à propos des pneus hiver

Discussion dans 'Divers' démarrée par gemopa, 22 Novembre 2013.

  1. hg70

    hg70 Peugeot Addict

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    entierement de tout avis .... Si y'a un problème de conformité , la compagnie d'assurance aura tout le loisir de se dédouaner .... ou pas ....
    Après "on joue comme on aime" ;)
     
  2. milou123

    milou123 Peugeot Addict

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    +1 ;)
     
  3. hg70

    hg70 Peugeot Addict

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    salut a tous

    Je profite de ce post pour poser une petite question aux possesseurs de 3008 restylé équipé de roue neige sans capteur ....
    Avez vous une alerte signalant le défaut de surveillance ?
    je m'explique ... j'avais un 3008 phase 1 et quand je mettais mes roues neige j'avais cycliquement une alerte indiquant la non surveillance de la pression .normal quoi .... ;)
    Ces memes roues hiver sont aujourd'hui montées sur un 3008 restylé et la surprise , aucune
    alerte ..... :pt1cable: j'appuis sur le bouton de controle et le test indique pression ok .

    J'en ai parlé a mon CC qui a été surpris ; il va se renseigner sur la gestion des capteurs qui
    aurait pu etre modifiée , il pense aussi a un mauvais codage des capteurs d'origine .

    merci de votre aide
     
  4. Jojo44

    Jojo44 Lion d'Or

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    C'est normal on en a déjà parlé sur FP.

    Il faut faire au moins une quarantaine de km pour avoir une alerte.

    A chaque redemarrage çà repart à 0 pour un nouveau cycle et attendre pour avoir à nouveau cette alerte.

    Ce n'est pas une alerte "crevaison" mais une absence de capteur.
     
  5. marco54

    marco54 Peugeot Addict

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    Oui effectivement je viens d'en faire l'expérience aujourd'hui même après montage de mes roues d'hiver hier.

    Alerte après une quarantaine de kms puis défaut reste allumé en permanence (triangle jaune+symbole pneus à plat). Par contre j'ai refait plusieurs démarrages dans la journée et le défaut se rallume instantanément. Je verrais demain s'il se rallume.

    D'ailleurs ceci m'interpelle pour les nouveaux véhicules qui sortiront en 2015 je crois et devront être obligatoirement équipés de ce dispositif. Faudra t'il équiper les roues d'hiver pour rester en conformité? Ca représente tout de même un coût élevé sans compter qu'il faudra sans doute passer chez son CC pour initialiser le systême.

    Qu'en pensez vous?
     
  6. Jojo44

    Jojo44 Lion d'Or

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    Les nouveaux modèles qui sortiront en 2015 ( pas les véhicules actuels non équipés ) devront effectivement avoir cette détection de base.

    On pourra, à mon avis, avoir un deuxième jeu non équipé de capteurs avec un message à l'Obd comme actuellement.

    Il n'est pas question de passer deux fois par an au CC pour inhiber la non détection.
     
  7. hg70

    hg70 Peugeot Addict

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    merci pour vos réponses .
    je n'avais pas noté ce changement dans la gestion de l'alerte signalant le defaut de capteurs . sur mon phase1 j'avais direct l'alerte dès le démarrage puis après cycliquement .
    Je vais attendre un prochain long parcours pour voir ca ... ;)
     
  8. hg70

    hg70 Peugeot Addict

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    la nouvelle 308 n'utilise plus la technologie des capteurs pour détecter les sous gonflage mais une
    technologie dite indirect ; systeme moins performant mais plus de soucis au changement de roues .
    Je pense que c'est ce systeme qui va se généraliser en 2015 .
     
  9. marco54

    marco54 Peugeot Addict

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    Oui il existe un systême qui comptabilise le nombre de tours de roue par l'intermédiaire des capteurs ABS sachant qu'une roue dégonflée a un diamètre inférieur et donc un nombre de tours plus important

    Ensuite je ne sais pas comment est gérée la roue en cause ou si simplement il y a une alerte générale avec obligation de contrôler toutes les roues

    Sincèrement je pense que ce systême n'est pas aussi précis que les valves capteurs mais surtout il est plus simple et beaucoup moins couteux
     
  10. Phonics

    Phonics Peugeot Addict

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    Pas con du tout !
     
