106 demarre mal depuis changement filtre essence.

[angeloo]

Bonjour,je viens vers vous pour trouvez de l'aide.j'ai regarder les forum mais rien trouver.



J'ai une 106 kid 1.0 de 94 qui démarrait très bien au quart de tour.comme elle consomme un peu d'essence je me suis dit je vais changer le filtre a essence sa fera pas de mal.

sachant qu'il y a un sens je fais attention a l'ancien filtre.je remonte tous et la demarrage impossible,je me dis c'est normal au début le temps de chasser l'air mais rien.je remet l'ancien filtre en pensant que je me suis trompé,rien non plus.du coups je remet le neuf et regarde sous le capot.

je vois que la fiche de la vanne cannister est débranché,celle qui va au boîtier injection et au monopoint,je rebranche,elle a eu du mal a démarrer mais sa a fonctionné.depuis quand etait elle débranché ? "mystère"!!!



Depuis,si je la demare tous les jours a froid comme a chaud,elle démarre, pas au quart mais presque, par contre si je la demarre pas du weekend,je met 30 minutes a la démarré,elle pétarade un peu,toussote,comme si il manquait de l'essence.ou alors on entend que le demarreur et avec de la chance elle démarre et c'est bon pour la semaine.



Du coup je comprends pas , es-ce une coïncidence le changement de filtre.

Le canister est il hs , peut on le tester? Le shinté?

J'ai fait le test quand elle demare bien,je débranche le canister, impossible de démarrer,je rebranche,elle demare.



Je comprends pas pourquoi elle démarre pas apres deux jours ?



Si vous avez une idée,je suis preneur.

Je vous remercie pour votre aide.

 

[kawajo]

salut,
le canister ne fait que renvoyer les vapeurs d'essence du réservoir vers l'admission, ça peut éventuellement empêcher de démarrer mais plutôt quand il fait très chaud ( + de 30°). Tu peux débrancher la durit et mettre un bouchon pour vois si ça change quelque chose.
Généralement, quand le moteur met de plus en plus longtemps à démarrer en fonction du temps, c'est que l'alimentation en carburant se désamorce à cause d'une prise d'air.
Tu peux essayer de shunter le filtre ou d'alimenter le monopoint directement avec un jerrican.

 

[angeloo]

Merci d'avoir répondu, je shunte et je roule plusieurs jours comme sa? Pour voir si c'est le filtre qui faisait la prise d'air?
Je l'alimente comment le monopoint?

 

[angeloo]

Si le canister n'empêche pas le démarrage alors pourquoi quand je débranche la fiche,la voiture ne demare pas? J'essaye de comprendre.

 

[kawajo]

Si le canister n'empêche pas le démarrage alors pourquoi quand je débranche la fiche, la voiture ne démarre pas? J'essaye de comprendre.

pourtant la fiche était débranchée avant et ça démarrait, non? tu l'as acheté neuve la voiture? il n'y a pas eu d'autre intervention?
L'envoi de vapeur d'essence n'empêche pas de démarrer, pour le partie électrique je ne sais pas. Il y a peut-être un diag (ce qui m'étonnerait en 94) ou un court-circuit.
Les essais, tu les fais à l'arrêt, pas besoin de rouler.

 

[angeloo]

Oui la fiche était débranché,depuis quand je ne sais pas.non elle n'était pas neuve mais je l'ai depuis très longtemps,plus de 10 ans ,juste d'autres interventions de petites panne mécanique et radiateur mais c'est moi qui fait tout,et elle démarrait bien depuis toujours,j'ai voulu changer le fultre et je comprends pas se qui arrive.non pas de prise diag, trop vieille.