Bonjour,
Depuis janvier 2021, j'étais le propriétaire d'une 2008 GT rouge 130 Cv essence avec une boite manuelle 6 jusqu'à la semaine dernière. Je suis passé à une 308 hybride 136 Cv DSC6. Je voulais donc faire le bilan final, sachant que j'ai fait quelques points intermédiaires également.
Globalement, le bilan est plutôt très positif: 80 000 km parcourus, à quelques kilomètres près. Aucune dépense anormale, juste les pneus avant changés à 72000 km, avec une usure parfaitement régulière d'ailleurs, je crois que c'est la première fois que je vois des pneus aussi bien usés. A l'arrière, ils étaient encore bons avec quasiment 3 mm. L'arrière droit un peu plus usé que le gauche, classique. Pas de surprise côté moteur, pas de consommation d'huile particulière. J'ai bien ajouté entre 60 et 80000 kilomètre un peu d'huile en plusieurs fois, 0,5 litres en tout je pense, mais afin de rester au maxi de la jauge globalement. Donc, rien d'anormal. Fonctionnement normal avec son bruit si particulier notamment autour des 2000 tours. Mais moteur agréable, consommation moyenne de 6,2 litres sur l'ensemble des 80 000 km avec des parcours variés ville, campagne proche de la ville, voies plus rapides. Globalement, 1/3 de chaque environ.
Concernant le reste:
Reste de la mécanique: rien à signaler en dehors d'une sensation étrange par moment à la pédale d'embrayage, comme une sensation de frottement à l'enfoncement. Sensation pas toujours présente. Les freins peu usés, notamment à l'arrière, d'ailleurs le liquide frein n'a que très très peu chuté. Sinon, aucun bruit parasite, aucune vibration et aucun dysfonctionnement à noter. Concernant les vibrations, à noter tout de même un équilibrage délicat des pneus (identique origine), il a fallu s'y reprendre plusieurs fois. C'est une voiture qui demande une certaine précision que tous les garages n'ont pas. Stop and Start fonctionnant comme au premier jour.
Carrosserie: rien de particulier. Toujours le capot un peu vibrant dans certaines circonstances sur l'autoroute qui n'a pas changé. J'avais fais un post à ce sujet d'ailleurs.
A l'intérieur, rien à signaler aucun signe de vieillissement, aucun bruit parasite. Vraiment parfait, un point fort. A noter l'excellent vieillissement des tapis d'origine qui n'ont pas été marqués par les talons de manière notable, notamment celui du conducteur.
Electronique: pas grand chose. Juste des démarrages du système un peu long par moment, sans savoir pourquoi, mais dès le début ça a fait ça. Quelques plantages, pas très nombreux. Sinon, aucun problème avec la partie 3D du tableau de bord, que j'ai toujours bien aimé par ailleurs. J'ai eu un seul dysfonctionnement ponctuel et unique: le chauffage qui s'est emballé un jour sans pouvoir l'arrêter. Aucune trace de ce dysfonctionnement lors du passage à l'atelier.
Voilà, un bon bilan une voiture très agréable et confortable. Fin de l'aventure 2008. Je change de groupe dans le forum!
Depuis janvier 2021, j'étais le propriétaire d'une 2008 GT rouge 130 Cv essence avec une boite manuelle 6 jusqu'à la semaine dernière. Je suis passé à une 308 hybride 136 Cv DSC6. Je voulais donc faire le bilan final, sachant que j'ai fait quelques points intermédiaires également.
Globalement, le bilan est plutôt très positif: 80 000 km parcourus, à quelques kilomètres près. Aucune dépense anormale, juste les pneus avant changés à 72000 km, avec une usure parfaitement régulière d'ailleurs, je crois que c'est la première fois que je vois des pneus aussi bien usés. A l'arrière, ils étaient encore bons avec quasiment 3 mm. L'arrière droit un peu plus usé que le gauche, classique. Pas de surprise côté moteur, pas de consommation d'huile particulière. J'ai bien ajouté entre 60 et 80000 kilomètre un peu d'huile en plusieurs fois, 0,5 litres en tout je pense, mais afin de rester au maxi de la jauge globalement. Donc, rien d'anormal. Fonctionnement normal avec son bruit si particulier notamment autour des 2000 tours. Mais moteur agréable, consommation moyenne de 6,2 litres sur l'ensemble des 80 000 km avec des parcours variés ville, campagne proche de la ville, voies plus rapides. Globalement, 1/3 de chaque environ.
Concernant le reste:
Reste de la mécanique: rien à signaler en dehors d'une sensation étrange par moment à la pédale d'embrayage, comme une sensation de frottement à l'enfoncement. Sensation pas toujours présente. Les freins peu usés, notamment à l'arrière, d'ailleurs le liquide frein n'a que très très peu chuté. Sinon, aucun bruit parasite, aucune vibration et aucun dysfonctionnement à noter. Concernant les vibrations, à noter tout de même un équilibrage délicat des pneus (identique origine), il a fallu s'y reprendre plusieurs fois. C'est une voiture qui demande une certaine précision que tous les garages n'ont pas. Stop and Start fonctionnant comme au premier jour.
Carrosserie: rien de particulier. Toujours le capot un peu vibrant dans certaines circonstances sur l'autoroute qui n'a pas changé. J'avais fais un post à ce sujet d'ailleurs.
A l'intérieur, rien à signaler aucun signe de vieillissement, aucun bruit parasite. Vraiment parfait, un point fort. A noter l'excellent vieillissement des tapis d'origine qui n'ont pas été marqués par les talons de manière notable, notamment celui du conducteur.
Electronique: pas grand chose. Juste des démarrages du système un peu long par moment, sans savoir pourquoi, mais dès le début ça a fait ça. Quelques plantages, pas très nombreux. Sinon, aucun problème avec la partie 3D du tableau de bord, que j'ai toujours bien aimé par ailleurs. J'ai eu un seul dysfonctionnement ponctuel et unique: le chauffage qui s'est emballé un jour sans pouvoir l'arrêter. Aucune trace de ce dysfonctionnement lors du passage à l'atelier.
Voilà, un bon bilan une voiture très agréable et confortable. Fin de l'aventure 2008. Je change de groupe dans le forum!
