Bruit type "clic clic" métaliqque après remplacement distribution

[RaoulCastro]

Bonjour,

Je possède une 406 2.2 essence de 2000 et 104.000 km. Suite à une rupture de la courroie, des gros travaux ont été réalisés par un agent Peugeot (distribution, soupapes, etc.). Depuis que je l'ai récupérée, elle fait un bruit nouveau, un cliquetis métallique dont la fréquence augmente avec le régime moteur, à chaud comme à froid. C'est quand même léger, ça ne s'entend que de l'extérieur, mais un peu inquiétant...

Je suis repassé chez peugeot, un mécanicien a écouté et pour lui ce sont les poussoirs hydrauliques qui sont un peu abimés, ce qui n'est selon lui pas grave tant que le bruit ne devient pas plus fort.
Par contre il m'a aussi dit que ça devait diminuer à chaud, or je ne crois pas que ce soit le cas, et j'aimerais être sûr qu'il n'y a pas de problème...

Quelqu'un a déjà eu ce souci ?
Sinon la vidange a été effectué avec de la 5W40, avant il y avait de la 10W40, ça a une influence ?

Merci.

 

[biff]

plus l'huile est fluide plus les poussoirs chantent , c'est normal , le 2L2 essence n'aime d'ailleurs pas avoir une huile trop fluide , il va en bouffer .

 

[RaoulCastro]

Merci de ta réponse; donc d'après toi ce serait bien les poussoirs ?
Du coup si la prochaine vidange est faite à la 10W40 le bruit va s'atténuer ?

 

[biff]

De grande chance que soit eux en effet , maintenant ne voyant pas le moteur en marche ,impossible de l'affirmer a 100%

 

[RaoulCastro]

OK merci, et si c'est bien eux, que va-t-il se passer ?

 

[biff]

rare que les choses s'améliorent !
je comprends pas que les devis de réparations ne les prenaient pas en compte lors de la réfection de ton moteur , c'est du grand portnawack

 

[RaoulCastro]

Mais à part le bruit, qu'est-ce qui fonctionne moins bien, ou qu'est-ce qui va casser ?

 

[bobus35]

Salut,

Moi aussi, j'ai une 406 2.2L essence. Effectivement, sur ce moteur, on entend bien les poussoirs !!! Parfois, je me demande même si ce n'est pas un diesel tellement ça claque... Je mets de la 5W40 comme préconisé par PEUGEOT (d'ailleurs, elle bouffe pas mal d'huile comme je l'ai dit dans d'autre messages...)

A chaud, c'est vrai que ça claque moins mais parfois, ça ne claque pas non plus à froid. En tout cas, elle a toujours plus ou moins fait ce bruit (peut etre moins fort lorsqu'elle avait 60 000 kms -> Aujourd'hui, elle en a 234 000 Kms et pas plus de problèmes vis à vis de ces poussoirs si ce n'est qu'ils claquent toujours).

Une question: Combien t'a couté cette réparatoin pour info ?

Ciao

 

[RaoulCastro]

Salut,

Je ne sais pas s'il s'agit du même bruit, capot ouvert ça se rapproche d'un diesel, mais capot fermé on entend des "clic" marqués, même sur un diesel ça me gênerait...

La réparation (déculassage, remplacement des soupapes, distribution) m'a coûté environ 1400€, mais la facture de départ devait s'élever à peut-être 2300€, j'ai eu de bonne conditions car j'avais acheté la 406 chez l'agent Peugeot en question.

 

[RaoulCastro]

En fait ça fait ce genre de bruit, par contre c'est moins fort, je ne l'entend pas de l'intérieur, et capot ouvert les autres bruits moteur le couvrent quasiment:
http://www.youtube.com/watch?v=gXzsR_6sWB8

 

[biff]

Si la réparation a moins de 3 mois , un garage étant soumis a résultat , retourne faire refaire le travail ..... sinon si tu a vraiment le bruit de ta vidéo , gros souci a l'horizon !