Comment changer une vanne EGR...?

[PIJO3007]

Bonjour
J'ai fait près de 300 000 km avec ma 308 1,6l HDI 110 sans soucis !
c'est maintenant mon fils qui s'en sert, et malheureusement, il fait actuellement , surtout des petits parcours...
Résultat, problème de vanne EGR (d'après moi)
il n'y connait rien et me dit simplement :
ça fait PAF...et plein de fumée blanche !!!!(ça c'est du diagnostic !!!)

d'après le plan ci-après ,je dois changer les pièces 1 et 4 ou seulement la 1 ....?



MERCI d'avance pour votre aide !
JP

 

[rey95]

lut
si ta vanne egr reste coincé ouverte , plus de conso perte de perf et fumée noire

quand ca fume blanc c'est plus souvent du a souci avec liquide de refroidissement

 

[ced079]

et faut passer à la valise après le remplacement pour l'apprentissage

 

[PIJO3007]

MERCI de vos 1ères réponses !
La seule pièce où il y a de l'eau me semble être la 4 (échangeur de t°)
quant à la valise.....je n'en ai pas !
a+
JP

 

[Denzellio]

300'000km avec un 1L6 HDi 110 SANS PROBLEME. Voila qui fera taire les mauvaises langues sur le 110Cv
Bref, voilà qui me réjouit ( la mienne n'a QUE 99953km... )

 

[PIJO3007]

C'est surtout la conduite qui y fait beaucoup....
Etant VRP, je faisais régulièrement 250 à400 km/jour du Lundi au Vendredi
(70% de routes départementales et le reste en autoroute et quasiment pas de ville)
pas de sous-régime ni de surrégime, anticipation des freinages et accélérations normales.

J'ai changé la courroie de distri à 240000 comme indiqué sur le manuel
(alors que beaucoup, dont des mécanos, me disaient de le faire avant....)
seul le cuir (sic) du volant m'a pas été à la hauteur du reste....
J'ai changé l'embrayage vers 280 000 km par anticipation(la butée commençait d'être bruyante)
Bref ! que du bonheur !
a+
JP