Fuite d'huile BVA AM6

Discussion dans 'Peugeot 607' démarrée par f1ufp, 12 Février 2019.

  1. f1ufp

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    Bonjour,
    cela fait quelques jours que j'observe des traces d huiles par terre dans mon garage.
    Après recherche, j'ai trouvé une fuite entre le calculateur de la BVA et la BVA (en jaune sur ma photo).
    Je ne sais pas si la fuite vient du point 1 (axe du sélecteur) ou du point 2 (je pense que c'est un connecteur, à confirmer mais je n'ai pas encore démonté).
    upload_2019-2-12_23-32-58.png
    Avant de démonter quoique ce soit, j'ai commandé la joint de l'axe du "sélecteur parking kick-down"; upload_2019-2-12_23-28-33.png
    Ce calculateur se démonte t-il sans problème? quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème?
     

    Pièces jointes:

  2. f1ufp

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    J'ai changé le fameux joint; ça va assez bien; le point 2 c'est bien un connecteur. J'ai laissé le faisceau branché au calculateur pour éviter de le débrancher. Sauf que quand j ai remis le contact, j'ai eu une avalanche d'erreur au tableau de bord : ABS, ESP,suspil, airbags... Passage à la valise qui me dit calculateur de boite inconnu, même chose pour le calculateur moteur...pas de dialogue
    J'ai redémonté le calculateur de boite croyant avoir abîmer le connecteur ... mais non...tout est normal pas de broche tordue
    si je débranche le faisceau du calculateur tout redevient visible par la valise et plus d erreur, sauf boite bien sûr.
    Du coup j'ai changé mon calculo de boite par un nouveau mais ça fait exactement pareil. Je me pose des question sur le faisceau...
     
  3. f1ufp

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    Je continue mes investigations:
    j'ai mis à nu une partie du faisceau qui va jusqu au connecteur, démonter le connecteur, rien vu d'anormal. On aperçoit le bus CAN ave les 2 fils verts et marrons torsadés.
    upload_2019-3-10_23-57-35.png
    Voici le signal CAN L quand le calculateur BVA est débranché, son allure est normale
    upload_2019-3-11_0-3-26.png
    Et là quand le calculateur est branché: c'est clairement le bazare sur bus, ce qui explique que les calculateurs ne communiquent plus entre eux...
    upload_2019-3-11_0-4-27.png
    En branchant et débranchant le calculateur BVA plusieurs fois avec l oscillo en observation, tout à coup le signal est redevenu normal et tout s'est mis à refonctionner. Puis j'ai remis le calculo d'origine et tout continuait à fonctionner.... pendant une semaine puis là pareil à nouveau le bazar...
    en même temps pas étonnant puisque je n'ai rien fait!

    Pour résumer, le calculateur BVA n'est pas en cause mais quand il est branché ça met le bazar. J'ai un doute sur la connecteur mais de toute façon je n'en ai pas pour le changer et c'est juste un doute parce que en le bougeant ça ne change rien. Peut-être un problème ailleurs sur le faisceau... ou un autre calculateur aurait un comportement bizarre.
    En attendant je roule avec mon ancienne voiture...
     
  4. f1ufp

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    Mon problème au début c'était une fuite d huile, que j'ai cru être au niveau de la boite mais après avoir démonté le calculateur BVA, changé le joint qui était en dessous et tout nettoyé, je me suis aperçu que la fuite venait de plus haut.
    upload_2019-3-11_0-31-26.png
    En plus ce n'est même pas de l huile mais plutôt un fuite de LDR sali qui coule de l'intérieur du V. Pourtant mon boitier d'eau a été changé il y a un an environ; j'ai redémonté au dessus pour voir mais apparemment il ne fuit pas et le problème semble venir de l'échangeur eau/carburant/huile mais c'est difficile de voir d'où ça fuit exactement, ça me fait 2 problèmes à régler...
    Aujourd hui j'ai mis mon circuit d'eau sous pression avec de l'air comprimé mais je ne vois pas de fuite; seulement là mon moteur était froid...
    à suivre...
     
  5. yann3

    yann3 Dieu, tout simplement

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    ressere les pins de ton connecteur
     
  6. f1ufp

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    upload_2019-3-11_22-46-11.png
    Pas évident à faire sur ce connecteur, j'ai peur de faire pire
    upload_2019-3-11_22-48-39.png
    J'ai même essayé de sortir les contacts par l 'arrière, sans succès
     
  7. jeangus

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    Bonjour
    Sur la photo du haut, le pin en haut à droite, à l'air oxydé, ainsi que celui juste à sa gauche.
    Les 2 du bas à droite ont l'air un peut trop ouvert.
     
