Des futurs clients pour la 3008 ?
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Il n'a rien de désagréable non plus, il passe bien, un caractère plutôt passe-partout. Sûr qu'il est pas excitant, mais c'est un monospace (et une Renault par la même
) Le 3008 est plus affirmé, donc différent. Et puis chez PSA, il y a déjà tant de concurrents pour les familles hésisantes (C4 Picasso, Grand Picasso, C-Crosser, C8, 4007, 807, 308 SW...) c'est pour cela que ça me paraît très différent. Parce que le Scenic s'est vendu aussi auprès des attachés à Renault, qui achètent tout naturellement chez la marque. Quand on achète/aime Peugeot, ou Citroën, ou PSA sans préférence, on a le choix !
Je trouve l'intérieur plus jolie chez notre cher 3008 que chez l'audi.
Après faut voir dans la meme couleur
Après faut voir dans la meme couleur
A ce propos je suis très curieux de voir les premiers essais sur l'efficacité du Grip Control. Bien qu'il semble évident que ça ne vaille pas une transmission intégrale, je demande à voir si ça apporte quand même un vrai plus, et son rapport efficacité/prix.
Oui ça restera en option, même sur Féline je pense car ça entraîne automatiquement les jantes de 16" (avec les pneus spéciaux), alors que la plupart aime plus grand... 
Je pense que le système est efficace à partir du moment ou il est équipé avec les pneus adéquats.
Et ce, pour un cout bien plus faible à l'achat et à l'entretien (on oublie parfois le cout d'entretien des 4x4) et sans les contraintes inhérentes aux 4X4 comme un tunnel de servitude dans l'habitacle.
Et ce, pour un cout bien plus faible à l'achat et à l'entretien (on oublie parfois le cout d'entretien des 4x4) et sans les contraintes inhérentes aux 4X4 comme un tunnel de servitude dans l'habitacle.
Tu veux nous montrer quoi hgwb
Et bien, on a beaucoup critiqué le 3008 pour sa calandre "coupe frite" -
Le Q5 Audi, lors de la sortie n´a pas été critqué.
Lors d´une visite chez Audi (je change ma 407 trés bientôt) je suis tombé sur le Q5, et ma foi, j´ai été surpris par le style .... de lá à penser á une copie ?
Il est vrai que l´ensemble n´est pas du même jus, les tarifs non plus d´ailleurs (le Q5 est un "vrai" 4x4).
En tout cas les Allemands sont plûtot reservé sur le Style du 3008, même si cette fameuse calandre engrange quelques commentaires.
On fait remarquer particuliérment les efforts sur la finition interieur, avec un tableau de bord trés flateur.
Peut être que des propriétaires de Scénic, envisageant le remplacement bientôt pourrait se tourner vers le 3008.
En tous cas moi, plus je le vois et plus je l'aime bien.
Mais si je change ma 407 contre ce 3008, c'est pour la version hybride.
En tous cas moi, plus je le vois et plus je l'aime bien.
Mais si je change ma 407 contre ce 3008, c'est pour la version hybride.
Je me souviens qu'au tout-début de la calandre Single frame chez Audi, il y en avait quand même eu quelques-uns pour crier au loup (peut-être des fans BMW... 
). Pour la calandre du 3008, même si l'habillage fait plus vulgaire qu'une calandre Audi avec ses chromes et les mailles plus petites, je trouve quand même l'ensemble plus équilibré que 207 et 308, disons comparable à la 407.
). Pour la calandre du 3008, même si l'habillage fait plus vulgaire qu'une calandre Audi avec ses chromes et les mailles plus petites, je trouve quand même l'ensemble plus équilibré que 207 et 308, disons comparable à la 407.
Peut être que des propriétaires de Scénic, envisageant le remplacement bientôt pourrait se tourner vers le 3008.
En tous cas moi, plus je le vois et plus je l'aime bien.
Mais si je change ma 407 contre ce 3008, c'est pour la version hybride.
Je l´aurait bien fait des cette année - Malheureusement, pas d´Hybride avant 2011 !. je me separe dans environ 5 mois de ma 407.
Alors, je vais peut être reprendre une ... 407 ou une "banale" 308
Je l´aurait bien fait des cette année - Malheureusement, pas d´Hybride avant 2011 !. je me separe dans environ 5 mois de ma 407.
Alors, je vais peut être reprendre une ... 407 ou une "banale" 308
Moi je serai toi une nouvelle 407 sans hésiter, je suis encore monté dans la nouvelle hier Féline évidemment et si je n'étais pas sur un projet immobilier, ben j'aurai pris la nouvelle. L'intérieur est magnifique, tout comme les boutons du RT5. Les radars avant et l'arrière est quand même pas mal!
La 308, je la conduis les weekend, une 1,6Hdi BVMP6 PP, ben je la trouve trop fade extérieurement et au final, la 407 est toujours mieux à conduire.
