Bonjour,
Ma voiture est une Peugeot 607. 300.000 kms
première immatriculation 06/07/2012
E = VF39D3FZB92046162
P.1 2230 cm3
A très faible vitesse et presque arrêté, mon moteur vibre, continu à tourner avec des soubresauts puis s’arrête. Il me faut attendre 5 minutes en coupant le contact pour qu'il redémarre.
La batterie est neuve, bougies neuves, consommation normale de 9,7 litre sur autoroute
Je cherche depuis longtemps à trouver pourquoi ce phénomène se passe. Hormis ce problème la voiture marche très bien, possède une accélération remarquable.J'indique ci- après ce que j'ai constaté.
A l'époque où les stations services manquaient d'essence, il m'est arrivé plusieurs fois de rouler sur la réserve et d'aller jusqu'à ce que le moteur s’arrête.
En remplissant le réservoir avec 5 litres, le moteur redémarrait.
Après plusieurs arrêts, je me suis aperçu que ce phénomène arrivait lorsque l'aiguille de la jauge d'essence arrivait proche de la marque réserve. En remplissant le réservoir, ce phénomène s’arrêtait.
J'ai fait nettoyer le réservoir et j'ai vu qu'il n'y avait pas de rouille dans l'essence qui avait été retirée du réservoir par pompage. Un additif a été mis dans l'essence au cours d'un remplissage pour éventuellement éliminer quelques saletés restant dans le réservoir.
Le phénomène a continué à se reproduire et toujours lorsque le niveau d'essence se situait entre 1/4 d'essence du réservoir et la marque de la réserve.Je ne suis pas certain que l'aiguille de la gauge d'essence marque l'exact volume d'essence qu'il y a dans le réservoir.
J'ai bien pensé aussi que le fait de remplir le réservoir avec un pistolet distributeur utilisé dans les stations service permettait avec la pression d'essence dans le réservoir et son volume de faciliter la sortie de l'essence de ce réservoir vers le moteur.
J'en suis là avec le souci que transportant bénévolement des malades vers des centres de soin et me trouver en panne.
Je remercie le forum de me donner des conseils pour m'aider à résoudre cette difficulté.
Je prie chacun de recevoir mes salutations. hanibal
Ma voiture est une Peugeot 607. 300.000 kms
première immatriculation 06/07/2012
E = VF39D3FZB92046162
P.1 2230 cm3
A très faible vitesse et presque arrêté, mon moteur vibre, continu à tourner avec des soubresauts puis s’arrête. Il me faut attendre 5 minutes en coupant le contact pour qu'il redémarre.
La batterie est neuve, bougies neuves, consommation normale de 9,7 litre sur autoroute
Je cherche depuis longtemps à trouver pourquoi ce phénomène se passe. Hormis ce problème la voiture marche très bien, possède une accélération remarquable.J'indique ci- après ce que j'ai constaté.
A l'époque où les stations services manquaient d'essence, il m'est arrivé plusieurs fois de rouler sur la réserve et d'aller jusqu'à ce que le moteur s’arrête.
En remplissant le réservoir avec 5 litres, le moteur redémarrait.
Après plusieurs arrêts, je me suis aperçu que ce phénomène arrivait lorsque l'aiguille de la jauge d'essence arrivait proche de la marque réserve. En remplissant le réservoir, ce phénomène s’arrêtait.
J'ai fait nettoyer le réservoir et j'ai vu qu'il n'y avait pas de rouille dans l'essence qui avait été retirée du réservoir par pompage. Un additif a été mis dans l'essence au cours d'un remplissage pour éventuellement éliminer quelques saletés restant dans le réservoir.
Le phénomène a continué à se reproduire et toujours lorsque le niveau d'essence se situait entre 1/4 d'essence du réservoir et la marque de la réserve.Je ne suis pas certain que l'aiguille de la gauge d'essence marque l'exact volume d'essence qu'il y a dans le réservoir.
J'ai bien pensé aussi que le fait de remplir le réservoir avec un pistolet distributeur utilisé dans les stations service permettait avec la pression d'essence dans le réservoir et son volume de faciliter la sortie de l'essence de ce réservoir vers le moteur.
J'en suis là avec le souci que transportant bénévolement des malades vers des centres de soin et me trouver en panne.
Je remercie le forum de me donner des conseils pour m'aider à résoudre cette difficulté.
Je prie chacun de recevoir mes salutations. hanibal
), je pense que ta pompe à carburant est fatiguée. Il faut envisager son remplacement ainsi que celle du filtre qui se trouve à côté.