  8. X8R

    X8R Lion d'Argent

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    Essaye de lui foutre du WD40 plein sa tête, à voir si ça améliore sur le coup les contacts...
     
  9. f1ufp

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    J'ai déjà mis du nettoyant contact des 2 côtés. Samedi je me remets dessus, pas trop le temps en semaine
     
  10. f1ufp

    f1ufp Membre régulier

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    J' ai supprimé le connecteur et soudé directement des fils sur le calculateur
    upload_2019-3-17_21-56-6.png
    voici le côté calculateur
    upload_2019-3-17_22-0-12.png
    et le nouveau connecteur
    upload_2019-3-17_22-1-0.png
    et le montage dans le moteur
    upload_2019-3-17_22-2-34.png
    Avant de commencer rien ne marchait; après ce montage tout était ok; j'ai effacé tous les défauts à la valise et je suis allé faire un tour avec la voiture. J'ai eu un message ESP défaillant en roulant et en rentrant j'ai repassé la valise.
    Et là je trouve des erreurs intermittentes.
    Le calculateur ESP dit qu'il ne peut pas communiquer avec le capteur d'angle volant ni le gyroscope
    Le calculateur de boite dit qu'il a des problèmes pour communiquer avec le calculo du moteur
    Le calculo de sous-gonflage dit qu'il a des problèmes de communication aussi
    bref il y a toujours des erreurs sur le bus CAN; non permanent mais quand même!
    Conclusion j'ai peut-être supprimé le connecteur pour rien mais maintenant je suis sûr qu'il n'était pas en cause
    Au final j'ai bougé les fils et le problème est un peu différent; y aurait-il un problème en plein milieu d'un fil?
     
  11. f1ufp

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    Autre vue: je protègerai tous ces fils plus tard quand j'aurai résolu le problème
    upload_2019-3-17_22-20-2.png
     
  12. jeangus

    jeangus Lion d'Argent

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    Bonjour
    Les 3 fil , noir vert rouge ,non raccordés tu ne les retrouves pas dans la gaine
     
  13. f1ufp

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    Les 3 fils en plus c'est le bus CAN (masse, CAN-L, CAN-H) que j'ai ressorti pour pouvoir regarder les signaux à l'oscillo et vu les circonstances j'ai bien fait. je mettrai un connecteur par la suite; là ils sont juste en l'air mais ne touchent rien
     
  14. f1ufp

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    La semaine dernière j'ai débranché la batterie, j'ai placé un ohmmètre entre canl et canh, je trouve bien 60ohms ce qui correspond bien aux résistances placées de part et d'autre du bus; tout en mesurant, j'ai bougé les fils dans tous les sens et aux parties accessibles du faisceau, espérant voir la mesure bouger, et au final rien, pas de défaut constaté. Ce week end j'ai refait un tour avec la voiture, puis un coup de valise après, plus de défaut, je vais la prendre cette semaine pour aller au boulot on verra bien.
    Je n'ai rien résolu je sais que le défaut va revenir...
     
  15. f1ufp

    f1ufp Membre régulier

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    Bonjour,
    Depuis j'ai remplacé le BSI, le calculateur d'injection + télécommande par un ensemble d'occasion
    J'ai tout reparamétré à l'identique, y compris le VIN et pour l'instant, après 3000km, le problème n'est pas réapparu.
    Par contre, mon compteur est passé d'un coup de 223 000 km à 319 000 km; c'est un peu gênant...
    Le vendeur m'avait dit que sa voiture avait dans les 180 000km, mais du coup j'en doute...
    quelqu'un sait-il modifier les km?
     
  16. X8R

    X8R Lion d'Argent

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    Non, le kilométrage est pris par le plus élevé entre bsi et compteur..., dans ton cas le bsi avait donc ce kilométrage...
     
  17. f1ufp

    f1ufp Membre régulier

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    A propos… Mon problème de base à savoir la fuite de LDR, a complétement disparue, sans aucune explication.
    A part ça, juste avant l'été j'ai la boule de dégazage qui s'est fendue, et juste après l'été j'ai eu une fuite au radiateur, en haut, au niveau du raccord du tuyau central.
    J'ai eu un mal fou à trouver un radiateur compatible; tous ceux qui sont vendus sur le net genre orscarnak, mister-audieu, ou webdeal-aupif ne sont pas compatibles: le purge du bas n'est pas au bon endroit: Le radiateur d'origine est un ORDONEZ; j'ai réussi à le trouver chez mon vendeur de pièce auto local au final.
     
    #17 f1ufp, 12 Octobre 2019
    Dernière édition: 12 Octobre 2019

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