Bonjour à tous,
Je rencontre actuellement un problème sur ma peugeot 307 2.0 HDI 90ch de 2001.
La voiture s'est arrêtée subitement lorsque je voulais la mettre au garage (aucune vitesse enclenchée).
Impossible de redémarrer le véhicule. J'ai d'abord mesuré la tension de batterie, 12,1 V.
j'ai donc mis en charge la batterie pour atteindre une tension d'environ 12,7 V.
Là même problème.
J'ai remarqué ensuite d'autres dysfonctionnement : impossible d'ouvrir les vitres, de régler les rétros, de mettre en route la ventilation, d'allumer les feux de croisements , les clignotants, essuie-glace.
D'autres dispositifs continuent de fonctionner : feux de position, auto radio, plafonnier, lumière de coffre, tableau de bord, écran central (qui affiche mode éco activé).
Le démarreur est bien fonctionnel (on l'entend)
J'ai remarqué quelques bulles dans la conduite de gasoil en sortie du filtre ,j'ai donc utilisé la poire d'amorçage pour essayer de retirer la présence d'air dans le circuit , sans succès, des bulles réapparaissent.
Pour la partie gasoil, j'ai vérifié qu'il n'y ai pas de problème au niveau de la jauge à gasoil, rien d'anormale (mesure de tension + vérification retour gasoil).
J'ai vérifié une partie de circuit pour identifier d'éventuelles fuites , RAS
J'ai changé le filtre à gasoil. Aucun changement sur le démarrage et sur la présence d'huile (malgré amorçage répété avec la poire).
Côté électrique , j'ai vérifier l'ensemble des fusibles et maxi fusible du BSI et du BM. Tous sont OK.
Je suis en train d'effectuer plusieurs mesures de tension sur le réseau d'alimentation des vitres pour identifier à quel moment je n'ai plus de tension dans le circuit.
Lors de ces mesures, j'ai eu des "phénomènes" atypiques , lors du débranchement d'une certaine fiche sur le BSI, la fenêtre et le rétro se sont mis à fonctionner à nouveau (fiche sans lien avec ces composants dans le circuit de commande) .
A noter aussi, qu'il n'y pas de lecture ECU possible avec l'obd et que la console avec protocole Peugeot fonctionne mais ne ressort aucun problème en lien avec mes pannes (problème capteurs ultrason)
N'étant pas un grand expert automobile , je bloque un peu sur les éléments pouvant poser problèmes, sur la suite des investigations à faire ...
Auriez-vous des idées sur cette panne et sur les points à vérifier ?
Merci d'avance à vous !
Bonne journée
Je rencontre actuellement un problème sur ma peugeot 307 2.0 HDI 90ch de 2001.
La voiture s'est arrêtée subitement lorsque je voulais la mettre au garage (aucune vitesse enclenchée).
Impossible de redémarrer le véhicule. J'ai d'abord mesuré la tension de batterie, 12,1 V.
j'ai donc mis en charge la batterie pour atteindre une tension d'environ 12,7 V.
Là même problème.
J'ai remarqué ensuite d'autres dysfonctionnement : impossible d'ouvrir les vitres, de régler les rétros, de mettre en route la ventilation, d'allumer les feux de croisements , les clignotants, essuie-glace.
D'autres dispositifs continuent de fonctionner : feux de position, auto radio, plafonnier, lumière de coffre, tableau de bord, écran central (qui affiche mode éco activé).
Le démarreur est bien fonctionnel (on l'entend)
J'ai remarqué quelques bulles dans la conduite de gasoil en sortie du filtre ,j'ai donc utilisé la poire d'amorçage pour essayer de retirer la présence d'air dans le circuit , sans succès, des bulles réapparaissent.
Pour la partie gasoil, j'ai vérifié qu'il n'y ai pas de problème au niveau de la jauge à gasoil, rien d'anormale (mesure de tension + vérification retour gasoil).
J'ai vérifié une partie de circuit pour identifier d'éventuelles fuites , RAS
J'ai changé le filtre à gasoil. Aucun changement sur le démarrage et sur la présence d'huile (malgré amorçage répété avec la poire).
Côté électrique , j'ai vérifier l'ensemble des fusibles et maxi fusible du BSI et du BM. Tous sont OK.
Je suis en train d'effectuer plusieurs mesures de tension sur le réseau d'alimentation des vitres pour identifier à quel moment je n'ai plus de tension dans le circuit.
Lors de ces mesures, j'ai eu des "phénomènes" atypiques , lors du débranchement d'une certaine fiche sur le BSI, la fenêtre et le rétro se sont mis à fonctionner à nouveau (fiche sans lien avec ces composants dans le circuit de commande) .
A noter aussi, qu'il n'y pas de lecture ECU possible avec l'obd et que la console avec protocole Peugeot fonctionne mais ne ressort aucun problème en lien avec mes pannes (problème capteurs ultrason)
N'étant pas un grand expert automobile , je bloque un peu sur les éléments pouvant poser problèmes, sur la suite des investigations à faire ...
Auriez-vous des idées sur cette panne et sur les points à vérifier ?
Merci d'avance à vous !
Bonne journée
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