Bonjour,
j'ai une 508 hybride depuis juillet dernier. J'ai rapidement trouvé que la clim était peu efficace. Après un diagnostic chez mon agent Peugeot local (100€!), on me dit que tout fonctionne normalement, que c'est sans doute que la clim a aussi à refroidir les batteries, c'est pour cela qu'elle est moins efficace...
Pas de souci cet hiver, je l'ai faite fonctionner régulièrement pour désembuer.
Avec l'arrivée des grosses chaleurs, je suis de nouveau septique sur son efficacité. Avec une température extérieur de 32°C, impossible d'avoir 23,5° à l'intérieur : en mode auto, la ventilation est au max et l'air soufflé n'est pas vraiment frais.
J'ai donc fait les tests suivants:
- Temp extérieure 18°C, vitesse ½, température dans les aérateurs 8-9°C (donc pas mal), mais ventilateur à fond , elle remonte à 13-15°C
- Temp extérieur 28°C, vitesse ½, temp dans les aérateurs 11-12°C, ventilateur ¾ la temp remonte à 15-16°C, à fond 18-20°C
De l'eau s'écoule bien sous la voiture, donc le déshydrateur semble ne pas être colmaté. J'ai aussi vérifié les filtres de l'habitacle, sans eux, je gagne peut-être 1 à 2 °C.
Cela ne semble pas mauvais, mais je peux assurer que par rapport à mes véhicules précédents, le refroidissement est bien inférieur.
Pourriez-vous me donner votre ressenti si vous avez aussi un véhicule hybride rechargeable?
Je vous remercie.
j'ai une 508 hybride depuis juillet dernier. J'ai rapidement trouvé que la clim était peu efficace. Après un diagnostic chez mon agent Peugeot local (100€!), on me dit que tout fonctionne normalement, que c'est sans doute que la clim a aussi à refroidir les batteries, c'est pour cela qu'elle est moins efficace...
Pas de souci cet hiver, je l'ai faite fonctionner régulièrement pour désembuer.
Avec l'arrivée des grosses chaleurs, je suis de nouveau septique sur son efficacité. Avec une température extérieur de 32°C, impossible d'avoir 23,5° à l'intérieur : en mode auto, la ventilation est au max et l'air soufflé n'est pas vraiment frais.
J'ai donc fait les tests suivants:
- Temp extérieure 18°C, vitesse ½, température dans les aérateurs 8-9°C (donc pas mal), mais ventilateur à fond , elle remonte à 13-15°C
- Temp extérieur 28°C, vitesse ½, temp dans les aérateurs 11-12°C, ventilateur ¾ la temp remonte à 15-16°C, à fond 18-20°C
De l'eau s'écoule bien sous la voiture, donc le déshydrateur semble ne pas être colmaté. J'ai aussi vérifié les filtres de l'habitacle, sans eux, je gagne peut-être 1 à 2 °C.
Cela ne semble pas mauvais, mais je peux assurer que par rapport à mes véhicules précédents, le refroidissement est bien inférieur.
Pourriez-vous me donner votre ressenti si vous avez aussi un véhicule hybride rechargeable?
Je vous remercie.
