Bonjour,
Suite à une casse volet, je vais vous montrer comment j'ai procédé pour enlever et surtout remettre un aérateur central sans problème car il est fragile.
Après avoir sorti l'autoradio pour enlever le cadre de l'écran tout comme celui ci, vous devez opérer dans cet ordre à gauche comme à droite, du bas vers le haut.
1) Soulevez les deux pattes pour décrocher la base de l'aérateur (flèche rouge);
2) Poussez vers le haut en glissant la main dessous pour déclipser cette partie (flèche bleue);
3) En prenant un gros tournevis, passez sur le côté (attention à la grille) et faîtes levier (oui faut forcer un peu) (flèche rose)
Constats : pivot cassé et grille de dégivrage également.
Voici le nouveau à droite gris comme d'origine :
Et c'est là que ça se joue. Il est préférable d'enlever la grille car pour re emboiter l'aérateur, il faut forcer et elle est fragile : on l'enlève :
- 7 pattes visibles (4 sont ici entourées)
- 2 qu'il faut aller chercher en glissant un tournevis long et fin : on pousse. J'ai dû sacrifier celle de l'ancien aérateur pour voir comment ça se passait dessous.
Et là c'est gagné. Plus qu'à reposer le nouvel aérateur en appuyant fort sur les deux clips du haut et reposer la grille délicatement.
Voilà !
Suite à une casse volet, je vais vous montrer comment j'ai procédé pour enlever et surtout remettre un aérateur central sans problème car il est fragile.
Après avoir sorti l'autoradio pour enlever le cadre de l'écran tout comme celui ci, vous devez opérer dans cet ordre à gauche comme à droite, du bas vers le haut.
1) Soulevez les deux pattes pour décrocher la base de l'aérateur (flèche rouge);
2) Poussez vers le haut en glissant la main dessous pour déclipser cette partie (flèche bleue);
3) En prenant un gros tournevis, passez sur le côté (attention à la grille) et faîtes levier (oui faut forcer un peu) (flèche rose)
Constats : pivot cassé et grille de dégivrage également.
Voici le nouveau à droite gris comme d'origine :
Et c'est là que ça se joue. Il est préférable d'enlever la grille car pour re emboiter l'aérateur, il faut forcer et elle est fragile : on l'enlève :
- 7 pattes visibles (4 sont ici entourées)
- 2 qu'il faut aller chercher en glissant un tournevis long et fin : on pousse. J'ai dû sacrifier celle de l'ancien aérateur pour voir comment ça se passait dessous.
Et là c'est gagné. Plus qu'à reposer le nouvel aérateur en appuyant fort sur les deux clips du haut et reposer la grille délicatement.
Voilà !
