electrovanne de turbo hs

[jenath]

bonjour
j'ai une 607 V6 2.7 de décembre 04 101OOO km et d'après la valise peugeot l'electrovanne du turbo
AR est morte mais d'après eux il faut changer le turbo car pas démontable
votre avis ?? merci

 

[jl23]

electrovanne ou le wastegate du turbo ?
Pour le premier ca ce change sans probleme pour le second en effet peugeot fera un echange standard du turbo. Apres tu peux faire un devis chez un reparateur de turbo. Eux oui il demonte et repare ce qui va pas.

 

[jenath]

cela a commencé par défaut pollution et perte de puissance elle se met en sécurité a 2700 tours c'est quand mal foutu de changer un turbo pour l'electro qui est sur le turbo
elle est chez un petit garagiste peugeot qui doit voir avec la centrale
et je suis garanti par RAC avec 30% de vétusté
qu'est le wastegate ??

 

[reneee]

tapes "wastegate" sur l'ami [:xtof73] et tu auras plein de littérature bien détaillée



edit: je l'ai fait avant hier parce que je ne savais pas non plus qu'est ce que c'était cette bête là

[:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]

 

[jenath]

ok c'est c;on de ne pas y avoir pensé merci

 

[jenath]

re bonjour
alors l'electovanne se change ou pas ??
ou faut il changer le turbo ??

 

[reneee]

re bonjour
alors l'electovanne se change ou pas ??
ou faut il changer le turbo ??

pour être sûr de la réponse donnes moi ton VIN par MP et je te dire quoi

 

[jl23]

electrovanne ou le wastegate du turbo ?
Pour le premier ca ce change sans probleme pour le second en effet peugeot fera un echange standard du turbo. Apres tu peux faire un devis chez un reparateur de turbo. Eux oui il demonte et repare ce qui va pas.

Eux c'est ecrit la non

 

[ced079]

donnes nous le VF3...... sur la carte grise

 

[kuczynski]

Juste une question... Sur le V6 il n'y a pas de turbo à géométrie variable? Si c'est le cas effectivement il y a un wastegate qui n'est qu'un clapet de décharge. Sinon comme pour les 4 cylindres il y a un dispositif de géométrie variable commandée par une capsule à dépression qui a l'aspect extérieur d'un wastegate mais ça n'a rien à voir... Alors les spécialistes, géométrie variable ou pas sur le V6?

 

[ced079]

le V6 a géométrie variable aussi et de la doc à l'appuis
http://sd-2.archive-host.com/membres/up/172042352031312239/DT17.pdf

par contre c'est commande intégrée donc remplacement du turbo

 

[kuczynski]

Ok, ça c'est de l'info . Donc pas de wastegate... Mais en effet la commande des ailettes mobiles est plutôt hard .

 

[speed9]

bonjour
j'ai une 607 V6 2.7 de décembre 04 101OOO km et d'après la valise peugeot l'electrovanne du turbo
AR est morte mais d'après eux il faut changer le turbo car pas démontable
votre avis ?? merci

Bonjour,

J'ai une 607 v6 2.7 de 2007, 165000 km. Je remarque un bruit d'air genre pshitt pshitt à chaque passage du rapport supérieur, à gauche, mais seulement lorsque la charge sur l'accélérateur est faible et progressive. Ce bruit apparaît entre 1500 et 2000 trs mn et s'accompagne de petits accoups.
Le phénomène se remarque surtout en ville sur les intermédiaires.
A la lecture de votre message, je me demande si vous aviez les mêmes symptomes sur votre véhicule car personne ne peut me dire avec exactitude ce que c'est:
- le vendeur, un professionnel, chez qui la voiture est encore garantie 3 mois me dit que c'est une dépression d'air du turbo et que c'est normal.
- un concessionnaire Peugeot me dit qu'il n'y a aucun message d'erreur à la valise mais qu'il ne sait pas ce que c'est, peut être une usure du turbo mais comme il n'y a pas de panne franche...

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des symptomes identiques?

Merci

 

[jl23]

LA depression turbo possible. C'est une voiture de course qui tu as la

 

[speed9]

LA depression turbo possible. C'est une voiture de course qui tu as la

Bonjour et merci pour cette réponse mais ça ne m'en dit toujours pas plus! C'est grave docteur?

 

[jl23]

Bonjour et merci pour cette réponse mais ça ne m'en dit toujours pas plus! C'est grave docteur?

En faite c'est un bruit produit par la geometrie variable du turbo qui lors tu deccelere revient en possition initial ce qui peut entrainer un leger bruit en effet. Normalement c'est inaudible mais bon ca le fait sur certain moteur.
Pour les accoups et le bruit en plus lors de la decceleration serait peut etre du aux aubes de la geometrie variable qui sont legerment grippes. Un demontage turbo pour un decrassage turbo ferai pas de mal dans ce cas.
Pas de bruit lors des accelerations en plus ? Des pertes de puissance soudaine ?

 

[speed9]

En faite c'est un bruit produit par la geometrie variable du turbo qui lors tu deccelere revient en possition initial ce qui peut entriner un leger bruit en effet. Normalement c'est inaudible mais bon c'est le fait sur certain moteur.
Pour les accoups et le bruit en plus lors de la decceleration serait peut etre du aux aubes de la geometrie variable qui sont legerment grippes. Un demontage turbo pour un decrassage turbo ferai pas de mal dans ce cas.
Pas de bruit lors des accelerations en plus ? Des pertes de puissance soudaine ?

Merci de me donner des explications aussi claires ce que 2 professionnels n'ont pas été capables de faire!
Je confirme: il n'y a ni bruit ni perte de puissance en phase d'accélération.
Le fait de décrasser le turbo solutionnerait la chose? tant mieux car je pourrais enfin profiter pleinement de cette fantastique autoroutière qu'est la 607 v6. Pour l'instant, ce n'est que là que j'en suis ravi et je songe vraiment à la revendre...
Au fait, à qui m'adresser pour un décrassage du turbo?

 

[jl23]

Il y a des produits additif gasoil qui existe apres leur efficacite reelle je ne serais pas te dire.
Apres pour un d'ecrassage efficace, il faut le demonte (voir les demonter vu que tu en a 2 ).
N'importe quel garagiste peut le faire apres faut voir le garagiste proprement dit.
Moi j'attendrai a ta place, ca a pas l'air bien mechant et voir si il y a une evolution de tes symptomes.

 

[speed9]

Il y a des produits additif gasoil qui existe apres leur efficacite reelle je ne serais pas te dire.
Apres pour un d'ecrassage efficace, il faut le demonte (voir les demonter vu que tu en a 2 ).
N'importe quel garagiste peut le faire apres faut voir le garagiste proprement dit.
Moi j'attendrai a ta place, ca a pas l'air bien mechant et voir si il y a une evolution de tes symptomes.

Merci pour ces renseignements, suis rassuré. Je vais tenter 1 produit et puis on verra.

 

[jl23]

Ou fait ou verifie que les durites turbo soit bien toutes en place correctement. Une petite fuite peut faire un sifflement.

 

[speed9]

Ou fait ou verifie que les durites turbo soit bien toutes en place correctement. Une petite fuite peut faire un sifflement.

Je vais faire les 2, produit + vérif durits.
Te tiens au courant pour les conséquences des 2 opérations.Merci encore