Cable alimentation permanente autoradio

[Ducktale]

Hello !

J'ai un souci avec mon autoradio.

L'autoradio ne mémorise pas les stations, car lorsque je coupe et remets le contact, l'autoradio est réinitialisé.

La manuel de mon autoradio m'indique que je devrais avoir un câble avec du 12V même lorsque la clé n'est pas sur le contact pour alimenter la mémoire interne de l'appareil.

Or je n'ai que quatre câbles qui sortent du fuseau, (en dehors des câbles vers les enceintes) que j'ai identifiés avec mon multimètre :
- un câble blanc : 12V quand j'actionne le contact
- un câble bleu : 12V quand j'actionne le contact
- un câble jaune et vert : la masse
- un câble blanc assez fin : 12V quand j'allume les phares

Je pense qu'il doit y avoir un problème avec le câble bleu qui devrait me sortir du 12V tout le temps, non ?
Avez-vous déjà rencontré ce problème ?

Merci d'avance !

 

[LeCriss100]

hello, voici le schéma.

 

[Ducktale]

Hello LeCriss100 !

Je t'avoue que ça ne me parle pas tellement ce schéma !

 

[LeCriss100]

sur ton conecteur il y a des numero ( je ne connais pas les couleur de fil par coeur)
4 : positif permanant
5 : info pour un antenne élèctrique
6 : positif pour éclairage radio en allumant les phares
7 : positif après contact
8 : la masse.

est-ce radio d'origine ou une radio accèssoire?

 

[Ducktale]

hmmm je n'avais pas pensé à celui de l'éclairage nocturne avec les phares, je checkerai ça, ça se trouve c'est le petit blanc ...

Mais ça n'explique pas pourquoi le bleu ciel n'est pas en positif permanent

 

[LeCriss100]

pour commencer verifie tout tes fusibles, après je cherche

 

[LeCriss100]

donne moi ton vin par MP avec radio annoté

 

[Atomic_31]

Bonjour,

Va dans la section electronique embarquée puis recherche changement RD3. Il faut juste inverser deux fils mais je ne sais plus lesquels exactement.

 

[Ducktale]

Hello !

@LeCriss100 :
Je ne comprends pas ton dernier message ?
"vin" ?
"radio annoté" ?

@Atomic_31 :
Suite à tes conseils, je suis tombé sur ce genre de sujets :
- http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Electronique-embarquee/Autoradio/remplacer-rd3-sujet_32709_1.htm
- http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Electronique-embarquee/Autoradio/changement-autoradio-sujet_19453_1.htm
Outre le fait que je n'y comprenne pas grand chose, "VAN", "RD3", "APC", etc ... on y parle bien d'inversion de quelques contacts.
Le truc c'est que je n'ai rien à inverser, puisque je n'ai aucun fil qui arrive avec du 12V contact éteint ...

 

[Ducktale]

Up ^^

Alors pour info, le petit fil blanc sur lequel je n'avais pas de courant, c'était bien la commande de l'autoradio sur l'allumage des phares.

Pas de piste pour le reste ?

 

[Ducktale]

Bon, en lisant la doc technique, je vois que mon fil blanc serait le +BB (permanent).

La doc spécifie que ça devrait arriver via deux fusibles, F24A et F24B, le F24A étant le +AA (accessoires) et le F24B étant le +BB (permanent).

Or sur mon tableau de fusibles, je n'ai d'un fusible 24, non ? Comment je sais si mon F24B est bon ?

D'ailleurs sur le schéma, le F24B est en poitillés, qu'est ce que ça signifie ?

 

[Atomic_31]

http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Electronique-embarquee/Seconde-monte/autoradio-seconde-monte-sujet_21338_1.htm

De quand date ta voiture?

 

[Ducktale]

Au risque de me répéter : "Le truc c'est que je n'ai rien à inverser, puisque je n'ai aucun fil qui arrive avec du 12V contact éteint ..."

La voiture date de décembre 99. Elle est non multiplexée donc.

 

[Ducktale]

Eurêka !

Ma piste était la bonne au final.
A et B sont en fait deux positions possibles du fusible 24, qui peut se loger de deux manières, en position haute et en position basse.
- En position haute, le fusible est F24A, qui ne délivre que du courant +AA (accessoires)
- En position basse, le fusible est F24B, et délivre du courant +BB (permanent).

Une fois le fusible déplacé, j'ai donc identifié mon gros fil blanc comme étant celui avec le +BB, et ai branché mon autoradio en correspondance !

Bref, ça parait tout simple maintenant, mais fallait comprendre !
Merci quand même pour vos pistes, et surtout merci à la documentation technique !.