Disque de frein bizarre sur RCZ neuve

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warstyle

Membre
5 Avril 2013
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Bonjour à tous,

Je possède une RCZ depuis le début d'année, j'arrive à 1 500 Km au compteur et je commence à m'inquiéter d'un problème au niveau du freinage qui persiste. Je viens donc solliciter les spécialistes que vous êtes car personnellement je n'y connais pas grand chose en mécanique.

Hormis que les freins sifflent, j'ai vu pas mal de messages sur les forums avec un soucis de réglage d'angle de plaquettes etc, c'est surtout que j'ai l'impression qu'1 des disques arrières a un problème. En effet il a une texture poreuse/abimée assez bizarre comparé aux 3 autres qui me paraissent normaux.

J'ai pris en photo les 4 disques, vous allez tout de suite voir qu'1 des 4 disques a visuellement un problème :

_1.jpg

_2.jpg

_3.jpg

_4.jpg


J'aimerais avoir votre avis d'expert ?

Merci d'avance
 


Merci de ta réponse, et concrètement ça veut dire quoi, il touche en permanence le disque ? Il ne touche jamais le disque ? Le disque ou la plaquette est foutue ?
 

en moto on a régulièrement le problème si l'entretiens est bâclé

ta rcz est récente c'est ca qui me chagrine dans ton cas, peut etre l'axe du frein a main qui fait des siennes

faudrait lever la voiture et faire tourner la roue pour entendre si cela frotte de trop
 

Vous pensez que la réparation va passer en garantie malgré qu'ils s'agissent de pièces d'usures ?
 

passe la au ct au banc de freinage deja tu sera si y'a un desequilibre

vu le peu de kilomètre doit etre minime tout est neuf ^^

si y'en a un tu aura de quoi faire valoir la garantie sinon je doute qu'il accepte ou alors ton cc est un vrai pro, qui reconnais les problèmes sans chercher a les eviter
 

Je reviens du concessionnaire, un technicien a inspecté le disque et m'a dit qu'il n'y avait pas à s'inquiéter il n'y a rien d'anormal.

Il m'a dit que c'était juste de la rouille et que j'ai pas encore assez roulé pour que le disque est le temps de "se faire".

Concernant le sifflement, il m'a dit que c'était dû à la poussière de frein et qu'un petit coup de compresseur permettait souvent de ne plus l'avoir.
 

Bonjour à tous,

Je possède une RCZ depuis le début d'année, j'arrive à 1 500 Km au compteur et je commence à m'inquiéter d'un problème au niveau du freinage qui persiste. Je viens donc solliciter les spécialistes que vous êtes car personnellement je n'y connais pas grand chose en mécanique.

Hormis que les freins sifflent, j'ai vu pas mal de messages sur les forums avec un soucis de réglage d'angle de plaquettes etc, c'est surtout que j'ai l'impression qu'1 des disques arrières a un problème. En effet il a une texture poreuse/abimée assez bizarre comparé aux 3 autres qui me paraissent normaux.

J'ai pris en photo les 4 disques, vous allez tout de suite voir qu'1 des 4 disques a visuellement un problème :

http://sylvain.ovh.org/_1.jpg
http://sylvain.ovh.org/_2.jpg
http://sylvain.ovh.org/_3.jpg
http://sylvain.ovh.org/_4.jpg

J'aimerais avoir votre avis d'expert ?

Merci d'avance
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j ai exactement le meme problème sur la roue arrière gauche avec par moment une odeur de cramé les plaquettes qui reste collées quand je tire le frein a main les freins qui sifflent en permanence après un passage en cc et un rainurage des plaquettes le problème persiste toujours et les freins ne sont pas pris en garantie donc pour eux tout est normal c est lamentable de voir cela pourtant mon z n a que 12000 km et bientot 2 ans :pt1cable:
 

Moi c'est également sur la roue arrière gauche ce problème.

Tu n'as pas eu une usure prématurée du disque ou plaquette intérieure ?