Moi je serai toi une nouvelle 407 sans hésiter, je suis encore monté dans la nouvelle hier Féline évidemment et si je n'étais pas sur un projet immobilier, ben j'aurai pris la nouvelle. L'intérieur est magnifique, tout comme les boutons du RT5. Les radars avant et l'arrière est quand même pas mal!
La 308, je la conduis les weekend, une 1,6Hdi BVMP6 PP, ben je la trouve trop fade extérieurement et au final, la 407 est toujours mieux à conduire.
Peut tu me preciser les differences de conduite ?
Oú la 308 pêche par rapport á la 407 ?
En fait la 407 est vraiment agréable á conduire sur longue distance. Les sieges sont particulierment agréables (j´ai la "chance de conduire de nombreuses concurrentes en Locations, et toujours la même reaction en remontant dans la 407 : qu´es qu´on se sent bien
! C´est vrai que la 407 me plait toujours autant - Même aprés plus de 4 années !
En fait, j´ai du mal á accroché sur un autre modèle :
La nouvelle Laguna III ? : Bof - Ca me rappelle la Laguna I
La Ford Modeo ? : une 407 trop exarcebé dans le style
La Skoda : trop fade (meme la nouvelle) #
La Passat : trop decu aprés l´avoir eu en Locations plusieurs fois - Et les tarifs (En allemagne) trop exorbitant -
La A4 : J´ai du mal accrocher au Style lisse "Savon Palmolive" - Et je ne parle du tarif. pour un confort moins bon que la 407
La Mercedes C : Est une Carricature de Mercedes sur Mercedes !
La BMW 3 : La nouvelle mouture est plus fade que les precedentes
Reste la C5 : C´est la seule - qui passe vraiment bien -
Ou la 308 : mais seulement une version "Huppée" pour beneficier de l´equipement et d´une finition plus lechée (le finition Criollo / avec la surface TDB Bordeaux + Beige me plait bien).
Le 3008 serait une alternative, mais pas encore eu la possibilité de voir en vrai et tarifs inconnus. L´interieur, en rapport au photos officielles, accroche bien.
Donc j´attends - Je prevois dans un premier temps un essai de la 308, trés prochainement.
Déjà la position de conduite est moins reposante, ce n'est pas une Féline la 308 donc pas de sièges électrique. Et moi ce que je voulais avant tout, c'est une assise longue et surtout inclinable comme ça les cuisses reposent bien sans fatiguer donc sur 407 c'est parfait. Au niveau freinage, j'ai plus de mordant et d'endurance avec la 407. Et j'ai moins de prise de roulis en 407 aussi.
Au niveau insonorisation, en stabilisé c'est kif kif.
Niveau pêche c'est incomparable, comme niveau bruit moteur. Normal 1,6 hdi 110 contre l'excellent 2,2l Hdi qui n'avale que 6l/100 km et catapulte la 407 à chaque démarrage.
Pourtant, La BVMP6 se marie à merveille sur cette voiture et la rend vive et agréable.
Mais quand on gouté à une 407, c'est dur de repasser à 308 sauf quand on circule dans des petites rues.
Et niveau tarif, les 1500€ d'écart que j'avais calculé à une époque entre 308 et 407 toutes options, donnait systématiquement 407 gagnante.
Que dire encore...
En fait, si tu fais beaucoup de conduite mixte la 308 est idéal pour manoeuvrer, se garer, conduire en ville. Mais dès que tu es sur route et autoroute, la 407 reprend le dessus, et comme j'ai pu le voir encore hier, très très peu sensible au vent, d'ailleurs je ne pensais pas que ça soufflait autant il y'a juste à l'ouverture de la portière, que j'ai faillis arracher la porte. 
Faut dire que ça souffle sur un aéroport.
Si tu en as l'occasion essaye la 308, en Féline quand même pour avoir le meilleur avis possible.
Faut dire que ça souffle sur un aéroport. Si tu en as l'occasion essaye la 308, en Féline quand même pour avoir le meilleur avis possible.
Pour revenir à 3008, si je trouve l'avant pas très joli, le concept et l'intérieur sont séduisants.
S'il y avait un 3008 avec l'offre moteur VW 1.4 TSI 122 (ou 160) + DSG 7 je signerais tout de suite !
Je roule pas suffisamment pour me ré-offrir un HDI 163, et si la BVA6 est agréable, elle reste énergivore.
Le hdi 110 + BMP6 c'est nettement moins vif et emballant que le 1.4 TSI 122 + DSG7. C'est aussi un peu plus économique mais la différence serait minime.
Bref PSA, sort nous rapidement un hybride sur la base du hdi 110 et non hdi 163 ou un 1.4 THP de 130 ch avec une double embrayage !
Quoi j'ai pas le droit de rêver ?
La double embrayage se sera pour 2019 !!!!!
Le 1.4 THP 130 ch pour 2017 !!!!
Dommage, pourrait faire l'affaire ce 3008 avec un ensemble moteur-boite sans embrayage cohérent !
S'il y avait un 3008 avec l'offre moteur VW 1.4 TSI 122 (ou 160) + DSG 7 je signerais tout de suite !
