Tu as une calculette ? Si tu connais le poids de ton véhicule à vide et le ptac, tu prends la différence, et tu as ton chiffre.
Pense aussi à ne pas surcharger l'arrière, même si le ptac n'est pas atteint mais la charge de l'essieu arrière est dépassé, tu risques des dégâts.
(Ma première voiture, une Wartburg 353 tourist, avait un pv de 1000kg et un ptac de 1450kg. Elle a chargé 700kg de ciment sans se plaindre, ce qui fait un ptc de 1780kg moi compris, mais après, les roulements arrière étaient morts et les amortisseurs avaient pris un sérieux coup. Heureusement que je n'avais pas rencontré de situation nécessitant une manoeuvre brusque...)