Coup de gueule

Tcho22

Peugeot Addict
18 Janvier 2022
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Prouvy
Bonjour à tous,

Ce petit message car je n'en peux plus, j'ai une 308sw 1.5 hdi de decembre 2023, livraison avec deux mois de retard, je n'ai rien dis. Après moi, usuer anormale sur l'interieur de la portiere conducteur, pare choc arriere mal centre, et deja des soucis de gps. Une journée au garage changement sous garantis ok.
Moi de mai 2024, en plein trajet vers le sud de la France, tout l'ecran beug, plus rien ne fonctionne, impossible d'augmente ou de deminuer le son, pas moyen de regler la clim,... apres un arret d'une demi heure ok ca reviens, Pendant le sejours, plantage de tout le systemes en permanence, j'ai fait la procedure de la batterie au moins 5X, dans le trajet du retour apres un arret, mon profil a complement disparus,...
Appel et rendez vous au garage, il ne trouve rien, ils me disent de creer des logs, après plusieurs semaines plusieurs soucis, a cahque fois je fais des logs, ou du moins j'essaye, après avoir appuyer 10 secondes, j'entends la sonnerie 5 minutes après,...
Entre temps, le joints du phare arrière qui a decide de prendre l'air tout seul, ceci à deux reprise, probleme d'ecrans toujours recurent, voir de coupure du son aleatoire, rendez vous au garage au moins 5 X sur l'année 2024 pour chargement mises à jours et analyse des logs, mais tjs aucune amélioration.
FIn 2024, rendez vous pour l'entretien mais garage full, donc je dépasse le kilometrage, en + milieu de l'autoroute, + de puissance degradation moteur, je prends le risque de me rentre au cc le plus proche qui est à 5km, c'etais bien le soucis de depassement du kilometrage, genial...
On arrive en 2025, tjs des problemes recurents d'ecrans, d'android auto qui se debranche meme avec cable,... j'avoue que je suis lasse d'aller au garage je laisse un peu tombe. MArs 2025, en revelant du cc, je prends un nid de poule, un bip apparait mais juste sur le HP de la portière arriere droite, meme en arretnant le moteur il continue, j'ouvre le capot et je debranche la batterie, plus de soucis. Avril 2025, je suis en deplacement, tout a coup plus de son, ni du gps, ni de la radio, juste les clignotants, tentative d'arret et redemarrage nok, je m'arreter sur une aire d'autoroute, j'ouvre le capot,... le son revient! J'appelle le garage, j'envoie la video, je refais des photos des bugs, quand en plein milieu de l'autorute, le gps se trouve dans les champs, alors que non je suis sur l'autoute,... rendez vous chez le CC 3X depuis, Peugeot a trouve la solution, il vous envoie la mises à jours, la mises a jour se plante après 5%. Appel au service apres vente, retour chez le cc qui me certifie qui faut changer le bsrf (ce que je leur dit depuis un an!) mais Peugeot ne veut pas le faire car c'est pas necessaire. Retour chez mon cc la semaine dernire pour de nouveau la prise de logs, je discute avec le mecano qui est juste a bout, je lui montre en + que mon coffre lectrique ne se ferme pas une fois sur deux, mais tellement marre que je ne dis plus rien, appel de la CC ce matin Peugeot vous renvoie une mises à jours, Qui après 5% replante! La voiture à un an et demi, je pense que sans les entretiens j'ai deja du y aller 10X, je n'ai eu aucune indemnite de personne, et franchement, heureusement que c'est une voiture de societe, car j pense qu'elle aurais deja fini à la casse. Ca fait des années que je roule en peugeot, que je montre que peugeot ca a évolué, mais en faite non, enfin si, ca evolue mais pas dans le bon sens, alors on va me dire que c'est pareil ailleurs, mais pas sur que de reste avec une panne depuis plus d'un an ca soit pareil partout!
 


