Hello la team
Voilà j'ai une 306 2.0 16v 135 de 99 que je kif mais suite à une réparation de filetage de bougies sur la culasse et donc deculassage réparations rectification et repose de la culasse en question je me retrouve avec un bruit métallique au dessus de 4000 tours et pas en dessous choses que je n'avais pas avant donc si jamais quelqu'un aurait une idée d'où ça peut venir ça serait top
Merci d'avance
Voilà j'ai une 306 2.0 16v 135 de 99 que je kif mais suite à une réparation de filetage de bougies sur la culasse et donc deculassage réparations rectification et repose de la culasse en question je me retrouve avec un bruit métallique au dessus de 4000 tours et pas en dessous choses que je n'avais pas avant donc si jamais quelqu'un aurait une idée d'où ça peut venir ça serait top
Merci d'avance
