Bonjour Jéjé18
Idem je suis en mode automatique pour l'heure, et tout les 6 mois il faut quelques jours a la voiture pour ce mettre à jour, un mystère ce système.
1er grand trajet avec ma sw hybrid 136. Près de 800 kms aller retour avec 2/3 d'autoroute ou 2x2 voies à 110. + routes vallonnées secteur Lourdes dans les Pyrénées puis dans l'Aveyron. Ce trajet avec une moyenne de 5,5l au 100 et sans avoir ravitaillé. Le tout à une allure 2 à 4 kms au compteur au dessus des limitations. Avec 100 kms annoncés encore possible à l'arrivée ça donnerait une autonomie de + de 900 kms.
Bref un bilan très positif me semble t'il.
Bref un bilan très positif me semble t'il.
1er rappel pour ma 308 hybrid 136. Lettre de Peugeot reçue hier. Rappel pour mise à jour du logiciel de la boîte de vitesse.
J'avais lu dans la presse que les 208/2008 et 3008 produites jusqu'à cet été étaient concernées par ce rappel. Ma 308 ayant été fabriquée fin août début septembre je pensais qu'elle y échapperait et que cela aurait été réglé en usine. Apparemment pas . Peugeot préfère vraisemblablement laisser ses concessionnaires régler ça à posteriori...
Bon, rdv pris pour dans 15j. Intervention gratuite bien sûr, d'une durée d'environ 1/2h.
Espérons que cela permettra d'éviter de futurs éventuels problèmes.....
J'avais lu dans la presse que les 208/2008 et 3008 produites jusqu'à cet été étaient concernées par ce rappel. Ma 308 ayant été fabriquée fin août début septembre je pensais qu'elle y échapperait et que cela aurait été réglé en usine. Apparemment pas . Peugeot préfère vraisemblablement laisser ses concessionnaires régler ça à posteriori...
Bon, rdv pris pour dans 15j. Intervention gratuite bien sûr, d'une durée d'environ 1/2h.
Espérons que cela permettra d'éviter de futurs éventuels problèmes.....
Bonsoir, je trouve que le mode économie d'énergie s'active bien vite sur ma nouvelle 308. Livraison le 16 juillet dernier. Malgré un long trajet réalisé aujourd'hui, plus de 240 Km; elle est passée en mode éco très rapidement, les lumières intérieur se sont éteintes au bout de 15 secondes environ. Avez-vous remarqué la même chose ?
Bonjour,
Voilà donc 1,5 mois que je possède cette 308 GT e-DCS6. Elle a déjà 3100 km. Bilan: la consommation reste aux abords des 5,5 litres avec des fluctuations assez marquées d'ailleurs pour des trajets qui me semblent pourtant de même nature. Je vais regarder ça de plus près. Néanmoins, la consommation moyenne reste bonne. Le confort de suspension est vraiment bon, malgré les pneus assez peu épais tout de même. C'est un gros pont positif cette douceur. J'étais en Belgique ce weekend et les pavés passent sans problème. A noter d'ailleurs le très bon travail concernant le mobilier intérieur, qui ne bronche pas. Pour une voiture de même pas deux mois c'est normal me dira-t-on, mais les pavés font souvent entrer les voitures en résonance et là on a souvent des vibrations mal maitrisées. Et bien ici, rien. Par contre, je note une certaine résonance un peu sourde vers 100 km/h sur certaines routes depuis le début. Je trouve les pneus pas très silencieux et assez sensibles à la nature de la route. Ce sont des Michelin Primacy 4 S1 en 225/40/R18 pour rappel. Peut-être le fait que ça soit des 40...Un peu déçu sur ce point pour, normalement, la voiture la plus silencieuse de sa catégorie. Côté bruits moteur et bruits d'air, là rien à dire, silence presque total. Toujours côté "bruit", je note la bonne qualité du son et je ne rencontre pas de souci particulier avec CarPlay. Je trouve juste qu'il démarre au quart de tour dès que je mets le "contact". Je n'ai même pas le temps de décider je si veux la musique qu'elle est déjà partie. D'habitude les gens se plaignent de lenteurs, ben c'est pas mon cas.
Côté vitalité, vivacité, dynamisme, elle est parfaite. Moteur vif, boite assez rapide. Seul reproche, mais c'est du détail vraiment: quand on veut doubler un peu vivement, la boite peut rétrograder avec un petit temps de retard, ce qui peut avoir comme effet un à-coup marqué. Mais ce n'est pas systématique. De manière générale, c'est la douceur qui domine et tout se passe bien, sans heurt.