Bonjour à tous,

Ce petit message car je n'en peux plus, j'ai une 308sw 1.5 hdi de decembre 2023, livraison avec deux mois de retard, je n'ai rien dis. Après moi, usuer anormale sur l'interieur de la portiere conducteur, pare choc arriere mal centre, et deja des soucis de gps. Une journée au garage changement sous garantis ok.
Moi de mai 2024, en plein trajet vers le sud de la France, tout l'ecran beug, plus rien ne fonctionne, impossible d'augmente ou de deminuer le son, pas moyen de regler la clim,... apres un arret d'une demi heure ok ca reviens, Pendant le sejours, plantage de tout le systemes en permanence, j'ai fait la procedure de la batterie au moins 5X, dans le trajet du retour apres un arret, mon profil a complement disparus,...
Appel et rendez vous au garage, il ne trouve rien, ils me disent de creer des logs, après plusieurs semaines plusieurs soucis, a cahque fois je fais des logs, ou du moins j'essaye, après avoir appuyer 10 secondes, j'entends la sonnerie 5 minutes après,...
Entre temps, le joints du phare arrière qui a decide de prendre l'air tout seul, ceci à deux reprise, probleme d'ecrans toujours recurent, voir de coupure du son aleatoire, rendez vous au garage au moins 5 X sur l'année 2024 pour chargement mises à jours et analyse des logs, mais tjs aucune amélioration.
FIn 2024, rendez vous pour l'entretien mais garage full, donc je dépasse le kilometrage, en + milieu de l'autoroute, + de puissance degradation moteur, je prends le risque de me rentre au cc le plus proche qui est à 5km, c'etais bien le soucis de depassement du kilometrage, genial...
On arrive en 2025, tjs des problemes recurents d'ecrans, d'android auto qui se debranche meme avec cable,... j'avoue que je suis lasse d'aller au garage je laisse un peu tombe. MArs 2025, en revelant du cc, je prends un nid de poule, un bip apparait mais juste sur le HP de la portière arriere droite, meme en arretnant le moteur il continue, j'ouvre le capot et je debranche la batterie, plus de soucis. Avril 2025, je suis en deplacement, tout a coup plus de son, ni du gps, ni de la radio, juste les clignotants, tentative d'arret et redemarrage nok, je m'arreter sur une aire d'autoroute, j'ouvre le capot,... le son revient! J'appelle le garage, j'envoie la video, je refais des photos des bugs, quand en plein milieu de l'autorute, le gps se trouve dans les champs, alors que non je suis sur l'autoute,... rendez vous chez le CC 3X depuis, Peugeot a trouve la solution, il vous envoie la mises à jours, la mises a jour se plante après 5%. Appel au service apres vente, retour chez le cc qui me certifie qui faut changer le bsrf (ce que je leur dit depuis un an!) mais Peugeot ne veut pas le faire car c'est pas necessaire. Retour chez mon cc la semaine dernire pour de nouveau la prise de logs, je discute avec le mecano qui est juste a bout, je lui montre en + que mon coffre lectrique ne se ferme pas une fois sur deux, mais tellement marre que je ne dis plus rien, appel de la CC ce matin Peugeot vous renvoie une mises à jours, Qui après 5% replante! La voiture à un an et demi, je pense que sans les entretiens j'ai deja du y aller 10X, je n'ai eu aucune indemnite de personne, et franchement, heureusement que c'est une voiture de societe, car j pense qu'elle aurais deja fini à la casse. Ca fait des années que je roule en peugeot, que je montre que peugeot ca a évolué, mais en faite non, enfin si, ca evolue mais pas dans le bon sens, alors on va me dire que c'est pareil ailleurs, mais pas sur que de reste avec une panne depuis plus d'un an ca soit pareil partout!
désolé pour ce qui t'arrive...par contre, un dépassement des kilomètres de révision n'a aucune conséquence sur le véhicule. C'est le garage qui t'a dit ça?
Les défauts électriques ou les faux contacts sont les plus durs à résoudre. Peut-être chez un spécialiste électronique auto, si ça existe encore.
 
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un dépassement des kilomètres de révision n'a aucune conséquence sur le véhicule.
Bonjour Kawajo

Tu dis que normalement le dépassement du kilomètre d'entretien ne génère pas le mode dégradé avec voyant orange du moteur ?
Si j'ai bien compris, se n'est pas programmé dans la voiture.
 


désolé pour ce qui t'arrive...par contre, un dépassement des kilomètres de révision n'a aucune conséquence sur le véhicule. C'est le garage qui t'a dit ça?
Les défauts électriques ou les faux contacts sont les plus durs à résoudre. Peut-être chez un spécialiste électronique auto, si ça existe encore.
C'est bien le garage qui m'as signale ca!
 


