Bonjour à tous,
C’est avec plaisir que je découvre votre forum. Je vais bien entendu passer par la case présentation rapidement. Mais je souhaite aussi obtenir quelques renseignements si possible.
J’ai un petit (j’espère) problème avec ma Titine (407SW 2.2HDI 170 de 2007 et 100 000 km). Voilà depuis quelques temps j’ai remarqué un sifflement à l’arrêt au point mort. Celui-ci augmente au niveau du point de patinage et disparait en débrayant. Jusque-là OK pour moi c’est la butée d’embrayage… Le problème c’est surtout que à l’arrêt pédale d’embrayage relâchée j’entends un « tac tac tac tac » assez rapide. Et ça par contre ça me fait peur car c’est souvent un problème de volant moteur… Je sais que cette motorisation (2.2) n’est pas en théorie atteinte de ce problème contrairement aux 1.6 et 2.0 mais bon…
Je voulais donc savoir si vous pouviez m’éclairer un peu ? Pensez-vous que la butée puisse faire les 2 bruits (sifflement et « tac ») en même temps ou pensez-vous à un autre problème ?
Je précise que le bruit de « tac tac » disparait quand j’embraye et augmente en intensité sonore et en vitesse quand je suis au point de patinage…
J’espère que vous pourrez m’aider.
Merci d’avance.
Clément.
C’est avec plaisir que je découvre votre forum. Je vais bien entendu passer par la case présentation rapidement. Mais je souhaite aussi obtenir quelques renseignements si possible.
J’ai un petit (j’espère) problème avec ma Titine (407SW 2.2HDI 170 de 2007 et 100 000 km). Voilà depuis quelques temps j’ai remarqué un sifflement à l’arrêt au point mort. Celui-ci augmente au niveau du point de patinage et disparait en débrayant. Jusque-là OK pour moi c’est la butée d’embrayage… Le problème c’est surtout que à l’arrêt pédale d’embrayage relâchée j’entends un « tac tac tac tac » assez rapide. Et ça par contre ça me fait peur car c’est souvent un problème de volant moteur… Je sais que cette motorisation (2.2) n’est pas en théorie atteinte de ce problème contrairement aux 1.6 et 2.0 mais bon…
Je voulais donc savoir si vous pouviez m’éclairer un peu ? Pensez-vous que la butée puisse faire les 2 bruits (sifflement et « tac ») en même temps ou pensez-vous à un autre problème ?
Je précise que le bruit de « tac tac » disparait quand j’embraye et augmente en intensité sonore et en vitesse quand je suis au point de patinage…
J’espère que vous pourrez m’aider.
Merci d’avance.
Clément.
