Bonjour à tous,
Après avoir passé ma voiture à la valise pour déterminer quel capteur de l'aide au stationnement était défectueux j'ai vu cette erreur :
INJ : injection/allumage
Trame de réponse
R61FEEACD0000132E16040A03A3020316040AFE02000002670251
R61FEEACD0000132E16040A03A3020316040AFE02000002670251
R6180966354818000139667025180FFFFFFFFA001FFFFFFFF
Etat du calculateur : DCM34
Référence 1 : 670251
Référence 2 :
Défauts présents : 1
P0215 : circuit relais d'alimentation du système d'injection (1 étage)
Caractérisation : circuit ouvert ou court-circuit au plus ou court-circuit à la masse
Statut : intermittent .
Localisation : local .
Variables associées au défaut
Régime moteur : 0 Tr/min
Tension batterie : 11.65 Volt(s)
Etat moteur : coupé ou calé
température d'eau : -10 °C
pression carburant mesurée : 0 bars
position de la pédale d'accélérateur : 0 %
tension d'alimentation 1 : 4.99 Volt(s)
tension d'alimentation 2 : 4.99 Volt(s)
La voiture démarre bien et je ne constate pas de soucis en roulant à part peut être occasionnellement (vraiment peu) de légers trous à l’accélération.
Est-ce important ou puis-je continuer à rouler sans m'en soucier?
J'oubliais, c'est une 407 SW 2.0 HDI 140.
Merci.
Après avoir passé ma voiture à la valise pour déterminer quel capteur de l'aide au stationnement était défectueux j'ai vu cette erreur :
INJ : injection/allumage
Trame de réponse
R61FEEACD0000132E16040A03A3020316040AFE02000002670251
R61FEEACD0000132E16040A03A3020316040AFE02000002670251
R6180966354818000139667025180FFFFFFFFA001FFFFFFFF
Etat du calculateur : DCM34
Référence 1 : 670251
Référence 2 :
Défauts présents : 1
P0215 : circuit relais d'alimentation du système d'injection (1 étage)
Caractérisation : circuit ouvert ou court-circuit au plus ou court-circuit à la masse
Statut : intermittent .
Localisation : local .
Variables associées au défaut
Régime moteur : 0 Tr/min
Tension batterie : 11.65 Volt(s)
Etat moteur : coupé ou calé
température d'eau : -10 °C
pression carburant mesurée : 0 bars
position de la pédale d'accélérateur : 0 %
tension d'alimentation 1 : 4.99 Volt(s)
tension d'alimentation 2 : 4.99 Volt(s)
La voiture démarre bien et je ne constate pas de soucis en roulant à part peut être occasionnellement (vraiment peu) de légers trous à l’accélération.
Est-ce important ou puis-je continuer à rouler sans m'en soucier?
J'oubliais, c'est une 407 SW 2.0 HDI 140.
Merci.
avec une tension comme celle là, elle est morte 
Non pas de soucis de batterie car je l'avais changée une semaine avant 
, ça peux arriver qu'une batterie neuve soit morte 