Eh bien, que de soucis ! Je n’ose rien dire avec ma 408 qui a dépassé ses deux ans et ses 46.000 kms sans le moindre problème. Enfin, si une seule chose: j’ai dépassé de pas mal une révision pour cause de voyage à l’étranger sans autre conséquence que l’allumage du voyant orange.
 

Eh bien, que de soucis ! Je n’ose rien dire avec ma 408 qui a dépassé ses deux ans et ses 46.000 kms sans le moindre problème. Enfin, si une seule chose: j’ai dépassé de pas mal une révision pour cause de voyage à l’étranger sans autre conséquence que l’allumage du voyant orange.
Bonjour Eric44
Aucun bug au niveau du logiciel interne via l'écran centrale ou autre ?
Exemple, écran centrale qui redémarre en pleine conduite, siège qui sonne comme si une personne était assise dessus sans avoir attaché sa ceinture etc etc etc ?

Pour info en deux ans et demi j'ai eu 6 à 8 bug de ce type qui ont duré entre 3-4 minutes à plus d'une demie heure. Avec aussi l'antenne requin qui à du être changer pendant la garantie des deux ans.

Je te demande ça car l'interface au niveau des habitacles intérieure des deux voiture est la même si je ne me trompe pas.
 


Bonjour Eric44
Aucun bug au niveau du logiciel interne via l'écran centrale ou autre ?
Exemple, écran centrale qui redémarre en pleine conduite, siège qui sonne comme si une personne était assise dessus sans avoir attaché sa ceinture etc etc etc ?

Pour info en deux ans et demi j'ai eu 6 à 8 bug de ce type qui ont duré entre 3-4 minutes à plus d'une demie heure. Avec aussi l'antenne requin qui à du être changer pendant la garantie des deux ans.

Je te demande ça car l'interface au niveau des habitacles intérieure des deux voiture est la même si je ne me trompe pas.
Eh bien non, aucun de ces bugs ! J’ai seulement eu un des compteurs digitaux de vitesse qui avait subitement disparu 2 ou 3 fois, immédiatement réapparu après redémarrage.

Je crois que la 308 a peut-être essuyé les plâtres de cette interface et que la 408 à moins de problème de logiciel. À moins que je sois très chanceux…
 
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Eh bien non, aucun de ces bugs ! J’ai seulement eu un des compteurs digitaux de vitesse qui avait subitement disparu 2 ou 3 fois, immédiatement réapparu après redémarrage.

Je crois que la 308 a peut-être essuyé les plâtres de cette interface et que la 408 à moins de problème de logiciel. À moins que je sois très chanceux…
Merci de ton retour.

C'est a ce demandé si toute les voitures sont monté de la même manière ou avec la même qualité des composants électronique.
 
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avec la même qualité des composants électronique.
Des composants électroniques peuvent tomber en panne.
Tu n'as jamais connu une seule TV récente qui n'a pas eu de problème ? Idem pour des smartphones (quelque soit la marque) ? Idem pour des PC portables ?
Moi, si, et cela ne signifie nullement que par ex tous les smartphones x d'une marque y ne seraient pas montés de la même manière, ou qu'ils n'auraient pas les "mêmes" composants.
Tu peux considérer (d'un point de vue fabrication industrielle) un IVI comme un PC portable ou un smartphone, et donc sujet aux mêmes aléas
 

Aucun pb non plus avec ma 308 phev de 2023 et 87000 kms déjà…
Il y a des chanceux.
Pour moi, hybride 225 GT Pack. Problèmes, que je ne listerais pas ici, je les ai décrits sur plusieurs pages dans mon dossier.
Rappel des principaux : 14 mois pour avoir la climatisation (tuyau percé sur le circuit), 1 an pour avoir le fonctionnement de l'angle mort (pièce à remplacer), impossibilité de déverrouiller les ouvrants (serrure porte chauffeur remplacée, ......
 
