Ames sensibles ------> Ne pas voir ceci . ..
- Démarrée par bipbipmatique
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Je ne suis pas si sûr que cela ait fortement tapé. Regardez les crash-tests, les chocs en Euro-Ncap se font à la vitesse de 63 km/h au moment de l'impact et l'état du véhicule n'est guère mieux.
Ce genre est le plus dur qu'un véhicule puisse encaisser après un choc de type latéral.
La roue AV n'a pas l'air d'avoir bougé et l'alignement des portes (regardez les arêtes) côté gauche ont l'air correct.
Par contre, il est vrai que les airbags ayant dégagé, celà chiffre très vite.
Je dis plutôt que la 308 a une bonne aux chocs, notamment 3/4 avant.
Ce genre est le plus dur qu'un véhicule puisse encaisser après un choc de type latéral.
La roue AV n'a pas l'air d'avoir bougé et l'alignement des portes (regardez les arêtes) côté gauche ont l'air correct.
Par contre, il est vrai que les airbags ayant dégagé, celà chiffre très vite.
Je dis plutôt que la 308 a une bonne aux chocs, notamment 3/4 avant.
Les airbags se déclenchent à partir de quelle vitesse?
Les airbags se déclenchent lorsque les prétentioneurs des ceintures ont "explosés".
Dans les ceintures il y a un genre de "détonateur" qui losqu'il se met en marche fait sortir les airbags.
Je ne sais pas si c'est le cas chez Peugeot, mais dans certaines voitures l'airbag passager se déclanche automatiquement même si le siège n'est pas occupé, je l'ai vécu avec un Picasso de location
+1
C'est ce que je dis depuis le début. Mon travail fait que j'interviens très souvent sur des accidents et là, je ne pense pas que le choc soit très violent.
Les voitures sont faites pour encaisser, donc les déformations extérieures sont importantes.
Cette 308 ne me semble pas en si mauvais état que ça: C'est juste impressionnant mais ni le train avant ni le pavillon ne semblent avoir bougés...
Les airbags se déclenchent lorsque les prétentioneurs des ceintures ont "explosés".
Dans les ceintures il y a un genre de "détonateur" qui losqu'il se met en marche fait sortir les airbags.
Je ne sais pas si c'est le cas chez Peugeot, mais dans certaines voitures l'airbag passager se déclanche automatiquement même si le siège n'est pas occupé, je l'ai vécu avec un Picasso de location
C'est pas pareil chez Peugeot.
Dans l'accident de ma première 206, les 2 airbags frontaux s'étaient déclenchés.
Il y a deux capteurs derrière le pare choc, sur la traverse qui déclenche les airbags avant et les ceintures.Les airbags se déclenchent lorsque les prétentioneurs des ceintures ont "explosés".
Dans les ceintures il y a un genre de "détonateur" qui losqu'il se met en marche fait sortir les airbags.
Je ne sais pas si c'est le cas chez Peugeot, mais dans certaines voitures l'airbag passager se déclanche automatiquement même si le siège n'est pas occupé, je l'ai vécu avec un Picasso de location
+ 1 !! Y'a quand même pas 20000€ d'airbag la dedans !!
Les autos recentes sont très souvent refaites, mêmes fortement accidentées. 
Bon c'était pas la même époque, mais en 90 ma mère a eu un accident assez important (j'étais aussi dans l'auto...
) avec la 309 GR de 88, avant complètement défoncé + aile arrière, malgré ses (presque) 2 ans, ils l'ont refaite, dépose moteur/boite/train avant, marbre, refections longerons, remontage berceau/moteur/train avant, et enfin "finitions" de carrosserie, bref 2 mois de travaux. 
Bon je sais qu'il y avait pas d'airbag à l'époque mais bon... 
Par contre quelle drouille après, plein de bruits, vibrations, bref, je le conseille pas. Il vaut mieux la revendre direct (mais c'est pas facile car on doit dire que l'auto a été accidentée)
Sans doute au-dessus d'un certain nombre de G (décélération, en combien de temps, on passe d'une certaine vitesse à l'arrêt) et d'une vitesse mini (un choc à 10 km/h ne peut pas être très violent 
). Les valeurs, je ne les connais pas non plus.
). Les valeurs, je ne les connais pas non plus.
Tiens en voila une reaction qu'elle est stupide
Je me suis fait la même remarque...
+1
J'en suis personnellement certain aussi
Bon c'était pas la même époque, mais en 90 ma mère a eu un accident assez important (j'étais aussi dans l'auto...
Par contre quelle drouille après, plein de bruits, vibrations, bref, je le conseille pas. Il vaut mieux la revendre direct (mais c'est pas facile car on doit dire que l'auto a été accidentée)
Vous me faites peur, avec vos histoires de Twingo et 309. Pratiquement neuve, la 306 avait été fortement accidentée, autant que sur les photos de ce te topic, et elle a été refaite ! Mais, jamais aucun bruit ni problème. Espérons qu'une voiture bien réparée peut quand même donner les mêmes satisfactions qu'une voiture n'ayant jamais été accidentée, sans forcément poser des soucis à l'avenir ?
Elle est réparable,c'est juste que l'assurance ne marche pas, pour quelle raison?
En France l'assurance ne marche pas si ont n'ai pas tout risque et en faute.
Alcoolémie positive ou stupéfient même tout risque elle ne marche pas.
Ma 407
,l'assurance ma racheté l'épave
Allez, dans le même genre ...
http://195.154.144.178/images/930/9303466684.jpg
http://195.154.144.178/images/932/9327948799.jpg
Moins accidentée que la précédente, mais il faut voir au niveau mécanique biensur.
On voit bien à quoi servent les ailes en "plastic".
Regardez ces films de crash-test de 308 sur le site d'EURO NCAP et vous verrez que ces accidents ne se sont pas déroulés à grande vitesse.
La vitesse pour Euro Ncap est de 64 km/h au moment de l'impact.
Regardez bien les 3 films ainsi que les conclusions
- Crash test => 5 étoiles / 5
- Protection enfant : 4 étoiles / 5
- Protection piéton : 3 étoiles sur 4
Je dis que l'on est bien protégé dans une 308, car tout le monde y trouve son compte !
Le lien :
http://www.euroncap.com/tests/Peugeot_308_2007/295.aspx
J'oubliais : le compteur que vous voyez défiler est en millisecondes... Comme quoi, entre le moment de l'impact et le recul du véhicule, cela va très très vite. En moins de 2 dixièmes de seconde (plus vite qu'un flash de radar
), tout est fini...
La vitesse pour Euro Ncap est de 64 km/h au moment de l'impact.
Regardez bien les 3 films ainsi que les conclusions
- Crash test => 5 étoiles / 5
- Protection enfant : 4 étoiles / 5
- Protection piéton : 3 étoiles sur 4
Je dis que l'on est bien protégé dans une 308, car tout le monde y trouve son compte !
Le lien :
http://www.euroncap.com/tests/Peugeot_308_2007/295.aspx
J'oubliais : le compteur que vous voyez défiler est en millisecondes... Comme quoi, entre le moment de l'impact et le recul du véhicule, cela va très très vite. En moins de 2 dixièmes de seconde (plus vite qu'un flash de radar
), tout est fini...
Allez, dans le même genre ...
http://195.154.144.178/images/930/9303466684.jpg
http://195.154.144.178/images/932/9327948799.jpg
Pourtant il avait les radars avant...
