407 MI 16 ou T 16

une belle version "image" pour la future 408, ce ne serait pas de refus :/

et qu'on ne me parle pas du HDi "le plus puissant de la production de Puugeot :o " , je veux un truc qui carbure au SP, prenne au moins 6500-7000tr et fasse un p**ain de son à l'accélération :love:

/je me réveille, on aura un magnifique HY de 200cv + 50 cv :cry:
 

J'ai eu une 405 MI16 ( bon ph 2 donc 150 ch), une 306 S16 167...le top cette 306...puis 2 406 2.2 160 ch...là je viens d'acheter une 406 V6 210 BVM...je vais être obligé de la garder un bon moment, car je ne vois pas par quoi la remplacer...les gens préfèrent mettre 2000-3000, voir plus, dans un diesel qu'ils ne rentabiliseront jamais...mais bon, nous sommes très peu à rechercher de l'essence...reste qu'une 407 THP 175, voir 200, avec une petite livrée spécifique en BV6 aurait de la gueule et serait une belle vitrine...allé M'sieur Peugeot, tu nous la sors????
 

J'ai eu une 405 MI16 ( bon ph 2 donc 150 ch), une 306 S16 167...le top cette 306...puis 2 406 2.2 160 ch...là je viens d'acheter une 406 V6 210 BVM...je vais être obligé de la garder un bon moment, car je ne vois pas par quoi la remplacer...les gens préfèrent mettre 2000-3000, voir plus, dans un diesel qu'ils ne rentabiliseront jamais...mais bon, nous sommes très peu à rechercher de l'essence...reste qu'une 407 THP 175, voir 200, avec une petite livrée spécifique en BV6 aurait de la gueule et serait une belle vitrine...allé M'sieur Peugeot, tu nous la sors????


:???: Tu as dejas vu une voiture rentable toi :???: moi jamais :sarcastic: