Donc la question n'est pas tout à fait idiote ; en cas de besoin, régulateur enclenché, freinage défaillant, si j'actionne le frein "à main", il serait logique que le régulateur se désactive.
Enfin, c'est mon avis ....
Pas forcément, car si tu sais que le freinage est défaillant, c'est que tu as essayé de freiner, et si tu as essayé de freiner, tu as normalement (sauf anomalie) désenclenché le régulateur.
(attention, freinage défaillant ne veut pas dire capteur de coupure du régulateur défaillant, c'est pas la même panne)
Donc, c'est pas forcément pertinent (ni économe en coût) de rajouter un capteur pour enlever le régulateur au frein à main.
Ce fonctionnement ne me choque pas.
Après vous allez dire, "oui mais si le conducteur à un malaise"... Oui ok, mais bon, à mon avis, le temps de s'en rendre compte et d'agir, la voiture est déjà dans le décors, et du reste, avant de sauter sur le frein, personnellement, je saute sur le volant si en tant que passager mon conducteur a un malaise.