Absolument, regardé le post #142 avec la photo asociée.
Merci de vos retour à tous les deux Jéjé18 et Terag 90 ma fonction fonctionne bien...
Finalement Terra 90 à raison la lecture des panneaux ne se fait que sur l'affichage compteur ADAS seulement, je vient de vérifier avec cette affichage tous les STOP de ma commune me sont apparu en plein sur l'affichage compteur avec aussi la vitesse. Et pas sur les autres mais juste la vitesse.
Finalement tout fonctionne bien dans 308....encore merci pour vos retours;
Finalement Terra 90 à raison la lecture des panneaux ne se fait que sur l'affichage compteur ADAS seulement, je vient de vérifier avec cette affichage tous les STOP de ma commune me sont apparu en plein sur l'affichage compteur avec aussi la vitesse. Et pas sur les autres mais juste la vitesse.
Finalement tout fonctionne bien dans 308....encore merci pour vos retours;
Oups oui j'avait pas fais attention, c'est ce cadrans ou tous les STOP de mon quartier sont apparu à droite de l'écran.
Super pour vous ! Du coup peut-être grâce à l'activation de la sélection France dans services connectés. Je vais regarder ça demain. Personnellement je suis bien sur le bon écran ADAS post #142 mais hier absolument aucun panneau STOP affiché.
Voici quelques nouvelles sur la lecture des panneaux, aussi bizarre que cela puisse paraitre, le système arrive à lire les panneaux d'interdiction de dépassement, par contre plusieurs STOP sur mon trajet et aucun n'a été détecté par le système.
De mon côté hier elle n'a lu que les STOP, bon en te lisant je me dit qu'il faut pas trop lui en demandé.
Je roule sinon presque toujours avec le compteur de base, donc finalement comme les panneaux s'affiche sur celui des ADAS cela ne me gêne pas que le système ne soit pas optimale.
Je crois que les vitesses s'affiche avec le GPS intégré et que la caméra avant (derrière le rétro) l'aide un peu, car à chaque passage devant un panneau de vitesse ça met à jour l'information au niveau de l'écran. Par contre quand je sort d'une voie rapide, j'ai une flèche à droite de l'indication de vitesse qui m'indique la vitesse maximum à pas dépasser sur la portion de sortie, rien de plus sinon.
Si j'ai des nouvelles info suite à mon entretien des 2 ans je ferai un retour, je poserai la question à tout hasard en concession, de comment le système fonctionne.
Je suis à 20 dans la voiture sans la climatisation
Je me demandais s'il fallait attendre un peu que la voiture chauffe avant de partir
Après comme j'approche des 2000 kms, je sais que j'ai testé quelques belles accélérations pour voir ce qu'elle avait 'dans le ventre'
Le plaisir coute cher
J'ai une petite question subsidiaire, est-ce que l'appli MyPeugeot fonctionne correctement avec votre 308 ? Moi personnellement les remontées de trajets ne sont pas toutes systématiques de même que les commandes à distance.Je suis à 20 dans la voiture sans la climatisation
Je me demandais s'il fallait attendre un peu que la voiture chauffe avant de partir
Après comme j'approche des 2000 kms, je sais que j'ai testé quelques belles accélérations pour voir ce qu'elle avait 'dans le ventre'
Le plaisir coute cher
Cela être contre productif.Je suis à 20 dans la voiture sans la climatisation
Je me demandais s'il fallait attendre un peu que la voiture chauffe avant de partir
Après comme j'approche des 2000 kms, je sais que j'ai testé quelques belles accélérations pour voir ce qu'elle avait 'dans le ventre'
Le plaisir coute cher
Ta consommation va s'envoler. Il vaut mieux décoller calmement le temps que la mécanique chauffe.
En parlant de ça, je trouve qu'elle mets bcp de temps à chauffer. Je pense que c'est dû à la partie électrique qui ne fait pas tourner du coup le thermique
Je ne saurais te dire car je n'ai pas ce moteur.
Mais à froid, je ne pense pas que l'électricité joue un rôle important.
