Euh... Justement une des caractéristiques reconnue des amortisseurs Peugeot est leur grande longévité. Pour avoir vu défiler des Monroe sur toutes les voitures de la famille ces dernières années, je parie sans hésiter sur les amortisseurs Peugeot.
Sinon, je possède une 306 HDi de novembre 1999 qui a aujourd'hui 156 000 km avec ses amortisseurs d'origine. Mi-octobre, elle avait 148 000 km et a passé avec succès son 1er contrôle technique, celui qui l'a examinée n'a rien trouvé à redire sur les amortisseurs, ils sont dans la tolérance. Quelques semaines auparavant, elle était en révision pour les 140 000 km, mon garagiste m'avait déjà confirmé que les amortisseurs étaient encore bons et n'avaient pas besoin d'être changés.
De fait, je roule souvent sur des départementales tourmentées, et l'efficacité est toujours bien réelle. Je dirais qu'elle est quand même vaguement plus molle qu'à l'origine. Je pense que d'ici les 200 000 km, je les changerais.
bonjour à tous. Ma 306 a 95000 au compteur. J'ai plutot l'habitude d'emprunter des routes propres (nationales, autoroutes, etc.....) et mes amortos ont l'air de plutot bien s'en portés. Mais au vu du kilometrage je me demandais s'il fallait penser à les changer, car s'ils portent encore bien la voiture, un peu d'usure fatigue les autres pièces des trains roulants. Alors avant de naivement me rendre chez le garagiste 
) je prefère demander conseil à des plus aguerris sur le changement ou non de mes amortos. Merci.
pour ma part et a titre d'indice sur ma 405 turbo d je les ai changer a 230 000 km et j'ai remis des amorto d'origine depuis le temp ils savent faire des amorto qui tienne chez peugeot quant aux spee.. mid.. monr.. et autre ont peut dire qu'il sont a moitier mort des qu'il sortent de l'embalage 
