Coupure moteur et durite mystère

[chateau407]

Bonjour à tous,

ll arrive que mon moteur se coupe et pour le relancer je dois activer la poire. Ma 407 est une 2L HDI 136cv de 2006. J'ai changé la jauge à carburant (sous la sellerie arrière) sans corriger ce problème.
Sur une durite, j'ai une belle balafre, sans qu'une fuite liquide se produise mais je ne sais pas à quoi elle sert. Marche-t-elle à vide ?

Je vous montre où elle se situe :



Selon vous quel est son rôle ? Merci.

 

[yann3]

c'est ton retour de gasoil,peut etre la ton probleme,lorsque la durite se dilate avec la chaleur

 

[chateau407]

D'accord.
Il y a malgré tout une double gaine et celle de l'intérieur est saine.
Par contre, la semaine dernière j'ai calé deux fois et la seconde j'ai pu redémarrer après un quart d'heure (avec des coups de clés répétés, batterie faiblissant).
Je suis allé changer mon capteur PMH (vieux d'un an et demi seulement). J'ai vérifié le faisceau à trois fils (ça va) et j'ai fixé la gaine avec du chatterton car elle entourait mal ces fils au niveau de la connectique (des poussières, de l'eau pouvaient peut être s'y infiltrées).
Plus de problème depuis.
Le temps me donnera raison ou non.