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1 an pour avoir le fonctionnement de l'angle mort (pièce à remplacer)
En précisant que cette panne était arrivée après une màj logicielle, et que je t'avais d'ailleurs indiqué à l'époque que ça se résolvait par le changement de la pièce (le radar LIDAR)
 


Des composants électroniques peuvent tomber en panne.
Tu n'as jamais connu une seule TV récente qui n'a pas eu de problème ? Idem pour des smartphones (quelque soit la marque) ? Idem pour des PC portables ?
Moi, si, et cela ne signifie nullement que par ex tous les smartphones x d'une marque y ne seraient pas montés de la même manière, ou qu'ils n'auraient pas les "mêmes" composants.
Tu peux considérer (d'un point de vue fabrication industrielle) un IVI comme un PC portable ou un smartphone, et donc sujet aux mêmes aléas
Bonjour W 13

En faite se qui me gêne c'est le prix d'une voiture qui n'a rien n'a voir avec les 3 produits cité au dessus. Au prix d'une voiture j'attends une qualité beaucoup plus supérieur et une solidité beaucoup plus forte que ces autres produits. Malgré que ce sont tous des produit construit à l'échelle industrielle donc oui surement tous soumis au même aléas de panne.

Et l'infotainement de la 308 III que j'ai acheté je trouve cela moyen, j'ai eu beaucoup de bug et j'ai du faire plusieurs ticket au sav rien que pour leur demander réactivité mon abonnement de 3 ans de "Peugeot Connect plus" qui inclu TOM TOM. Je trouve que c'est pas sérieux alors que le GPS en lui même est bon.
 

Bonjour W 13

En faite se qui me gêne c'est le prix d'une voiture qui n'a rien n'a voir avec les 3 produits cité au dessus. Au prix d'une voiture j'attends une qualité beaucoup plus supérieur et une solidité beaucoup plus forte que ces autres produits. Malgré que ce sont tous des produit construit à l'échelle industrielle donc oui surement tous soumis au même aléas de panne.

Et l'infotainement de la 308 III que j'ai acheté je trouve cela moyen, j'ai eu beaucoup de bug et j'ai du faire plusieurs ticket au sav rien que pour leur demander réactivité mon abonnement de 3 ans de "Peugeot Connect plus" qui inclu TOM TOM. Je trouve que c'est pas sérieux alors que le GPS en lui même est bon.
le prix d'une voiture n'a rien à voir avec son coût de fabrication, il est défini en fonction de la concurrence et du placement du produit sur le marché...
 
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En précisant que cette panne était arrivée après une màj logicielle, et que je t'avais d'ailleurs indiqué à l'époque que ça se résolvait par le changement de la pièce (le radar LIDAR)
Je reviens sur le processus appliqué : deux semaines après la réception de l'auto, je "perds" la détection d'angle mort. Confirmée par la concession qui envoie l'information à un "centre" et attend une réponse qui vient ......... plusieurs mois plus tard. Et, surprise de conception, la petite pièce, à remplacer, implique une lourde intervention, heureusement sous garantie.
Si pour cette panne, plus ou moins électronique, j'admets le processus, je ne l'ai pas admis pour la climatisation pour laquelle il a aussi été appliqué.
Il démobilise les techniciens-mécaniciens. J'aurais présenté ma voiture chez Norauto avec cette situation (air soufflé à 32°C pour consigne à 14), la vérification de la charge de gaz frigorigène aurait été une première intervention. Je précise que la vérification de la charge, par la concession, n'a pas été faite par consigne du "centre" mais, suite à mon insistance. À noter que d'autres 308 étaient dans le même cas dont au moins une autre de ma concession.
 

Pièces jointes

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Moi perso, acheté en occasion 308 hybdride 2022 de 35000 km, au bout de 4 jours après une mise a jour de l’IVI, écran noir et depuis c’est toujours d’actualité ( IVI a changer mais aucun délai de réception de la pièce) , ma concession ou Peugeot France ne m’ont donné aucune aide France ou voiture de prêt après des multiples appels … et mise en demeure il y a 15 jours donc maintenant je pars en médiation avec eux pour le remboursement de la voiture complète car je peux plus l’utilisé, la voiture acheté il y a 2 mois et qui a marché 4 jours….
 

Pièces jointes

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Au prix d'une voiture j'attends une qualité beaucoup plus supérieur et une solidité beaucoup plus forte que ces autres produits.
L'électronique IVI est moins chère qu'un smartphone. C'est donc comparable, et le prix total d'une voiture ne rentre pas en ligne de compte pour juste cette partie-là
 


Bonjour, je me permets de rejoindre cette discussion également. Cette voiture est une véritable catastrophe !!!!