PS : Concernant les freins qui restent collés en retirant le frein à main, je l'ai déjà eu sur d'autres voitures que des Peugeot.
 

c est ma première peugeot et pourtant j en ai eu des voitures en passant par renault audi vw et jamais eu ce problème surtout avec si peu de km au compteur pour moi ce n est q une mauvaise qualité des disques ou plaquettes sans doute fabriqués made in china et après avoir contacter le service relation clientèle a ce sujet a part un nettoyage en cc pris en garantie il ne veulent rien savoir après intervention en cc environ 15 jours tranquille mais depuis le soucis revient et on ne peut malheureusement rien faire a part subir :pfff:
 

Peut-être que vous avez oubliez quelques règles de base :
_ ne jamais mettre le frein à main quand les températures sont négatives.
_ freiner fort sur une courte distance au lieu d’appuyer mollement en permanence.
 



un frein a main est fait pour s en servir quelque soit les conditions climatiques sinon ce n est pas une option si il ne sert a rien alors pourquoi ne pas le supprimer :non:
 

un frein à main est fait pour s en servir quelles que soit les conditions climatiques sinon ce n est pas une option si il ne sert a rien alors pourquoi ne pas le supprimer :non:
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Tu fais ce que tu veux mais si tu mets le frein à main pendant une nuit à -15°, tu ne repars pas.
 



les lois de la physique sont surtout un manque de qualité sur nos z comparer au prix de vente qui lui ne colle pas a ce que l on peut espérer pour ce genre de voiture comparer a la concurrence
 

les lois de la physique sont surtout un manque de qualité sur nos z comparer au prix de vente qui lui ne colle pas a ce que l on peut espérer pour ce genre de voiture comparer a la concurrence
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Audi TT ~ 38000 €
RCZ ~ 32000 €

Les pièces des THP sont les mêmes que sur tous les moteurs BMW et personne ne critique BMW ( du moins pas ouvertement).
Achetez un coupé de ce prix ne dispense pas de réfléchir à son utilisation.
 


Exact.


A 1500km il y à un soucis.

Retourne sans tarder à ta CC, et signale le truc. Dit leur que c'est bruyant et que ce n'est de toute façon pas normal à ce kilométrage la...

Quand aux autres qui critique la qualité des autos Françaises, ils feraient mieux de se renseigner avant de parler...

Ca fait extrêmement longtemps que Peugeot ne fabrique plus ses freins...

Bosch le fait (Deutsche Qualitete) TRW, Bendix, Ate (Deutsche Qualitete) etc.... Peugeot n'y peu rien...
 

100 % OK avec toi Julienm ... surtout que les freins de la Z sont, sauf erreur de ma part, de marque Teves (ATE) qui est .... allemand et les plaquettes étaient sur la mienne de la marque TRW qui fabrique beaucoup en Allemagne pour l’Europe ...
On est très loin du Made in China sauf si les groupes allemands font fabriquer là-bas ....
 

Tu fais ce que tu veux mais si tu mets le frein à main pendant une nuit à -15°, tu ne repars pas.
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Et tu fais comment avec les freins (à main) électriques qui se mettent en fonction automatiquement quand tu éteins le moteur ?
 

de toute façon si colle avec le froid c'est entre le disque et plaquettes la tension du frein a main étant enlevé le fait d'avancer ca ce décolle et tout rentre dans l'ordre aussitôt
 

Et tu fais comment avec les freins (à main) électriques qui se mettent en fonction automatiquement quand tu éteins le moteur ?
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Ben tu le desseres, pas de soucis...

Quoi qu'il en soit ce n'est pas un pb de conduite ou de frein à main. Il n'y à qu'un disque touché.
 

Je vérifierai mais à 1ère vue c'est pas possible ... dès que tu arrêtes le moteur le frein se met automatiquement. A priori pas possible de désactiver la fonction sauf avec la valise.
Ce qui fait que ça à l'air assez hard pour changer des plaquettes arrières sur une voiture avec ce système.
 

C'est nul sa franchement! Sur la A7 de mon père je suis pas obligé de le mettre! Après c'est peut être parce qu'il y a la boite auto!
 

Bien sur que si.

Faut juste lire le mode d'emplois...


Par contre sur l'A7 et consors vw, il faut la valise pour repousser les pistons arrière....pas chez psa même avec fam électrique.
 

L'échange des plaquettes ar est exactement pareil que les autres, ce sont les mêmes étriers.

Il y a juste un moteur qui tire le frein à main à ta place.
 

Je ne comprenderai jamais l'utilité d'un frein à main électronique ???? ça doit coûter plus cher à produire, encore un gadget électronique qui risque de tomber en panne plus facilement, quand la batterie est déchargée, impossible de bouger le véhicule (et ça je l'ai déjà vu).
A moins que certains trouvent ça trop fatiguant de tirer sur un manche pendant 1 seconde ???? :sarcastic:
 

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