bonjour a tous,
sur mon fiat Ulysse de 2002 (2.2hdi 130cv, 170 000 km) j'ai un "ding " a chaque démarrage et comme je n'ai pas d'afficheur EMF, j'en ai déduit que c'était le niveau de cerine bas.... (ce qu'actia confirme quand je vais dans le gestionnaire de FAP : niveau bas)
avant de refaire le plein de cerine, je me suis dit (le différentiel de pression a 0 m'y a fortement incité, , même si je n'ai aucune fumée et que les régénérations se font tous les 7-800 km) : vérifie quand meme si le FAP est la... du coup j'ai démonté ce WE et... il est vide !!!
je comprends mieux le différentiel de pression a 0, mais du coup je me dis que le defapage n'est fait qu'a moitié, car j'ai encore la gestion du FAp d'active.... je n'ai pas voulu l'enlever car si la carto moteur est encore "avec FAP" je me suis dit que j'aurais peut être un défaut...
j'ai récupéré ma carto moteur avec un MPPS qui trainait dans le garage, mais impossible de la passer dans ECUSAFE... si quelqu'un peut m'aider pour le defapage électronique... (ou vérifier avec Winols si la gestion FAP est active, mais je pense que oui, vu les régénérations...).
au passage j'ai debranché l'EGR et ca va faire du bien dans la durée. déjà j'entends moins le turbo siffler (elle se fermait peut etre mal...)
j'ai aussi monté un petit boitier additionnel, mais c'est pas transcendant comme différence...
merci
sur mon fiat Ulysse de 2002 (2.2hdi 130cv, 170 000 km) j'ai un "ding " a chaque démarrage et comme je n'ai pas d'afficheur EMF, j'en ai déduit que c'était le niveau de cerine bas.... (ce qu'actia confirme quand je vais dans le gestionnaire de FAP : niveau bas)
avant de refaire le plein de cerine, je me suis dit (le différentiel de pression a 0 m'y a fortement incité, , même si je n'ai aucune fumée et que les régénérations se font tous les 7-800 km) : vérifie quand meme si le FAP est la... du coup j'ai démonté ce WE et... il est vide !!!
je comprends mieux le différentiel de pression a 0, mais du coup je me dis que le defapage n'est fait qu'a moitié, car j'ai encore la gestion du FAp d'active.... je n'ai pas voulu l'enlever car si la carto moteur est encore "avec FAP" je me suis dit que j'aurais peut être un défaut...
j'ai récupéré ma carto moteur avec un MPPS qui trainait dans le garage, mais impossible de la passer dans ECUSAFE... si quelqu'un peut m'aider pour le defapage électronique... (ou vérifier avec Winols si la gestion FAP est active, mais je pense que oui, vu les régénérations...).
au passage j'ai debranché l'EGR et ca va faire du bien dans la durée. déjà j'entends moins le turbo siffler (elle se fermait peut etre mal...)
j'ai aussi monté un petit boitier additionnel, mais c'est pas transcendant comme différence...
merci
