Bonjour à tous,
Je souhaite partir sur des réparations mécaniques par moi meme (il faut bien commencer quelque part).
Je suis en martinique et peugeot ici c'est 45€ une petite durite qui coute 19€ en France.
J'ai plusieurs choses à régler sur la voiture (joint de porte - levre de vitre - alternateur - vanne egr fuite liquide - autoradio smeg vers nac) mais on va se concentrer sur le plus urgent.
J'ai une 308 T9 de 2015
2L HDI 180ch
VIN: VTSUHAHWWFS118343
1.
J'aimerais démonter l'alternateur car j'ai un ronronnement permanent de là
La voiture s'éteint (rarement) en roulant avec le voyant batterie.
2.
Démonter la vanne EGR car j'ai du liquide de refroidissement qui sort à ce niveau.
J'avais déjà fais faire une 1ere réparation ou j'ai remplacer la durite radiateur huile/vanne egr car le liquide tombait dessus, mais le mécano n'a pas fait sa recherche de panne jusqu'au bout et a tout remonter.
Comme j'en ai assez de passer par X ou Y personne pour un résultat moyen voir mauvais, je préfere le faire moi meme quitte à immobiliser le véhicule un certain temps.
Serais-t-il possible d'avoir la vue éclaté pour la vanne egr et pour l'alternateur svp ou si possible quelqu'un qui m'indique comment faire svp ???
Si besoin de renseignement, je suis à l'écoute.
Je souhaite partir sur des réparations mécaniques par moi meme (il faut bien commencer quelque part).
Je suis en martinique et peugeot ici c'est 45€ une petite durite qui coute 19€ en France.
J'ai plusieurs choses à régler sur la voiture (joint de porte - levre de vitre - alternateur - vanne egr fuite liquide - autoradio smeg vers nac) mais on va se concentrer sur le plus urgent.
J'ai une 308 T9 de 2015
2L HDI 180ch
VIN: VTSUHAHWWFS118343
1.
J'aimerais démonter l'alternateur car j'ai un ronronnement permanent de là
La voiture s'éteint (rarement) en roulant avec le voyant batterie.
2.
Démonter la vanne EGR car j'ai du liquide de refroidissement qui sort à ce niveau.
J'avais déjà fais faire une 1ere réparation ou j'ai remplacer la durite radiateur huile/vanne egr car le liquide tombait dessus, mais le mécano n'a pas fait sa recherche de panne jusqu'au bout et a tout remonter.
Comme j'en ai assez de passer par X ou Y personne pour un résultat moyen voir mauvais, je préfere le faire moi meme quitte à immobiliser le véhicule un certain temps.
Serais-t-il possible d'avoir la vue éclaté pour la vanne egr et pour l'alternateur svp ou si possible quelqu'un qui m'indique comment faire svp ???
Si besoin de renseignement, je suis à l'écoute.
