Bonjour à toutes et à tous,
Un sujet de discussion que je n'ai pas trouvé sur le net, et qui pourtant me parait important.
Sur notre E208, nous utilisons le mode AUTO de la clim en ajustant la vitesse dans les paramètres (3 niveaux de vitesse).
Déja, je ne comprends pas le principe d'un mode auto pour lequel on doit gérer une vitesse (je pense qu'on retrouve ce principe sur plusieurs modèles Stellantis).
Mes véhicules précédents possédant une clim auto (XSARA PICASSO phase 1, phase2, AUDI A4 B7, AUDI A6 C6, PEUGEOT 5008 1) possédaient un mode AUTO non paramétrable qui ajustait la vitesse de ventilation et la température de l'air.
Mais passons ce détail.
Le problème est qu'en mode AUTO en hiver, on a chaud à la tête et froid au reste du corps, du au fait que les orifices de ventilation centraux et latéraux ne fonctionnent pas.
Ceci est surtout sensible sur un parcours long.
Je pensais donc à un problème technique, et amène le véhicule au garage.
Réponse : que nenni, tout est ok, le fonctionnement est conforme (comme sur la e208 qu'ils m'ont prêté) !
Etant étonné, je fouille la doc et m'aperçois que la définition du mode AUTO est très vague mais qu'il est bien stipulé qu'on ne peut pas envoyer de l'air sur le pare brise et sur les occupants en même temps (et maxi deux points de soufflage) !
Ce qui laisse donc le choix entre l'inconfort et le pare brise embué !
Je persévère et sur le service box, je m'aperçois que seule la génération 2020-2023 est gérée comme cela.
Les docs des modèles 2019-2020 et après Octobre 2023 stipulent que l'air peut bien sortir en même temps en haut , en bas et au milieu.
Personnellement, tous les véhicules que j'ai possédé depuis 1990 ont proposé la possibilité de souffler par 3 orifices...
Bref je suis assez sidéré par la chose et aimerait comprendre la réflexion profonde du concepteur au manageur responsable de ce choix.
Qu'en pensez vous ?
Un sujet de discussion que je n'ai pas trouvé sur le net, et qui pourtant me parait important.
Sur notre E208, nous utilisons le mode AUTO de la clim en ajustant la vitesse dans les paramètres (3 niveaux de vitesse).
Déja, je ne comprends pas le principe d'un mode auto pour lequel on doit gérer une vitesse (je pense qu'on retrouve ce principe sur plusieurs modèles Stellantis).
Mes véhicules précédents possédant une clim auto (XSARA PICASSO phase 1, phase2, AUDI A4 B7, AUDI A6 C6, PEUGEOT 5008 1) possédaient un mode AUTO non paramétrable qui ajustait la vitesse de ventilation et la température de l'air.
Mais passons ce détail.
Le problème est qu'en mode AUTO en hiver, on a chaud à la tête et froid au reste du corps, du au fait que les orifices de ventilation centraux et latéraux ne fonctionnent pas.
Ceci est surtout sensible sur un parcours long.
Je pensais donc à un problème technique, et amène le véhicule au garage.
Réponse : que nenni, tout est ok, le fonctionnement est conforme (comme sur la e208 qu'ils m'ont prêté) !
Etant étonné, je fouille la doc et m'aperçois que la définition du mode AUTO est très vague mais qu'il est bien stipulé qu'on ne peut pas envoyer de l'air sur le pare brise et sur les occupants en même temps (et maxi deux points de soufflage) !
Ce qui laisse donc le choix entre l'inconfort et le pare brise embué !
Je persévère et sur le service box, je m'aperçois que seule la génération 2020-2023 est gérée comme cela.
Les docs des modèles 2019-2020 et après Octobre 2023 stipulent que l'air peut bien sortir en même temps en haut , en bas et au milieu.
Personnellement, tous les véhicules que j'ai possédé depuis 1990 ont proposé la possibilité de souffler par 3 orifices...
Bref je suis assez sidéré par la chose et aimerait comprendre la réflexion profonde du concepteur au manageur responsable de ce choix.
Qu'en pensez vous ?
