alors ça y est, nous y voila ! J'ai donc été ce samedi prendre possession de ma féline, YES !
Pour commencer les photos. J'ai pas pu en prendre des masses vu que le temps au Mans était pas terrible mais j'en referais certainement dès que possible. La sport que j'ai revendu est immatriculé 75 et la féline 92.
Par rapport à la sport, j'ai noté pour le moment les différences suivantes :
- Avec les phares automatiques, on a l'allumage de l'éclairage de tableau de bord qui se fait en fonction de la luminosité. ça peut surpendre d'avoir les phares allumé et pas le tableau de bord mais c'est pas bête.
- Toit panoramique, ça déchire. Je regrette pas du tout.
- Essuie glace auto : très bonne gestion
- Hi-Fi JBL : très discret dans l'habitacle et le coffre. On sent tout de même une nette amélioration par rapport au RD4 tout seul, ça fait plaisir. Les basses sont mieux gérées, clairement. (avec un ampli et un sub, c'est le minimum)
- Bluetooth : très simple, hyper pratique et ça marche du tonnerre. J'ai pas encore tout bien exploité mais je sais si on a accès au répertoire. En tout cas avoir les mains libres et entendre correctement son correspondant, c'est déjà un pas en avant.
- Radar de recul : très pratique, je pense qu'on a du mal à s'en passer une fois qu'on est habitué.
- Jantes 17" : c'est effectivement un peu plus raide que les 16" mais ça reste tout à fait bien. Par contre je suis monté en Pirelli P Zero Nero de base ce qui me parait mieux que des Continental mais c'est tout de même des pneus tendres, je tends le dos.
- Clim auto : c'est pas mal mais une vraie clim séparée bi zone serait le top. Là on ne peut pas par exemple souffler sur les pieds à droite et le visage à gauche. Mais bon globalement ça fait (un peu) moins toc que la clim manuelle
- Gris Thorium à la place de Gris Fer : la différence est pas énorme comme on peut le voir. C'est pas mieux ni pire. J'en suis très content, ça passe partout et c'est plutôt classe.
- Pommeau en alu : c'est pas forcément plus agréable que le pommeau cuir/alu, je le trouve même moins bien fini. Par exemple la boule n'est pas complètement lisse... dommage ça donne pas un sentiment de qualité.
- La finition cuir du volant me semble plus mat que dans la sport ou ça brillait vraiment. Là ça fait plus gris foncé que noir mais c'est pas forcément un défaut, on verra à l'usage.
- La calandre peinte : perso je trouve ça assez joli, j'aime !
- Les surtapis de série : c'est quand même un plus.
- A noter que la disposition des phares avant n'est pas la meme dans le bloc. Sur la sport les feux de croisement sont coté exterieur et sur la féline coté interieur, je pense que cela est du à la présence des feux directionnel statique. c'est un petit détail certes...
- La vitre conducteur ET passager possède la commande séquentiel, c'est un plus.
- Enfin dernier petit détail auquel je pense, les pare soleil possèdent tous les deux une glace éclairée, c'est également un plus appréciable.
Et enfin le point noir, malheureusement..........
- Sur ma féline toute neuve, j'ai la 2nde et la quatrième qui ne passe pas bien. En fait il faut bien insister et bien prendre son temps pour débrayer embrayer puis enfin lacher le pommeau. C'est ultra nul et ça facilite pas les passage de vitesses rapides. Bref, ma belle va devoir dire bonjour à mon SAV Peugeot préféré dans la semaine parce que c'est loin d'être normal ce comportement.
Pour commencer les photos. J'ai pas pu en prendre des masses vu que le temps au Mans était pas terrible mais j'en referais certainement dès que possible. La sport que j'ai revendu est immatriculé 75 et la féline 92.
Par rapport à la sport, j'ai noté pour le moment les différences suivantes :
- Avec les phares automatiques, on a l'allumage de l'éclairage de tableau de bord qui se fait en fonction de la luminosité. ça peut surpendre d'avoir les phares allumé et pas le tableau de bord mais c'est pas bête.
- Toit panoramique, ça déchire. Je regrette pas du tout.
- Essuie glace auto : très bonne gestion
- Hi-Fi JBL : très discret dans l'habitacle et le coffre. On sent tout de même une nette amélioration par rapport au RD4 tout seul, ça fait plaisir. Les basses sont mieux gérées, clairement. (avec un ampli et un sub, c'est le minimum)
- Bluetooth : très simple, hyper pratique et ça marche du tonnerre. J'ai pas encore tout bien exploité mais je sais si on a accès au répertoire. En tout cas avoir les mains libres et entendre correctement son correspondant, c'est déjà un pas en avant.
- Radar de recul : très pratique, je pense qu'on a du mal à s'en passer une fois qu'on est habitué.
- Jantes 17" : c'est effectivement un peu plus raide que les 16" mais ça reste tout à fait bien. Par contre je suis monté en Pirelli P Zero Nero de base ce qui me parait mieux que des Continental mais c'est tout de même des pneus tendres, je tends le dos.
- Clim auto : c'est pas mal mais une vraie clim séparée bi zone serait le top. Là on ne peut pas par exemple souffler sur les pieds à droite et le visage à gauche. Mais bon globalement ça fait (un peu) moins toc que la clim manuelle
- Gris Thorium à la place de Gris Fer : la différence est pas énorme comme on peut le voir. C'est pas mieux ni pire. J'en suis très content, ça passe partout et c'est plutôt classe.
- Pommeau en alu : c'est pas forcément plus agréable que le pommeau cuir/alu, je le trouve même moins bien fini. Par exemple la boule n'est pas complètement lisse... dommage ça donne pas un sentiment de qualité.
- La finition cuir du volant me semble plus mat que dans la sport ou ça brillait vraiment. Là ça fait plus gris foncé que noir mais c'est pas forcément un défaut, on verra à l'usage.
- La calandre peinte : perso je trouve ça assez joli, j'aime !
- Les surtapis de série : c'est quand même un plus.
- A noter que la disposition des phares avant n'est pas la meme dans le bloc. Sur la sport les feux de croisement sont coté exterieur et sur la féline coté interieur, je pense que cela est du à la présence des feux directionnel statique. c'est un petit détail certes...
- La vitre conducteur ET passager possède la commande séquentiel, c'est un plus.
- Enfin dernier petit détail auquel je pense, les pare soleil possèdent tous les deux une glace éclairée, c'est également un plus appréciable.
Et enfin le point noir, malheureusement..........
- Sur ma féline toute neuve, j'ai la 2nde et la quatrième qui ne passe pas bien. En fait il faut bien insister et bien prendre son temps pour débrayer embrayer puis enfin lacher le pommeau. C'est ultra nul et ça facilite pas les passage de vitesses rapides. Bref, ma belle va devoir dire bonjour à mon SAV Peugeot préféré dans la semaine parce que c'est loin d'être normal ce comportement.
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(rabaissée à -4).
