Bonjour à tous
Étant possesseur d’une 307 cc HDI 2.0 136 de 2006 avec 290000kms
J’ai l’embrayage bi masse qui à lâché . Donc j’en ai profité pour mettre à rigide et refaire courroie distribution les bougies courroie d’accessoires et le démarreur.
J’ai un voyant pollution qui s’est allumé j’ai passé à la valise à 307 avec plusieurs messages d’erreur. Dont 1 seul que on ne peut pas effacer le P 25 65 erreur recopie turbo.
J’ai changé le capteur de recopient turbo ainsi que les deux valve de pression turbo est toujours le même problème j’ai fait une recherche de fuite d’air et rien.
Ce week-end j’ai fait supprimer la vanne EGR et defapé la 307.
j’ai toujours le voyant allumé et la perte de puissance qui va avec donc je recherche une personne compétente dans ce domaine pour vérifier et tester l’électronique les capteurs etc. qui possède un oscilloscope.
Je suis en région parisienne.
Je voudrais voir si la Westgate est défectueuse ou le turbo grippé sachant qu’avant la casse de l’embrayage tout fonctionnait parfaitement et la voiture roulait encore malgré l’embrayage abîmé.
Pouvez me joindre au 06 52 35 96 71 merci
Étant possesseur d’une 307 cc HDI 2.0 136 de 2006 avec 290000kms
J’ai l’embrayage bi masse qui à lâché . Donc j’en ai profité pour mettre à rigide et refaire courroie distribution les bougies courroie d’accessoires et le démarreur.
J’ai un voyant pollution qui s’est allumé j’ai passé à la valise à 307 avec plusieurs messages d’erreur. Dont 1 seul que on ne peut pas effacer le P 25 65 erreur recopie turbo.
J’ai changé le capteur de recopient turbo ainsi que les deux valve de pression turbo est toujours le même problème j’ai fait une recherche de fuite d’air et rien.
Ce week-end j’ai fait supprimer la vanne EGR et defapé la 307.
j’ai toujours le voyant allumé et la perte de puissance qui va avec donc je recherche une personne compétente dans ce domaine pour vérifier et tester l’électronique les capteurs etc. qui possède un oscilloscope.
Je suis en région parisienne.
Je voudrais voir si la Westgate est défectueuse ou le turbo grippé sachant qu’avant la casse de l’embrayage tout fonctionnait parfaitement et la voiture roulait encore malgré l’embrayage abîmé.
Pouvez me joindre au 06 52 35 96 71 merci