406 2.0 16V (1996) temp. moteur > 100° à l'arrêt -

[stefan]

Je viens de m'apercevoir qu'a l'arrêt, moteur tournant, la température du moteur de ma 406 2.0 16V (1996) peut monter jusqu'a 105°. est-ce normal?, Il me semble en plus que les ventilateurs ne tournent pas à cette températue est-ce normal?.
J'ai lu de plus dans la doc qu'apres avoir arrêter le moteur et tout eteint, les ventillo devaient se mettre en route quand la voiture était chaude or je n'entend rien. POURTANT ET C'EST LA LE PLUS BIZARRE si je remet le contact sans allumer le moteur, si la voiture est chaude (température vers 105°) alors la ventillation moteur se met en route.
Quelqu'un peut-il me dire si tout ceci est normal ou s'il y a un problème de thermostat. Je ne pense pas qu'il y ai un problème de calorstat puisque quand je roule après avoir été à l'arrêt avec une température antre 100 et 110°, la température diminue petit à petit pour se stabiliser à 90°.

merci beaucoup pour vos réponse

 

[rom1-37]

Etant donné la canicule actuelle, c'est à mon avis normal que ton moteur chauffe. Maintenant, si ton moulin est arrété et qu'il est toujours à 100° au bout d'une heure d'arret (même en plein soleil), c'est qu'un truc ne va pas. Pourquoi ton moteur est-il plus chaud à l'arret qu'en roulant ? A mon avis c'est du au facteur vent quand tu roules, le vent, même chaud tant à refroidir le moteur > refroidissement par air...

 

[eminemdu25]

j'ai le meme probleme que toi. Je pense que meme si ya la canicule la temperature ne devrais pas monter si haut car les motoventilateurs doivent s'enclencher. A force la culasse va en prendre un coup

 

[lolo69003]

change le calorstat pour commencer, et regarde...

 

[bobus35]

je pense que c'est normal sur une 406 de 96. La régulation thermique etait moins performante. Et 105°, c'est pas enorme...

 

[bobus35]

je pense que c'est normal sur une 406 de 96. La régulation thermique etait moins performante. Et 105°, c'est pas enorme...