Dans le chapitre douceur justement, la conduite autonome est un plus certain sur les grandes lignes d'autoroute. Reposant, rassurant même.
Côté étonnement: ces derniers jours, nous avons eu un peu de brume/petit brouillard. Dans ces circonstances, j'ai noté un comportement étrange de mes phares: une hésitation entre la l'affichage du symbole "Auto" en vert, en gris, voire pas affiché ou encore juste le symbole "feux de croisement" uniquement. J'ai eu aussi et en même temps dans les même circonstances des désactivations de fonctions comme "l'oeil" de la vigilance qui est passé en orange, l'aide au maintien dans la voie également et un autre je sais plus. J'imagine que c'est le brouillard qui a généré ces déconnexions/reconnexions successives.
Voilà donc un bilan au bout de 3000 km.
Cordialement
Bonjour, intéressant. Cependant, je gère également 5,5 litres aux 100 km avec la 308 III avec Eat 8, 130 PureTech en été pendant le voyage de Prague à Poreč, en Croatie. Environ 850 km avec un seul réservoir, conduite de nuit principalement sur autoroute à 130 km/h...
@Luluc concernant ta question concernant les feux par temps de brouillard c'est indiqué dans le manuel
Viinz,
Oui, je l'avais bien vu. Mais, ce qui m'a un peu surpris, c'est la série d'activation/désactivation que j'ai eu lors du brouillard et pas que pour les phares. Au final je comprends, mais sur ma 2008 Gt précédente, même en cas de brouillard léger, elle ne désactivait pas ses phares auto pour "aussi peu", phares qui n'étaient pas comme les Matrix ceci-dit. Mais comme on est dans la saison des brouillards qui commence, j'aurai l'occasion de vérifier assez souvent ce phénomène je pense.
Oui, je l'avais bien vu. Mais, ce qui m'a un peu surpris, c'est la série d'activation/désactivation que j'ai eu lors du brouillard et pas que pour les phares. Au final je comprends, mais sur ma 2008 Gt précédente, même en cas de brouillard léger, elle ne désactivait pas ses phares auto pour "aussi peu", phares qui n'étaient pas comme les Matrix ceci-dit. Mais comme on est dans la saison des brouillards qui commence, j'aurai l'occasion de vérifier assez souvent ce phénomène je pense.
Tu n'as pas ce genre de problème quand tu mets l'antibrouillard AR.
Le système se désactive automatiquement et améliore légèrement le faisceau de lumière vers la route.
Le système se désactive automatiquement et améliore légèrement le faisceau de lumière vers la route.
Je trouve moi aussi que les pneus en version GT (18' donc) sont assez sonores. Ils résonnent et laissent remonter les bruits de roulement de façon assez présente à vitesse stabilisé sur autoroute à partir de 110/120. C'est d'autant plus notable que la mécanique est dans ces conditions très discrète. J'ai moi aussi des Primay 4, et je pensais que les Michelin étaient réputés silencieux ... Cela casse un peu l'ambiance cocon/confort que l'on ressent à bord. Dommage.
Oui ce jour !Bonjour à tous, petit sondage; avez-vous déjà reçu par mail le bilan mensuel de vos nouvelles 308 ? Merci pour vos retours.
Idem reçut ce jour aussi,Bonjour à tous, petit sondage; avez-vous déjà reçu par mail le bilan mensuel de vos nouvelles 308 ? Merci pour vos retours.
Moi toujours pas, ceci s'explique peut-être que le module BSRF dans l'antenne requin a été changé il y'a à peine un mois. Il faut peut-être attendre un mois complet pour le recevoir ?
Je ne sais pas, faudrait peut-être appeler le service hotline si le mail de résumé venait à tarder. Je ne l'ai pas reçut en début d'année pendant plusieurs mois (j'ai appelé la hotline Peugeot pour que sa refonctionne).
Bonjour, merci pour votre avis, j'ai une autre question, dans le bilan mensuel est-il indiqué comme mentionné dans l'explication du service sur le site Peugeot l'historique des mises à jour ?
