Bonjour,
Important courant de fuite sur batterie, par mise en route de la platine chauffage de l'habitacle, avec une période de non charge de l'alternateur, puis retour à un fonctionnement correct de charge, témoin éteint qui s'allume dès contact coupé et moteur arrêté.
Dès l'arrêt du véhicule débranchement obligatoire de la batterie, dès le branchement pour démarrer la platine ventilation/chauffage automatique se met en route toute seule.Le témoin de charge s'allume dès la coupure du contact et les témoins de la platine chauffage/ ventilation restent allumées et en fonctionnement. Depuis un mois il se produit avec une première épisode, impossible de lancer le démarreur un soir et le lendemain matin tout a fonctionné puis est venu ce problème d'arrêt de charge, puis cette mise en route intempestive alors que la charge est revenue.
Contrôle des fusibles du boitier derrière la batterie aucun hors d'usage, d'où cette panne peut-elle provenir ? Merci pour vos lumières éclairantes.
Important courant de fuite sur batterie, par mise en route de la platine chauffage de l'habitacle, avec une période de non charge de l'alternateur, puis retour à un fonctionnement correct de charge, témoin éteint qui s'allume dès contact coupé et moteur arrêté.
Dès l'arrêt du véhicule débranchement obligatoire de la batterie, dès le branchement pour démarrer la platine ventilation/chauffage automatique se met en route toute seule.Le témoin de charge s'allume dès la coupure du contact et les témoins de la platine chauffage/ ventilation restent allumées et en fonctionnement. Depuis un mois il se produit avec une première épisode, impossible de lancer le démarreur un soir et le lendemain matin tout a fonctionné puis est venu ce problème d'arrêt de charge, puis cette mise en route intempestive alors que la charge est revenue.
Contrôle des fusibles du boitier derrière la batterie aucun hors d'usage, d'où cette panne peut-elle provenir ? Merci pour vos lumières éclairantes.
