Bruit strident 206 HDI 2L 210000Km, Courroie/vibration/roulement????

[josse34]

Bonjour à tous!
J'ai besoin de votre aide concernant un bruit strident sur ma 206 HDI de 2002 version 2.0L avec 210 000 Km.
Voir déjà la vidéo YouTube : http://youtu.be/sDVFGAbb1nw

Cela a commencé très ponctuellement vers 180 000Km, juste avant de changer courroie de distribution + galet tendeur + courroie accessoire + pompe à eau.

Cela s'empire de façon exponentielle, notamment ces dernières semaines.

Cela provient aux environs des courroies, vers le module direction assisté / alternateur etc...

Le bruit est identique :
- toujours à moins de 1200tr/min
- Que la voiture soit froide ou chaude
- Que j'embraye ou non
- A n'importe quelle vitesse
- Que j'active le compresseur de clim ou non
- Par temps pluvieux ou non
- En forçant sur le couple ou non (démarrage en troisième par exemple)

Si c'était une courroie, cela atténuerais à mesure que la voiture chauffe et serait surtout à fort couple (démarrage en troisième ou enclenchement de la clim).
Reste une vibration ou un roulement, une idée?

Merci!!!

 

[josse34]

Salut!
J'ai trouvé une video avec le même bruit : https://www.youtube.com/watch?v=36H1zEijbaA
Un utilisateur indique : "j ai eu le meme probleme effectivement en changeant la courroie d alternateur, trop tendu = poulie avec du jeu donc changement poulie damper."

Effectivement, cela semble courant sur les 206, mais cela devrait faire plutôt un claquement qu'un couinement? Ca devrait pas abîmer la courroie??A quoi sert cette poulie d'ailleurs?
J'ai pris RDV mercredi 18 au garage, sachant que je vais faire minimum 400Km d'ici la, est il raisonnable de rester sur ce RDV ou cela devient il urgent?
Vaut il, tant qu'a faire, changer les poulies d'alternateur et de DA?
Merci!

 

[es73]

c'est pas courant sur les 206 en général mais ça arrive sur le 2L HDi
tu connait l'historique de ta voiture ? poulie damper déjà changée ou pas ? (poulie de vilebrequin)
la mienne à lâcher à 143000 km mais c'est très variable côté km.
Pour moi le bruit était plus un cloc-cloc qui suivait le régime moteur allant très vite en s'amplifiant au fil des km, pour un collègue c'était un bruit bien plus important style métallique-mitraillette très difficile à cerner l'origine du bruit dans le compartiment moteur, ça semblait venir du haut moteur mais en fait c'était cette poulie.
Cette poulie comporte un bloc de caoutchouc qui est sensé servir de dumper : pour amortir les efforts, avec le temps le caoutchouc se dégrade et la poulie par en morceaux.
Avec ta bande son qui fait un petit cui-cui c'est pas facile d'affirmer quoi que ce soit, début de damper ? début de roulement ? tendeur de courroie d’accessoire ?
les poulies d'alternateur et de DA n'ont pas de dumper et c'est les roulements le point faible pour les 2, mais si problème un bruit strident se fera entendre petit à petit donc pas de préventif.

 

[josse34]

Slu!
Merci!
Je connais tout l'historique de cette voiture restée dans la famille, jamais changé de poulie, 210000Km c'est pas mal.
J'ai fait le lien avec la video cité au post précédent: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet570860.htm , peut etre que pour lui c'était la poulie de compresseur de clim.

Quoiqu'il en soit, mon garagiste a dit qu'il faudrait tout démonter pour controler, mais en attendant, c'est ma femme qui prend le volant pour les 10 jours avant le RDv, quels risques je prend de faire ces 400Km supplementaires?
Merci

 

[es73]

Pour moi le bruit c'est amplifié très rapidement sur 100 km.
Pour toi si ça fait 30 000 km que ça fait cuit-cuit c'est peu être bien un roulement ?
Donc conseil pour madame écouter le bruit,
en cas de bruit de mitraillette inquiétant vaut mieux pas continuer, il y a un risque de dégât si la poulie lache en morceaux métalliques dans le chemin de la courroie de distribution juste derrière, mais ce n'est qu'un risque pas une certitude.
Donc tenir le bruit sous surveillance.

 

[josse34]

Pour moi, durant 20000Km, ca s'est amplifé doucement, mais la sur 500Km, ca devient vraiment inquiétant, tout le monde me regarde aux feux!

 

[jme95]

Bonsoir.
Ça ne le fait qu'à 1200 tours ?
Je ne voudrais pas dire de bêtise mais il me semble avoir lu sur le forum que pulvériser du silicone en bombe sur la courroie accessoires permet de déduire ... je ne sais plus trop quoi. Info imprécise je sais mais avec la fonction recherche du forum, tu pourras trouver réponse plus précise.
Quand mon mécano "maison" m'a changé mon alternateur, il avait enlevé la courroie accessoire et démarré la voiture quelques secondes : le bruit avait disparu ce qui indiquait que c'était bien le roulement d'alternateur qui était en cause.
Sinon quand tu as refait la distri, as tu bien changé la pompe à eau ?
Quelques pistes issues de mes lectures sur le forum mais mes connaissances se limitent à l’intérêt assidu que je porte à tout ce qui touche l'automobile ...
JME.

 

[josse34]

Salut!

Oui que à moins de 1200tr/min.

On me confirme de partout une poulie Damper, ou à moindre mesure, une poulie accessoire comme la clim , DA ou alternateur, ca se précise!

Quel bruit avait tu JME95? Le même?

Courroie de distrib changé il y a 20000Km avec courroie accessoire, galet tendeur et pompe à eau.

Merci!
Bye

 

[josse34]

Il s'agit non pas d'une poulie Damper dans mon cas mais de la poulie d'alternateur, résultat 2 h de MO + 120€ de pièces soit environ 260€ de réparation.
Bye!