RESERVOIR ADBLUE A CHANGER - MONTAGE D UN ESD

[peug89]

Bonjour,
Je ne comprends pas comment un réservoir peut exister en échange standard alors qu'il ne se démonte pas et qu'aucune pièce existe en après vente.

Ben les pièces existent bel et bien pour le fabriquer, indisponible à la vente au détail certes

Comme tu peux le voir ils ont bien un partenaire qui les refait puisqu'il y a une référence ESD



Sur les pièces internes il y a bien des références et Qr code.

 

[kamelion]

bonjour

je pense également que ce remplacement de sonde de température fait un peu bricolage même si cela fonctionne.
la sonde ne se trouve pas à sa place originale (sur la plaque chauffante) et sa fonction de protection n'est donc pas assurée.

Es-tu satisfait du résultat de ce remplacement hormis le côté "bricolage"... Ton système SCR fonctionne t'il normalement depuis?

 

[kamelion]

Bonjour,
Je ne comprends pas comment un réservoir peut exister en échange standard alors qu'il ne se démonte pas et qu'aucune pièce existe en après vente.

Un beau business plan bien préétabli pour facturer des remplacements complets de réservoirs aux utilisateurs, et c'est bien le prix élevé de ce remplacement en échange standard qu'on m'a annoncé qui me tracasse...! On m'a indiqué des tarifs mini 1300€ pour le remplacement du réservoir en garage de la marque au lion, donc pour l'instant j'essaie de réparer... 🛠

 

[MAVED]

Ben les pièces existent bel et bien pour le fabriquer, indisponible à la vente au détail certes

Comme tu peux le voir ils ont bien un partenaire qui les refait puisqu'il y a une référence ESD

Voir la pièce jointe 42583

Sur les pièces internes il y a bien des références et Qr code.

Bonsoir,
Echange standard veut dire réparation, il repart la partie pompe et mette un reservoir indemontable neuf?

 

[peug89]

Bonsoir,
Echange standard veut dire réparation, il repart la partie pompe et mette un reservoir indemontable neuf?

Certainement oui, et comme ils récupèrent ta pièce ça permet de baisser le coût.
Tu ne reçois pas ta pièce réparé mais une autre remis "à neuf" dispo immédiatement.

Qui les réparent ça on ne le saura jamais et peu importe, ce sont des circuits officiels et fermés.

 

[MAVED]

Bonjour,
J'espère quand même que les réservoirs en échange standard sont pas réparés comme sur les vidéos avec des sondes de température de remplacement.

 

[peug89]

Bonjour,
J'espère quand même que les réservoirs en échange standard sont pas réparés comme sur les vidéos avec des sondes de température de remplacement.

Ben non évidemment... Y'a une garantie derrière.
Seulement eux peuvent avoir les pièces au détail c'est une réparation maîtrisé contrôlé.

 

[kamelion]

Ben non évidemment... Y'a une garantie derrière.
Seulement eux peuvent avoir les pièces au détail c'est une réparation maîtrisé contrôlé.

Tout à fait d'accord, c'est bien comme ça que j'avais compris le déroulement de cette économie par des entreprises spécialisées (qui bien évidemment fait travailler des entreprises et des salariés et pour ça c'est très bien!) et donc mon terme "échange standard" n'est pas forcément le plus adapté car en effet il me semble que les réservoirs remplacés sont en fait des réservoirs reconditionnés et non neufs au sens strict du terme.

Seulement si la facture au final s'élève à 1300€ et que le coût réel des travaux effectués n'en représentent en réalité que 200 ou 300 ou 400 ou 500€ alors il y a de la marge...

Et donc à ce moment là les gens tentent de réaliser des économies sur ces prestations qui viennent s'ajouter à l'entretien normal requis lorsque l'on a un véhicule.

C'est aussi peut-être à un moment donné un mauvais choix d'image marketing et de fidélisation de marque vis à vis de ses clients dès lors qu'ils n'ont pas une prise en charge acceptable pour un problème qui n'est pas imputable à une mauvaise utilisation ou à un mauvais entretien (ce n'est pas le cas de mon véhicule qui même si je découvre un peu plus la mécanique tous les jours et tous les soirs (parce que parfois je me couche tard...), ne m'empêche pas de bien en prendre soin ...et probablement encore pas assez par méconnaissance...

Je ne souhaite pas non plus désactiver le système SCR / ADblue (comme cela m'a été proposé dans certains garages) et donc comprenez par là que je suis bien conscient de l'utilitéou plutôt de la nécessité de réduire les émissions de NOx à l'échappement , mais pas à n'importe quel tarif! (je ne suis pas suffisamment riche (en ce moment mais je vais bientôt le devenir ) et je suis bien conscient de l'étiquette de pollueur radin qui m'est donc attribuée en attendant!

 

[kamelion]

Pour avoir effectué régulièrement toutes mes mises à niveau d'ADblue avant le dysfonctionnement actuel de mon système, j'utilise une pompinette électrique type Custo tools achetée 8€ chez un revendeur et qui permet de gagner du temps, et surtout de ne pas porter les bidons pendant le remplissage (surtout s'ils font 10litres ou plus...)

Et n'ayant jamais utilisé d'anti-cristallisant comme additif, ni même d'ADblue pré-additivé je n'arrive pas trop à comprendre pourquoi je n'ai pas constaté de problèmes de cristallisation ni à l'injecteur, ni dans le réservoir...