  11. Jojo44

    Jojo44 Lion d'Or

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    TPMS indirect : Ce système est couplé à l’ABS et l’ESP. Il mesure le différentiel de vitesse de rotation des roues. Une augmentation de la vitesse d’une des roues traduit un diamètre inférieur, donc une perte de pression dans le pneu mais il semble que ce système a peu d’avenir car sa fiabilité est incertaine et il ne donne en aucun cas la mesure exacte de la pression du pneu. Il signale uniquement qu’il y a ou qu’il peut y avoir un problème de pression.

    @hg70 => T'es sûr que c'est ce système qui sera retenu en 2015 ?
     
  12. Phonics

    Phonics Peugeot Addict

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    Les systemes avec vavles électroniques donnent-ils la pression de chaque pneu ?
    Il me semblait que l'alerte n'intervenait que par rapport à un différentiel trop fort entre un pneu et les autres.
     
  13. leon29

    leon29 Lion de l'univers

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    Pas surprenant : moins fiable mais moins coûteux. :)
     
  14. hg70

    hg70 Peugeot Addict

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    +1 ;)
    y' a fort a parié que c'est ce système qui va etre généraliser surtout sur le bas et moyen de gamme . Peut-etre que le haut de gamme gardera les capteurs
     
  15. leon29

    leon29 Lion de l'univers

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    A souhaiter également -ne serait-ce qu'en option pour accentuer la différence- une interface moins cheap qui fournisse les détails de pression pneu par pneu et non un ridicule différentiel

    :chinois:
     
  16. marco54

    marco54 Peugeot Addict

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    Ceci dit on devient tous des assistés..

    Pour ma part contrôle systématique de la pression tous les 15 jours.

    Le systême ne m'est utile qu'en cas de crevaison ce qui est bien utile j'en conviens!!
     
  17. leon29

    leon29 Lion de l'univers

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    Une fois par mois, voir tous les 2 mois (c'est ma fréquence), ça me parait largement suffisant à moins de cogner régulièrement dans les bordures de trottoir ou de parcours habituels à nids de poule

    ;)
     
  18. ulysse85

    ulysse85 Lion Hors catégorie

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    Crevaison, ce n'est pas tous les jours, alors !! :heink:

    Perso, je ne me souviens plus la dernière fois, surement plusieurs années en tous cas... ;)
     
  19. leon29

    leon29 Lion de l'univers

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    Une lecture directe des valeurs de pression à chaque mise en marche du moteur éviterait donc des mesures manuelles "tous les 15 jours"

    (Dire que certains ne contrôlent la pression des pneus qu'une fois par an lors des campagnes gratuites aux péages d'autoroutes !)

    :heink:
     
  20. Jojo44

    Jojo44 Lion d'Or

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    Et un compresseur embarqué pour mettre à niveau les pression :D
     
  21. leon29

    leon29 Lion de l'univers

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    Pour ceux qui n'ont ni galette ni roue de secours, le Kit anti-crevaison le fait très bien

    :chinois:
     
  22. Jojo44

    Jojo44 Lion d'Or

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    je voulais dire : depuis le tableau de bord ;)
     
  23. ulysse85

    ulysse85 Lion Hors catégorie

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    A la fois pneu été + hiver ?

    Michelin l'a créé = Cross Climate , pneu été homologué pour l'hiver :heink:

    => http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20150302.LQA7116/michelin-lance-le-pneu-ete-homologue-pour-l-hiver.html

    => http://www.michelin.com/fre/Home-Michelin/presse/Presse-et-actualites/actualite-michelin/Innovation/Le-nouveau-pneu-MICHELIN-CrossClimate-un-tournant-dans-l-histoire

    => http://www.beewuz.com/bfmtv-a-pu-tester-le-pneu-ete-de-michelin-certifie-egalement-pneu-hiver-video_dcfac7fa9.html

    [​IMG]
     
  24. kapa.perrod

    kapa.perrod Lion de Bronze

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    Oui, j'ai vu ça.... apparemment c'est un pneu qui a les meilleures performances d'un pneu hiver et les meilleures performances d'un pneu été !!!

    Prix : 100 à 180euros


    Homologué comme pneu hiver et non pas un 4 saisons comme la concurrence
     
  25. robi

    robi Peugeot Addict

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    bonjour,la pression des pneus hiver est elle la même que les pneu été,merci pour vos réponses.
     
  26. Aero67

    Aero67 Peugeot Addict

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    J'ai ces pneus depuis 1 an sur mon 3008 : excellents !
     

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