Slt à tous, tite présentation vite fait :
607 2.2 ess 12/2000 pack ( + toit ouvrant héhé !! ) depuis 4 mois , 180 000 ( 3850€ !!! )
Je l'ai achetée avec le voyant orange allumé et le message que vous connaissez.
Avec un pote on a d'abord nettoyé les sondes lambda mais pas çà, ensuite on a changé le capteur d'admission mais pas çà.
Et de + en + la voiture avait du mal à démarrer et surtout à prendre des tours au point de ne plus dépasser 45 km/h !!! Sans compter qu'elle consommait plus que Gainsbourg les soirs de picole !!Jusqu'à ce qu'elle ne démarre plus du tout en faisant un bruit étrange après chaque essai ( un grincement comme si on forçaait sur deux pièces métalliques ).
Verdict : boitier papillon qui déconne d'où la surconso et la perte de puissance.
Environ 300€ la pièce.
Plus de message depuis !!!
Attention çà ne s'applique qu'à une essence
607 2.2 ess 12/2000 pack ( + toit ouvrant héhé !! ) depuis 4 mois , 180 000 ( 3850€ !!! )
Je l'ai achetée avec le voyant orange allumé et le message que vous connaissez.
Avec un pote on a d'abord nettoyé les sondes lambda mais pas çà, ensuite on a changé le capteur d'admission mais pas çà.
Et de + en + la voiture avait du mal à démarrer et surtout à prendre des tours au point de ne plus dépasser 45 km/h !!! Sans compter qu'elle consommait plus que Gainsbourg les soirs de picole !!Jusqu'à ce qu'elle ne démarre plus du tout en faisant un bruit étrange après chaque essai ( un grincement comme si on forçaait sur deux pièces métalliques ).
Verdict : boitier papillon qui déconne d'où la surconso et la perte de puissance.
Environ 300€ la pièce.
Plus de message depuis !!!
Attention çà ne s'applique qu'à une essence
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