Je roule pas suffisamment pour me ré-offrir un HDI 163, et si la BVA6 est agréable, elle reste énergivore.
Le hdi 110 + BMP6 c'est nettement moins vif et emballant que le 1.4 TSI 122 + DSG7. C'est aussi un peu plus économique mais la différence serait minime.
Bref PSA, sort nous rapidement un hybride sur la base du hdi 110 et non hdi 163 ou un 1.4 THP de 130 ch avec une double embrayage !
Quoi j'ai pas le droit de rêver ?
La double embrayage se sera pour 2019 !!!!!
Le 1.4 THP 130 ch pour 2017 !!!!
Dommage, pourrait faire l'affaire ce 3008 avec un ensemble moteur-boite sans embrayage cohérent !
Pour revenir à 3008, si je trouve l'avant pas très joli, le concept et l'intérieur sont séduisants.
S'il y avait un 3008 avec l'offre moteur VW 1.4 TSI 122 (ou 160) + DSG 7 je signerais tout de suite !
Je roule pas suffisamment pour me ré-offrir un HDI 163, et si la BVA6 est agréable, elle reste énergivore.
Le hdi 110 + BMP6 c'est nettement moins vif et emballant que le 1.4 TSI 122 + DSG7. C'est aussi un peu plus économique mais la différence serait minime.
Bref PSA, sort nous rapidement un hybride sur la base du hdi 110 et non hdi 163 ou un 1.4 THP de 130 ch avec une double embrayage !
Quoi j'ai pas le droit de rêver ?
La double embrayage se sera pour 2019 !!!!!
Le 1.4 THP 130 ch pour 2017 !!!!
Dommage, pourrait faire l'affaire ce 3008 avec un ensemble moteur-boite sans embrayage cohérent !
2-3 ans maxi.
Attention je n'ai pas un planning PSA dans la tête, mais...En 2011/2012 une double embrayage chez PSA ?
Bonne nouvelle selon St fous-des-peugeot
En fait, si tu fais beaucoup de conduite mixte la 308 est idéal pour manoeuvrer, se garer, conduire en ville. Mais dès que tu es sur route et autoroute, la 407 reprend le dessus, et comme j'ai pu le voir encore hier, très très peu sensible au vent, d'ailleurs je ne pensais pas que ça soufflait autant il y'a juste à l'ouverture de la portière, que j'ai faillis arracher la porte.
Si tu en as l'occasion essaye la 308, en Féline quand même pour avoir le meilleur avis possible.
Merci pour ce comparatif - Je ferait attention á tes remarques lors de l´essai.
Je roule environ 25.000 Kms par ans, dont 80 % sur Autobahn (!) - En fait en taille la 407 est trop grande pour 1 personne.
J´avais acheté la 407 sur un coupe de coeur : Courte visite chez un concessionnaire en france lors de la sortie, et la commande etait deja faite 1 semaine plus tard en Allemagne sans jamais l´avoir essayée auparavant
. J´ai le 2.0 HDI, qui correspond á mon style de conduite - Rouler confortablelemt entre 120 et 150 -
Point de vue consomation : entre 5,2 et 6,5, selon mes enervements !
Je n´ai regretté mon choix (Malgré quelques soucis) !
La 407 version 2 me decoit sur quelques details esthetiques (les feux arrière et la pare choc arrière particulierment, qui font un peu cheap).
Merci pour ce comparatif - Je ferait attention á tes remarques lors de l´essai.
Je roule environ 25.000 Kms par ans, dont 80 % sur Autobahn (!) - En fait en taille la 407 est trop grande pour 1 personne.
J´avais acheté la 407 sur un coupe de coeur : Courte visite chez un concessionnaire en france lors de la sortie, et la commande etait deja faite 1 semaine plus tard en Allemagne sans jamais l´avoir essayée auparavant
J´ai le 2.0 HDI, qui correspond á mon style de conduite - Rouler confortablelemt entre 120 et 150 -
Point de vue consomation : entre 5,2 et 6,5, selon mes enervements !
Je n´ai regretté mon choix (Malgré quelques soucis) !
La 407 version 2 me decoit sur quelques details esthetiques (les feux arrière et la pare choc arrière particulierment, qui font un peu cheap).
Moi aussi je suis 95% du temps seul étant célibataire. Mais j'aime l'espace et le confort.20 000 km/an
Essaye un 2,2l, une souplesse qui te plairait.
Moi au contraire l'arrière de la nouvelle au début ça faisait bizarre, mais en vrai plus je la vois et plus je la trouve belle et vraiment rajeunit.
G
Guest
Invité
Moi aussi je suis 95% du temps seul étant célibataire. Mais j'aime l'espace et le confort.20 000 km/an
Essaye un 2,2l, une souplesse qui te plairait.
Moi au contraire l'arrière de la nouvelle au début ça faisait bizarre, mais en vrai plus je la vois et plus je la trouve belle et vraiment rajeunit.
avec le RT5 (ou WIP COM) ?