En 100 % thermique (HDi), je mets bien 15 km avant que la température normale soit atteinte.
Mais à froid, je ne pense pas que l'électricité joue un rôle important.
En 100 % thermique (HDi), je mets bien 15 km avant que la température normale soit atteinte.
Je te disais çà car j'ai remarqué que sur ma nouvelle 308, où aucuns services n'étaient activés (sauf le basique,) que les remontées de trajets se faisaient quand même.
Probablement en BT ?
Et avant que le "Trip Report" fasse son apparition (avec le Connect Plus et Cloud) le fonctionnement des remontées était erratique.
Bonjour, quand je manœuvre pour rentrer/sortir de mon garage, la voiture est toujours en électrique. Par contre, quand j'ouvre la portière et que je sors pour fermer/ouvrir le garage, le moteur démarre ! Je ne comprends pas ce comportement. Il y a un moyen de l'éviter ?
Consommation :
Le temps hivernal et particulièrement quand il gèle la consommation s'envole
J'ai fait des pics à 6.7l/100 surtout sur des parcours courts et urbains.
Et vous ?
Le temps hivernal et particulièrement quand il gèle la consommation s'envole
J'ai fait des pics à 6.7l/100 surtout sur des parcours courts et urbains.
Et vous ?
Le gros point négatif sur le 308 reste la position du volant.
Je l'ai positionné assez bas pour bien voir les compteurs mais du coup c'est un peu galère pour rentrer dans la voiture.
Je fais 1m85 ce qui explique que les genoux touchent volant en rentrant.
Mais globalement je suis entièrement satisfait de cette 308
Et vous niveau volant ?
Je l'ai positionné assez bas pour bien voir les compteurs mais du coup c'est un peu galère pour rentrer dans la voiture.
Je fais 1m85 ce qui explique que les genoux touchent volant en rentrant.
Mais globalement je suis entièrement satisfait de cette 308
Et vous niveau volant ?
Peugeot 308 Hybrid 136 e-DCS : la compacte hybride qui mise sur l'élégance et l'efficience sans compromis - PassionAndCar.fr
Peugeot, pionnier de l'élégance et de la performance, enrichit sa gamme de modèles hybrides avec la 308 Hybrid 136 e-DCS. Ce modèle incarne la vision de la marque pour une mobilité durable, sans renoncer à l'expérience de conduite et au design, deux caractéristiques emblématiques de Peugeot. Le...
www.passionandcar.fr
pour les parcours courts et urbains je prend le vélo, donc pas de problème
Oui tu as raison. Je suis plus petit que toi et la position est soit trop haute (cache les compteurs) ou trop basse (gêne pour les jambes et pour monter).
Curieusement les sièges électriques permettent d'avoir une amplitude de hauteur plus importante. C'est un peu plus facile.
De plus, le fauteuil recule pour descendre et monter dans la voiture. Les jambes sont dégagées sur volant.
Ce n'est pas l'article le plus critique que j'ai lu ....proche du publi-reportage non? Pour avoir repris entre les mains récemment une nouvelle 308, même constat pour moi sur cette position de conduite.Peugeot 308 Hybrid 136 e-DCS : la compacte hybride qui mise sur l'élégance et l'efficience sans compromis - PassionAndCar.fr
Peugeot, pionnier de l'élégance et de la performance, enrichit sa gamme de modèles hybrides avec la 308 Hybrid 136 e-DCS. Ce modèle incarne la vision de la marque pour une mobilité durable, sans renoncer à l'expérience de conduite et au design, deux caractéristiques emblématiques de Peugeot. Le...
Je n'ai pas la chance d'avoir les sièges éclectiques (Finition Allure) mais bon en reculant au maximum et en abaissant le siège ça passe.
Une fois installé, la position de conduite est confortable
Ce fut la surprise au moment de la livraison car il s'agissait d'une voiture en stock.
C'est bien mais est-ce que ca vaut le prix de la plus value ?
pareil, les genoux touchent en rentrant et en sortant, mais c'est un point mineur pour moi, je m'en accommode bien.
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