[Actualité] A quand le retour de Peugeot au Canada ?
- Démarrée par coucouceric
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Trop tard, encore une fois, il semblerait que le coréen KIA du groupe Hyundai aurait racheté l'ensemble des ex-concessions Saturn...
http://www.autoblog.it/post/23945/kia-negli-stati-uniti-la-casa-coreana-acquisisce-concessionari-saturn
Et toi steph_sb tu te crois plus intelligent que tout les gens qui discutent sur se forum , nous somme la pour discuter d'un sujet et chaque personne dit ce qu'il en pense , meme si toi tu pense que tu en sais un peu plus sur l'industrie automobile . Le partage de plate forme entre constructeur sa existe depuis longtemps pour réduire le cout de R& D ? monsieur je sais tout !!!!!!!!
Du calme ici : tout comme toi, steph donne son opinion.
Et son commentaire est sensé ! Une automobile n'est pas une boite de petits pois sur laquelle on change d'etiquette pour changer de marque. Les enjeux et les coûts dans une alliance ou un rachat sont énormes
Oui, le partage de plate-forme existe depuis longtemps (même chez PSA, avec par ex les couples 104/SAMBA ou 106/SAXO). Mais créer deux veh pour deux marques sur une même plate-forme prend au bas mot 3 ans (je ne parle pas de rebadgeage avec léger lifting comme pour 4007 ou Ion, je parle de veh distinct comme 407/C5).
Et son commentaire est sensé ! Une automobile n'est pas une boite de petits pois sur laquelle on change d'etiquette pour changer de marque. Les enjeux et les coûts dans une alliance ou un rachat sont énormes
Oui, le partage de plate-forme existe depuis longtemps (même chez PSA, avec par ex les couples 104/SAMBA ou 106/SAXO). Mais créer deux veh pour deux marques sur une même plate-forme prend au bas mot 3 ans (je ne parle pas de rebadgeage avec léger lifting comme pour 4007 ou Ion, je parle de veh distinct comme 407/C5).
Et encore tu parles à l'intérieur du groupe PSA
.La on parle de 2 sociétés qui n'ont aucune culture en commun. Mitsu et PSA ont leur propre méthode de travail.... donc le jour ou tu crées la 1ere plateforme commune, ça doit prendre plus que 3ans pour que tout le monde accorde son violon et apprenne à comprendre l'autre
.
Merci de prendre ma défense....
Y'en a qui ne reconnaisse pas l'humour quand il le voit...
effectivement, il faut au bas mot 3 ans pour aboutir à deux véhicules distincts à partir d'une PF commune. Dans le cas présent, la 408 en est au pré-séries et la Mits est certainement avancée. Il est donc trop tard pour tout changer.
De plus, petite précision pour notre ami karuk971, la 408, pas plus que le reste de la gamme Peugeot n'est homologuée pour les US.
Signé M. Je sais tout
Et encore tu parles à l'intérieur du groupe PSA
La on parle de 2 sociétés qui n'ont aucune culture en commun. Mitsu et PSA ont leur propre méthode de travail.... donc le jour ou tu crées la 1ere plateforme commune, ça doit prendre plus que 3ans pour que tout le monde accorde son violon et apprenne à comprendre l'autre
Tour à fait
Je pense que vous n'avez pas tres bien compris ce que je voulais dire , que je parlais en terme d'avenir si l'alliance PSA-Mitsubishi se fait , il se peut qu'a l'avenir ce qui me semble logique qu'il se partage des bases communes ,pour réduire les couts de production et en plus PSA est un champion dans le domaine . Comme Renault-Nissan l'a fait , donc j'espère que vous m'avez bien compris !!!!!!!!
Je sais très bien que sa ne peu se faire du jour au lendemain ,mais Renault la fait avec Nissan , ex : la clio 3 partage sa base avec la Micra ,Cube, Note et la Tiida vendue au Canada et aux Etats-Unis .Donc je ne vois pas pourquoi chercher midi a quatorze heure !!!!!!!!!Si PSA doit adapter la base 508 au norme américaine je ne vois pas ou est le problème puisque il a d2ja fait avec sa 405 ?????
