Oui tout comme moi !! de plus avec la radio ça passe inaperçu mais ce serait dommage de passer à coté d'un rappel constructeur qui a soit disant été réalisé ^^
La mousse c'est pour la traverse justementPas plus tard que ce matin de très bonheur, alors que je roulais tranquillement, un gars qui promenait son chien s'est retourné en me regardant passer avec insistance a un moment je me suis dit : "...tiens !!! il doit être tombé amoureux de la 308 "
c'est alors que j'ai ouvert ma fenêtre coté conducteur et là....j'ai entendu un grincement du train arrière pas du tout qualitatif
Le gars de chez Peugeot me dit que ça vient des barres de torsion je dois passer chez lui pour confirmer le bruit. Il m'a parlé d'injection de mousse alors il doit se planter, ça doit plutôt être un problème de traverse !!!
PS : Par contre, vitres fermées aucun bruit de grincement dans l'habitacle, donc je ne sais pas de quand date ces grincements.
Barre de torsion intégrée à la traverse.Oui je sais que la mousse est pour la traverse
Ce que je trouvais curieux c'est que le réceptionniste me parle de barres de torsion et ensuite de la mousse mais à aucun instant de traverse car pour moi barres de torsion et traverse se sont deux éléments différents. Il m'a par contre demandé si c’était une SW.
Pour ceux qui ont fait "mousser" leur traverses, savez-vous si le problème de grincement disparaît après "moussage" de la traverse ? ce procédé est-il pérenne ?
Merci pour t'as réponse claudeflavien ça ne me rassure pas trop. TT façon je vais leur demander de bien faire leur boulot
Je ne mets pas ta parole en doute mais je pense que tu dois te tromper ou bien c'est mon garagiste qui ne connait pas son boulot. Il m'a justement confirmer les dires de @claudeflavien sans lui avoir poser la question. Il m'a dit que ça venait des barres de torsion situées dans la traverse
Mon garagiste voudrait avoir ma 308 pour une fin d'après midi et non pas un matin à l'ouverture pour avoir le temps de percer la traverse y injecter la mousse et faire agir toute la nuit, couper ce qui a "dégueuler" puis mettre les bouchons
c'est la meilleure chose à faire, en général, ils la prennent le matin puis la rende l'après midi, la mousse n'a pas le temps de sécher correctement et le problème revientMon garagiste voudrait avoir ma 308 pour une fin d'après midi et non pas un matin à l'ouverture pour avoir le temps de percer la traverse y injecter la mousse et faire agir toute la nuit, couper ce qui a "dégueuler" puis mettre les bouchons
Après, je pense qu'il doit connaitre son boulot
C'était mon hypothèse également, je me suis demandé combien de temps ça pourrait durer, la plupart n'ont pas fais plus d'un an, après je ne connais pas les mesures respectées lors de la pose
Pourquoi adoptent-ils encore cette solution si ça ne dure pas dans le temps ? Et puis je me dit que de toute façon, je ne vois que cette solution pour ma "vielle" 308 de 2016. Je ne pense pas qu'ils "s'amusent" à changer la traverse s'il n'y a pas de résultat ! et puis, la facture serait pour ma pomme.
Ta 308 est de quelle année ? combien a t-elle de kilomètres ??
Ok merci !! avait-elle une extension de garantie ? je pose la question car la mienne à eu 6 ans et je doute fort que le garage s’amuse à remplacer la traverse et la prendre à 100%
Ok, comme moi donc !! entretien les deux premières années en CC et ensuite par un petit garage.
Effectivement, ça ne ressemble pas au symptômes d'un problème de traverse. Et l'eau ne peut pas remonter assez haut dans la traverse pour "lubrifier". Tu as vérifié le serrage de tes roues ? as-tu vérifié la fixation des éléments annexes (durites de frein, etc...) ?