
Le millésime au 1er juillet - qui était une exception française - a été abandonné en 2000 (donc le millésime 2001 a démarré au 1er janvier 2001 et non-pas au 1er juillet 2000).
Mise en circulation en 2015 = millésime 2015.
C'est quand même beaucoup plus simple pour tout le monde, non ?
Reste le pb de voitures neuves stockées plusieurs mois sur parc et qui sont mises en circulation l'année d'après (et qui prend donc le millésime de cette année là) alors que le modèle/finition n'est plus fabriqué ou a changé.