Trois symptômes sont identifiés sur les problèmes de la boite de vitesse e-DCS6
Dans une note technique datant d’octobre 2024, que L’argus a pu consulter, les services techniques de Stellantis expliquent avoir identifié ces anomalies, qui ont pour origine le mécanisme de changement de rapport. Face aux codes défauts P1749 00 et/ou P28EA 62, les ateliers ont pour consigne de contrôler à l’aide d’une pince l’axe du mécanisme de changement de rapport. En présence d’un jeu axial, la solution en après-vente passe par le remplacement de la boîte de vitesses. Dans le cas contraire, ils vérifient la largeur du mécanisme à l’aide d’un outil spécifique. Si ce dernier arrive à s’engager sur le mécanisme, le remède consiste à poser une agrafe sur le capteur d’angle de l’actuateur de changement de rapport.
Toujours selon la note technique, ce problème concerne les modèles fabriqués jusqu’à fin août 2024. Il a été résolu en usine par une évolution du processus de fabrication. Sans solution technique, les réseaux se trouvaient démunis face au mécontentement des clients. Ils ont désormais la solution technique pour réparer les véhicules. À la vue de ce document interne, on comprend mieux la difficile montée en cadence de l'usine d'e-transmissions de Metz et les retards de livraison sur les modèles 1.2 Hybrid neufs, notamment chez Peugeot.
Source : https://www.largus.fr/actualite-aut...roen-ds-et-opel-est-elle-fiable-30036925.html
- le voyant diagnostic s'allume, et le message « anomalie boîte de vitesses » apparaît sur l’écran multifonction ;
- les vitesses ne passent pas ;
- le véhicule n’avance pas.
Dans une note technique datant d’octobre 2024, que L’argus a pu consulter, les services techniques de Stellantis expliquent avoir identifié ces anomalies, qui ont pour origine le mécanisme de changement de rapport. Face aux codes défauts P1749 00 et/ou P28EA 62, les ateliers ont pour consigne de contrôler à l’aide d’une pince l’axe du mécanisme de changement de rapport. En présence d’un jeu axial, la solution en après-vente passe par le remplacement de la boîte de vitesses. Dans le cas contraire, ils vérifient la largeur du mécanisme à l’aide d’un outil spécifique. Si ce dernier arrive à s’engager sur le mécanisme, le remède consiste à poser une agrafe sur le capteur d’angle de l’actuateur de changement de rapport.
… et corrigé depuis fin août 2024
Toujours selon la note technique, ce problème concerne les modèles fabriqués jusqu’à fin août 2024. Il a été résolu en usine par une évolution du processus de fabrication. Sans solution technique, les réseaux se trouvaient démunis face au mécontentement des clients. Ils ont désormais la solution technique pour réparer les véhicules. À la vue de ce document interne, on comprend mieux la difficile montée en cadence de l'usine d'e-transmissions de Metz et les retards de livraison sur les modèles 1.2 Hybrid neufs, notamment chez Peugeot.
Source : https://www.largus.fr/actualite-aut...roen-ds-et-opel-est-elle-fiable-30036925.html
Non y'a aucun historique c'est juste pour te signaler si le mois passé ta voiture à émis une alerte.
Je reçois toujours et uniquement le bilan de mon ancien 3008 qui a été repris par la concession il y a 9 mois lors de l'achat de la 308.....Bonjour à tous, petit sondage; avez-vous déjà reçu par mail le bilan mensuel de vos nouvelles 308 ? Merci pour vos retours.
Si quelqu'un à une idée de ce qu'il faut faire ou qui actionner ? merci
Message envoyé ce matin depuis l'appli via l'onglet "contact & assistance" puis contactez PEUGEOT et nous écrire. Je te tiens informé.
As tu regardé sur le site https://account.services-store.peugeot.com ? Tu peux supprimer les services associés à ton véhicule.
Peut-être y est-il toujours associé ?
Dernière édition:
Chez Peugeot il sont incapable de supprimer définitivement un véhicule, mon ancienne t9 malgré la suppression systématique revient en permanence même avec intervention de Peugeot 
Arrête ! 
Ca fait bien longtemps que je n'ai plus la T9.
J'ai supprimé la T9 quand j'étais assis dans la P51.
Ils ont embauché des as !
Ca fait bien longtemps que je n'ai plus la T9.
J'ai supprimé la T9 quand j'étais assis dans la P51.
Ils ont embauché des as !
Merci pour le lien, dans le service store il n'y a que la 308 mais je ne reçois pas le bilan mensuel.
Comme tout ça ne fonctionne pas très bien, j'ai été amené dans les mois précédents à changer dans mon compte Peugeot l'email et le mot de passe.
Je pense que la 3008 doit se trouver dans un compte sur lequel je n'ai plus d'accès.
Pas de soucis avec la mienne que j'ai eu début octobre. Donc MAJ effectuée enfin j'espère.
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