Je ne suis jamais tombé en panne avant de rouler en Peugeot, à peine 50 000km et deux ans, je suis resté bloqué en pleine voie rapide, la voiture a été remorquée en concession sur plateau (plus aucune puissance ni moyen d'accélérer). Le remorqueur m'a confié que ce qu'il dépannait le plus, c'était des Peugeot et surtout des PT. Le garage qui a eu la voiture est resté très vague sur ce qui a été fait en deux semaines d'immobilisation : reprogrammation calculateurs....(D'ailleurs le véhicule de remplacement qui était également une 308 SW PT130 neuve de 400km avait déjà deux voyants au tableau de bord, c'est très vendeur!).

Deux mois après le problème recommence, mais j'arrive à atteindre le garage où le véhicule a été livré sur le chemin du travail. Apparemment c'est la batterie qui était défectueuse (j'ai du mal à la croire). A chaque démarrage la voiture émet une odeur d'huile et d'essence, je ne peux même pas la mettre au garage sous peine d'intoxiquer la maison ! et en plus elle consomme du liquide de refroidissement (mais apparemment c'est normal dans un circuit fermé d'être largement sous le mini du bocal).

Maintenant je loue le ciel d'arriver à destination avant chaque démarrage.

Un autre petit problème, la clim fonctionne quand elle veut aussi : problématique en plein été avec une petite fille...

Bref l'expérience va s'arrêter dans quelques mois et ce sera tant mieux. Je relativise car c'est un véhicule de collaborateur, mais quand je pense aux personnes qui achètent ces véhicules en pensant faire le bon choix...Certains vont se priver, même s'endetter pour une voiture qui sera difficilement vendable.

Ma femme a également une e208 et ce n'est pas beaucoup plus reluisant (pannes, beug, différence de teinte en fonction des éléments de carrosserie....)

Bref bye bye Peugeot
 

Bonjour, je me permets de rejoindre cette discussion également. Cette voiture est une véritable catastrophe !!!!
.... mais quand je pense aux personnes qui achètent ces véhicules en pensant faire le bon choix...
Effectivement, pour "être raisonnable", j'ai vendu deux autos* qui me donnaient satisfaction pour acheter cette 308 (225 GT pack : 47600 €) dont j'attendais une complète satisfaction. Après de nombreux dysfonctionnements et trois ans, la situation est plus sereine, en espérant qu'elle perdure.
* L'objectif était de remplacer une grande routière, critair 3 avec laquelle je n'effectuais plus de grands déplacements et une journalière critair 1 par une voiture moyenne.
Je n'ai pas fait de comparaison avec des modèles approchants mais, la cote de la 308 me semble basse.
 

Après de nombreux dysfonctionnements et trois ans, la situation est plus sereine, en espérant qu'elle perdure.
J'en suis au même constat, j'ai remarqué que depuis quelque temps la voiture avez fait son rodage et bug moins ( 1 bug depuis le début de l'année) est le logiciel interne (la voiture) à l'air d'être plus sereine....j'espère que pour le restylage ils ont gardé le meilleur de l'IVI 1 et que Peugeot à réussit à installer un logiciel interne sans bug, fluide et rapide d'exécution.
 

j'espère que pour le restylage ils ont gardé le meilleur de l'IVI 1 et que Peugeot à réussit à installer un logiciel interne sans bug, fluide et rapide d'exécution.
… rien n’est moins sûr… que l’incertain et cela fait des années qu’on l’attend… Mais si… :lol:
 

Je relativise car c'est un véhicule de collaborateur,
Acheté dans un garage, c'est écrit plus haut ! Les véhicules de collaborateurs sont achetés directement aux collaborateurs... autrement ce sont des véhicules d'occasion comme les autres avec des passés d'autant plus troubles que la dénomination l'est elle-même,
 
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Ma femme a également une e208 et ce n'est pas beaucoup plus reluisant (pannes, beug, différence de teinte en fonction des éléments de carrosserie....)
VE d'occasion (?) passé en carosserie, j'en suis à 3 E208 ou E2008 jamais vu de différence de peinture... et à part 1 panne suite à un rappel non effectué avant livraison de la dernière jamais eu de pb en globalement plus de 60000km, dont 46K sur la dernière...
 

VE d'occasion (?) passé en carosserie, j'en suis à 3 E208 ou E2008 jamais vu de différence de peinture... et à part 1 panne suite à un rappel non effectué avant livraison de la dernière jamais eu de pb en globalement plus de 60000km, dont 46K sur la dernière...
Non non véhicule neuf
 
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