proportionnelle de l'essence... je pense bien que le Diesel, en France, va repartir aussi vite qu'il est arrivé.
Rappelez-vous qu'avant 2007, les ventes essence étaient majoritaires. En 1997 le Diesel ne faisait que 30% des ventes. Et depuis 2 ans le Diesel a perdu +25 points sur les ventes VP. (je n'ai pas le chiffre global).
Avec un kilométrage annuel moyen de 17.400km par automobiliste, je reste toujours très dubitatif sur la pertinence du diesel. La vaste majorité des particuliers pensent que ça leur coûte moins cher parce que l'argument matraqué du prix au litre et de la consommation leur semble être tout ce qu'il faut prendre en compte. Et quand on parle de pollution tout le monde a une excuse ou la certitude que ce sont des conneries. Et bizarrement depuis le dieselgate, tout le marché s'est retourné et le consommateur achète différemment.
Bref, je ne suis pas foncièrement contre le diesel, mais j'attends qu'il soit amélioré et employé à bon escient !!
Entre ça, la nouvelle pastille "certificat qualité air", le rétablissement progressif de la taxation standard du Diesel et d'une dé-taxation proportionnelle de l'essence... je pense bien que le Diesel, en France, va repartir aussi vite qu'il est arrivé.
Rappelez-vous qu'avant 2007, les ventes essence étaient majoritaires. En 1997 le Diesel ne faisait que 30% des ventes. Et depuis 2 ans le Diesel a perdu +25 points sur les ventes VP. (je n'ai pas le chiffre global).
Avec un kilométrage annuel moyen de 17.400km par automobiliste, je reste toujours très dubitatif sur la pertinence du diesel. La vaste majorité des particuliers pensent que ça leur coûte moins cher parce que l'argument matraqué du prix au litre et de la consommation leur semble être tout ce qu'il faut prendre en compte. Et quand on parle de pollution tout le monde a une excuse ou la certitude que ce sont des conneries. Et bizarrement depuis le dieselgate, tout le marché s'est retourné et le consommateur achète différemment.
Bref, je ne suis pas foncièrement contre le diesel, mais j'attends qu'il soit amélioré et employé à bon escient !!
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum, et pour information j'ai commandé en concession le 08/09/2016 :
- Un nouveau SUV 3008 Peugeot GT Line Puretech 130 S&S
- EAT6
- Gris amazonite
- Hayon mains libres
- Pack City 2
Date limite de livraison le 23/12/2016
Bonne journée à tous.
Je suis nouveau sur ce forum, et pour information j'ai commandé en concession le 08/09/2016 :
- Un nouveau SUV 3008 Peugeot GT Line Puretech 130 S&S
- EAT6
- Gris amazonite
- Hayon mains libres
- Pack City 2
Date limite de livraison le 23/12/2016
Bonne journée à tous.
Oui mais ce n'est pas représentatif.
En général sur les forums tu retrouves principalement des acheteurs avisés et/ou passionnés, avec beaucoup d'achats de modèles bien équipés. Le monsieur tout le monde qui achète un déplaçoir sous-motorisé et peu équipé n'est pas typiquement dans le 1% des participants de forum.
En général sur les forums tu retrouves principalement des acheteurs avisés et/ou passionnés, avec beaucoup d'achats de modèles bien équipés. Le monsieur tout le monde qui achète un déplaçoir sous-motorisé et peu équipé n'est pas typiquement dans le 1% des participants de forum.
Hello j'ai eu mon CC au téléphone aujourd'hui il m'a dit que la voiture est entrée en production, qu'est ce que ça veut dire concrètement car la livraison est pour le moment prévue fin décembre, et il ne sait pas encore me dire si effectivement elle sera livrée plus tôt. (Pour info j'ai commandé le 17 septembre)?
En tout cas j'imagine qu'elle sera là plus tôt que prévue.
En tout cas j'imagine qu'elle sera là plus tôt que prévue.
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