Bonsoir,
Je rencontre un problème sur ma 406 quelque peu similaire à ce sujet , et je ne parviens pas à en trouver la cause.
C'est une 406 essence de 1996 1.8l 16V avec 234000km.
Jusqu'à présent elle démarrait très bien. Elle n'a pas tourner pendant 3 semaines. Lorsque j'ai voulu la démarrer, pas de soucis du premier coup même si un peu dificile, et elle a calé au bout de 5 / 10s. Depuis plus rien.
La batterie est ok
Les bougies et la bobine sont ok.
Essence + arrivée d'essence ok
injecteur ok
Le voyant anomalie moteur (allumage ou injection) reste allumé en permanence.
Quand j'essaie de la démarrer, j'ai l'impression que le demarreur est un peu faiblard, mais je n'est pas une grande expérience en mécanique pour en être sur.
J'ai testé avec une autre batterie, et le problème reste le même. Je n'ai malheureusement pas pu relever la tension de la batterie au démarrage étant donné que j'étais seul.
Par contre j'ai vérifié le faisceau via les infos de la revue technique, et il semble que je n'ai pas de tension au niveau des bornes 7 et 14 du relais double ( mesure calculateur débranché ) alors que je devrais avoir une tension de 12V.
Par contre je ne sais pas à quoi correspondent les bornes 7 et 14.
Est que cela peut être la cause?
Merci d'avance pour votre aide.
Je rencontre un problème sur ma 406 quelque peu similaire à ce sujet , et je ne parviens pas à en trouver la cause.
C'est une 406 essence de 1996 1.8l 16V avec 234000km.
Jusqu'à présent elle démarrait très bien. Elle n'a pas tourner pendant 3 semaines. Lorsque j'ai voulu la démarrer, pas de soucis du premier coup même si un peu dificile, et elle a calé au bout de 5 / 10s. Depuis plus rien.
La batterie est ok
Les bougies et la bobine sont ok.
Essence + arrivée d'essence ok
injecteur ok
Le voyant anomalie moteur (allumage ou injection) reste allumé en permanence.
Quand j'essaie de la démarrer, j'ai l'impression que le demarreur est un peu faiblard, mais je n'est pas une grande expérience en mécanique pour en être sur.
J'ai testé avec une autre batterie, et le problème reste le même. Je n'ai malheureusement pas pu relever la tension de la batterie au démarrage étant donné que j'étais seul.
Par contre j'ai vérifié le faisceau via les infos de la revue technique, et il semble que je n'ai pas de tension au niveau des bornes 7 et 14 du relais double ( mesure calculateur débranché ) alors que je devrais avoir une tension de 12V.
Par contre je ne sais pas à quoi correspondent les bornes 7 et 14.
Est que cela peut être la cause?
Merci d'avance pour votre aide.
