Différence confort conso 16 ou 17 pouces
- Démarrée par thibo607
- Date de début
oui moi, aucune difference pour la conso, pour le confort, un poil plus raide mais rien de flagrant, par contre, plus à l'aise dans les courbes 
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Salut les potosses !!!
Je l ai fait sur la mienne et bien la seule différence ç est une ma voiture est plus belle avec les jantes feline !!!
Je l ai fait sur la mienne et bien la seule différence ç est une ma voiture est plus belle avec les jantes feline !!!
Jolie aussi mais je voulais absolument des jantes de phase 1 .....
Et puis il sera bon de dire à notre ami que qu il le fait qu il passe un coup de valise pour déclarer sa monte de pneus dans le calculateur !!!
Et puis il sera bon de dire à notre ami que qu il le fait qu il passe un coup de valise pour déclarer sa monte de pneus dans le calculateur !!!
et pas que ça, si les valves sont deja presentes sur les nouvelles jantes, il lui faut les reprogrammer avec le forceur
sisi plus bruyant monsieur 
, Pneus plus larges et plus taille basse donc le bruit de roulement est plus audible en 17 
, Pneus plus larges et plus taille basse donc le bruit de roulement est plus audible en 17 
sisi plus bruyant monsieur
premiére fois que j'entend ça
Sur le principe il a raison: entre une roue de 4L et une roue de 607, il y a forcément une différence de bruit de roulement vu la différence de surface au sol. Par contre, entre du 16 et du 17, je ne suis pas certain que la différence soi flagrante pour le commun des mortels.
comme le dit plus haut, c'est surtout une histoire de marque et modèle de pneus sans compter l'usure!!!
En fait, je pense que vous avez raison, c'est plutôt la marque et le type de pneu qui doit faire le bruit entre 16 et 17.
Sur mon ancienne 607 2,2l en 16, le bruit de roulement était moins présent que sur mon actuelle v6 en 17.
J'avais mis en cause la dimension mais il n'y a pas que çà.
en tout cas, 17 pour la beauté, le bon choix
Sur mon ancienne 607 2,2l en 16, le bruit de roulement était moins présent que sur mon actuelle v6 en 17.
J'avais mis en cause la dimension mais il n'y a pas que çà.
en tout cas, 17 pour la beauté, le bon choix
En fait, je pense que vous avez raison, c'est plutôt la marque et le type de pneu qui doit faire le bruit entre 16 et 17.
Sur mon ancienne 607 2,2l en 16, le bruit de roulement était moins présent que sur mon actuelle v6 en 17.
J'avais mis en cause la dimension mais il n'y a pas que çà.
en tout cas, 17 pour la beauté, le bon choix
Bonsoir,
Le bruit n'a rien à voir avec les dimensions du pneumatique, il est du à la compression de l'air dans les rainures d'évacuation d'eau. Il est donc uniquement lié au profil de ces rainures et à leur section (largeur x profondeur). C'est pour cette raison que des pneumatiques neufs sont moins bruyants qu'usés et qu'à dimensions identiques, des pneumatiques M+S ou 3PMSF sont toujours moins bruyants que leurs homologues dits d'été.
Jurgen, le coefficient de pénétration dans l'air se dégrade avec l'augmentation de la largeur de la bande de roulement et donc, la consommation s'en ressent. La différence de masse d'une roue à une autre a moins d'influence.
Pourquoi? Le périmètre du pneu est toujours le même en 16 ou en 17, non?
Le diam de jante est plus important mais le flan est plus faible donc le rapport et le même.
Le diam de jante est plus important mais le flan est plus faible donc le rapport et le même.
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