.je suis au quebec depuis 12 ans et j aspire acheter une peugeot et rouler au moins avec une vraie voiture qui tiendra la route meme ici et le diesel pas de probleme vu que vw est bien ici sans probleme l hiver. Esperons que peugeot rfeviendra d ici peu. Quand je retourne voir ma famille en france et en belgique je louerai une 307 hdi comme l an passé.
Bonjour,
Les voitures européennes auraient leur place au Canada surtout au Québec. Le problème est que les concessionnaires européens devraient réussir à changer une loi du Canada. Cette loi est, il est interdit de faire importer une voiture de moins de 15 ans. Mercedes a quand même réussi à importer car c'est eux qui fournissent les moteurs pour les poids lourds Américains.
Je vis au Québec et beaucoup rêve d'avoir une Citroen C5 même une vieille renault 5...
Renault avait déjà été sur le marché Canadien mais ils n'ont pas réussit à tenir le coup contre les Américains... Là les Américains et les Japonais sont très mal au niveau de leur image de marque. Les Américaines consomment trop et leur dernière voiture sortie consomme environ 14L/100. Les Japonaises sont fragiles et ne respectent pas les normes Canadiens. Si les concessionnaires Européens veulent venir c'est le moment. Mais le problème est qu'ils devront baisser leur prix pour être compétitif, ici on consomme les voitures comme Klinex.
Les voitures européennes auraient leur place au Canada surtout au Québec. Le problème est que les concessionnaires européens devraient réussir à changer une loi du Canada. Cette loi est, il est interdit de faire importer une voiture de moins de 15 ans. Mercedes a quand même réussi à importer car c'est eux qui fournissent les moteurs pour les poids lourds Américains.
Je vis au Québec et beaucoup rêve d'avoir une Citroen C5 même une vieille renault 5...
Renault avait déjà été sur le marché Canadien mais ils n'ont pas réussit à tenir le coup contre les Américains... Là les Américains et les Japonais sont très mal au niveau de leur image de marque. Les Américaines consomment trop et leur dernière voiture sortie consomme environ 14L/100. Les Japonaises sont fragiles et ne respectent pas les normes Canadiens. Si les concessionnaires Européens veulent venir c'est le moment. Mais le problème est qu'ils devront baisser leur prix pour être compétitif, ici on consomme les voitures comme Klinex.
Le règle de 15 ans n'est pas valide que pour les voitures d'occasion!
Donc l'absence des constructeurs Françaises au Canada est explicable comme un décision commercial, pris en France par les responsables de PSA et de Renault.
La smart est fabriqué en Lorraine France, et est vendu ici. J'en ai deux, le dernier un 2006 BRABUS 450 cdi cabrio, modifié à BRABUS Bottrop (D).
Donc l'absence des constructeurs Françaises au Canada est explicable comme un décision commercial, pris en France par les responsables de PSA et de Renault.
La smart est fabriqué en Lorraine France, et est vendu ici. J'en ai deux, le dernier un 2006 BRABUS 450 cdi cabrio, modifié à BRABUS Bottrop (D).
hello les amis de peugeot. j suis belge et au quebec depuis 13 ans mais j attend avec impatience le retour des francais du moins de leurs voitures pour enfin acheter une vraie voiture, pas un char! J en ai plusieurs des peugeot en belgique et des tres bons souvenirs. La derniere que j ai louée en 2008 lors d un retour en famille etait la 308 turbo diesel. Superbe voiture. Vivement qu ils reviennent au quebec !
Je lis dans la signature de ton profil "Vancouver Island". J'y étais il y a moins d'un mois et je ne t'ai pas vu au volant de ta 404 !!
Je n'ai vu que de gros pick-up et des japonnaises !
Hmmm, il y a plus de 1000 smart fortwo cdi AM 2005/2006 sur cette Île et plus de 500 smart fortwo 451 AM 2008-2010! Sûrement tu en as vu?
Ma 404 dort au garage - elle est un projet de restauration.
J'ai mis à la casse-auto ma bonne vielle 405 DL AM 1989 il y a un an. snif
