Bonjour,
J'ai mon témoin anti pollution allumé: system anti-pollution moteur déficient
sur 607 2.2 HDI, boite auto ; année 12/2001; 145000km
Voyant allumé ou éteint de façon aléatoire depuis environ 600 km
Je l'ai donc amené chez mon garagiste qui a détecté (avec la valise) un défaut sur le capteur de niveau bas de cérine,
la valise indique aussi que les valeurs injectées sont correctes le problème proviendrait donc
soit du capteur de niveau
soit du calculateur.
Ne voulant pas changer l'un ou l'autre de ces éléments au hasard
J'ai démonté mon réservoir d'additif, vis de fixation et la prise électrique mais pas les raccords(tuyaux souples)
En le remuant j'ai constaté que le réservoir devait être à moitié plein, ce qui correspond avec le diag de la valise.
J'ai aussi contrôlé mon détecteur de niveau mini et j'ai trouvé une résistance de 1780 ohms (entre Pin No1 et Pin No2, No3 et 4 sont l'alimentation de la pompe d'injection cérine))
Sur la revue technique ce capteur est représenté par une résistance variable, donc cette valeur n'est peut être pas anormale.
Le tout est de savoir si cette valeur est bien dans la plage maxi/mini
Afin d'affiner mon diagnostic je cherche à connaître les valeurs de ce capteur pour
-d'une part un réservoir plein
-et d'autre part un réservoir vide
afin de voir si ma valeur de 1780 ohms est correcte ou non
Le fap à été changé à 110000km et le plein de Cérine refait ce qui explique aussi que le niveau de cérine n'est pas au mini (35000Km aprés).
Merci pour vos réponses.
J'ai mon témoin anti pollution allumé: system anti-pollution moteur déficient
sur 607 2.2 HDI, boite auto ; année 12/2001; 145000km
Voyant allumé ou éteint de façon aléatoire depuis environ 600 km
Je l'ai donc amené chez mon garagiste qui a détecté (avec la valise) un défaut sur le capteur de niveau bas de cérine,
la valise indique aussi que les valeurs injectées sont correctes le problème proviendrait donc
soit du capteur de niveau
soit du calculateur.
Ne voulant pas changer l'un ou l'autre de ces éléments au hasard
J'ai démonté mon réservoir d'additif, vis de fixation et la prise électrique mais pas les raccords(tuyaux souples)
En le remuant j'ai constaté que le réservoir devait être à moitié plein, ce qui correspond avec le diag de la valise.
J'ai aussi contrôlé mon détecteur de niveau mini et j'ai trouvé une résistance de 1780 ohms (entre Pin No1 et Pin No2, No3 et 4 sont l'alimentation de la pompe d'injection cérine))
Sur la revue technique ce capteur est représenté par une résistance variable, donc cette valeur n'est peut être pas anormale.
Le tout est de savoir si cette valeur est bien dans la plage maxi/mini
Afin d'affiner mon diagnostic je cherche à connaître les valeurs de ce capteur pour
-d'une part un réservoir plein
-et d'autre part un réservoir vide
afin de voir si ma valeur de 1780 ohms est correcte ou non
Le fap à été changé à 110000km et le plein de Cérine refait ce qui explique aussi que le niveau de cérine n'est pas au mini (35000Km aprés).
Merci pour vos réponses.
