Au terme de mes 1000 km effectués au volant de ma nouvelle 307 2l 138 ch XSI, je suis en mesure de vous donner mon avis de client satisfait.
Pour l’instant la voiture n’a aucun défaut, ma grande crainte fut les vibrations à 130 km/h mais avant de prendre livraison de la voiture j’ai demandé à faire un essai.
Pour ceux qui ont des soucis de vibrations je peux leur dire que j’ai même changé deux boulons antivol par jantes sans les serrer à la clé dynamométrique et la voiture ne vibre pas, ne tire pas à droite et n’a pas de claquement (pour l’instant et je touche du bois). Date de construction fin février 2003. Il y a des plombs d’équilibrage collés dans la jante et insérés sur le flanc caché à l’intérieur.
La finition à l’intérieur est de très bonne facture, cuir de bonne qualité.
Silencieuse dans les vitesses élevés, tenant bien la route (moins bien qd meme que notre chère 306), un confort vraiment impressionnant (les feux auto marche vraiment parfaitement), les kilomètres défilent sans fatigue.
Ce qui m’a surpris le plus c’est sa pêche, car elle est bcp critiquée sur ce point, elle reprend bien à bas régime et monte bien dans les tours, on se retrouve vite à des vitesses prohibées. En accélerant brutalement en 1er et 2e on se retrouve bien collé dans les superbes fauteuils de cette 307XSI.
Pour trouver des points négatifs, je dirais qu’il faut faire attention aux montées de trottoir avec les 17 pouces car les pneus très fin n’aimerai pas cela, et il faut aller doucement sur les dos d’âne. Mais le confort n’est pas trop altéré pour autant.
Je suis désolé pour ceux qui connaissent bcp de soucis avec leur 307, et peut etre que j’en rencontrerai à l’avenir, mais je crois qu’il faut exprimer son contentement pour ceux qui hésite à acheter la 307, n’hésitez pas elle est super. Bravo Peugeot (notre marque preférée)
Pour l’instant la voiture n’a aucun défaut, ma grande crainte fut les vibrations à 130 km/h mais avant de prendre livraison de la voiture j’ai demandé à faire un essai.
Pour ceux qui ont des soucis de vibrations je peux leur dire que j’ai même changé deux boulons antivol par jantes sans les serrer à la clé dynamométrique et la voiture ne vibre pas, ne tire pas à droite et n’a pas de claquement (pour l’instant et je touche du bois). Date de construction fin février 2003. Il y a des plombs d’équilibrage collés dans la jante et insérés sur le flanc caché à l’intérieur.
La finition à l’intérieur est de très bonne facture, cuir de bonne qualité.
Silencieuse dans les vitesses élevés, tenant bien la route (moins bien qd meme que notre chère 306), un confort vraiment impressionnant (les feux auto marche vraiment parfaitement), les kilomètres défilent sans fatigue.
Ce qui m’a surpris le plus c’est sa pêche, car elle est bcp critiquée sur ce point, elle reprend bien à bas régime et monte bien dans les tours, on se retrouve vite à des vitesses prohibées. En accélerant brutalement en 1er et 2e on se retrouve bien collé dans les superbes fauteuils de cette 307XSI.
Pour trouver des points négatifs, je dirais qu’il faut faire attention aux montées de trottoir avec les 17 pouces car les pneus très fin n’aimerai pas cela, et il faut aller doucement sur les dos d’âne. Mais le confort n’est pas trop altéré pour autant.
Je suis désolé pour ceux qui connaissent bcp de soucis avec leur 307, et peut etre que j’en rencontrerai à l’avenir, mais je crois qu’il faut exprimer son contentement pour ceux qui hésite à acheter la 307, n’hésitez pas elle est super. Bravo Peugeot (notre marque preférée)
